[汽車之家 新車上市]  北京時(shí)間4月10日在理想常州制造基地，理想汽車旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE正式上市，其僅推出1款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為32.80萬(wàn)元。理想提供整車質(zhì)保4年8萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬(wàn)公里，2019年5月31日前預(yù)定用戶享受首任車主終身質(zhì)保。此外，用戶還將享有理想提供的三項(xiàng)免費(fèi)用戶權(quán)益，包括免費(fèi)道路救援，全國(guó)范圍內(nèi)免費(fèi)家用充電樁及安裝服務(wù)，三年流量無(wú)憂方案（每月20GB免費(fèi)流量）。

　　據(jù)了解，理想ONE整車將采用四驅(qū)電動(dòng)平臺(tái)打造，并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供800公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊�過1000公里。此外，其首批量產(chǎn)車于2019年第四季度交付。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)，請(qǐng)看下表：

★ 敲黑板劃重點(diǎn)，關(guān)于理想ONE最值得關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)：

1、理想ONE將于四季度正式交付；
2、訂金5000元，如中途放棄預(yù)訂，訂金可退；
3、采用6座/7座布局，第二排提供獨(dú)立座椅；
4、基于純電車平臺(tái)開發(fā)，其在裝備大容量電池組的同時(shí)，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行供電；
5、綜合工況續(xù)航里程達(dá)到800km，市區(qū)工況續(xù)航里程達(dá)到1000km；
6、車內(nèi)配備四塊屏幕（尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸），為車內(nèi)帶來強(qiáng)大的智能化體驗(yàn)，讓駕乘不再乏味；

● 新車特點(diǎn)

　　理想ONE已于2018年10月18日亮相，回顧下該車外觀，新車前臉采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)，使整體視覺效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙，預(yù)計(jì)在陽(yáng)光下能映耀出豐富多樣的光影效果。同時(shí)，其左右兩側(cè)采用了長(zhǎng)條式大燈組，搭配兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口以及下方貫穿式梯形進(jìn)氣口，讓該車整體運(yùn)動(dòng)氣息增加。 

　　車身側(cè)面來看，新車采用了較為平直的車頂線條為主，因而一定程度上有拉伸的視覺效果，給人留下修長(zhǎng)的感覺。與此同時(shí)，平直的車頂設(shè)計(jì)也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間，讓車內(nèi)乘客更加舒適。此外，新車前后輪眉略微突起，隱隱的透露出幾分肌肉質(zhì)感，讓該車看上去十分動(dòng)感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，搭配圓角矩形式牌照架，讓整體看上去更具層次感。尺寸方面，其車身長(zhǎng)/寬/高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，提供6座和7座兩個(gè)版本，分別采用2+2+2和2+3+2的座椅布局，此外，新車將提供6種車漆顏色和白、黑、棕3種內(nèi)飾顏色供客戶選擇。

『理想ONE的6種車漆顏色』

　　內(nèi)飾方面，從此前官方發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看，中控臺(tái)線條平直，其上并排放置了三塊大尺寸屏幕，從左至右分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏，整體充滿了未來感和科技感。與此同時(shí)，新車采用了三輻式多功能方向盤，而擋把前方還設(shè)計(jì)有第四塊屏幕。其中，儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，它們可以在-30℃~85℃的溫度下安全穩(wěn)定地工作。值得一提的是，理想ONE僅提供一款頂配配置車型。

　　配置方面，因?yàn)槔硐隣NE僅有一款車型，所以新車標(biāo)配自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能、NAPPA真皮座椅（第一排和第二排）、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)PM2.5過濾和檢測(cè)、12揚(yáng)聲器Hi-Fi高保真音響。并提供兩款20英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　值得一提的是，根據(jù)此前官方公布的信息來看，智能化是理想在打造這款車時(shí)十分注重的一點(diǎn)，上文中的四屏交互系統(tǒng)在感官上帶來了很強(qiáng)的科技感，新車還會(huì)配備智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、整車OTA升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)以及可以無(wú)限擴(kuò)展的應(yīng)用和服務(wù)等。在這套信息、控制系統(tǒng)之后，理想ONE配備雙芯片和雙系統(tǒng)架構(gòu)，采用高通驍龍820A車規(guī)級(jí)芯片搭配Android Automotive系統(tǒng)，提供豐富的功能和應(yīng)用；德州儀器J6芯片搭配Linux系統(tǒng)，保證穩(wěn)定和安全。

　　據(jù)了解，這款SUV定位為“無(wú)里程焦慮的智能電動(dòng)車”，并基于純電車平臺(tái)開發(fā)。與一般純電車型不同，其在裝備大容量電池組（電池容量40.5千瓦時(shí)，可用電量37.2千瓦時(shí)）的同時(shí)，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)（一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)），可從根本上消除用戶在使用純電動(dòng)車時(shí)的里程焦慮問題。另外，與我們常見的插電混動(dòng)車型相比，由于增程器不輸出動(dòng)力，駕乘感受保留了純電動(dòng)車的平順和安靜。這款車使用的動(dòng)力總成為前后雙電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)的綜合功率為326馬力，峰值扭矩為530�！っ祝�這套動(dòng)力系統(tǒng)讓新車擁有0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒的成績(jī)。

　　加之通過OTA對(duì)整車電子系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的升級(jí)，讓未來車輛的自我迭代成為了可能，這也是此類“智能電動(dòng)車”較傳統(tǒng)燃油車和插電混動(dòng)車型獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，車和家的全新SUV車型最大續(xù)航里程將超過1000公里，NEDC續(xù)航里程800公里。值得一提的是，新車擁有180公里的純電池續(xù)航能力。這款車擁有快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式（40kW直流快充0-80%需30分鐘，家用7kW慢充0-100%需6小時(shí)）。熱管理系統(tǒng)可充分利用增程器余熱，在-10℃的環(huán)境中，理想 ONE 的續(xù)航里程衰減可控制在5%，好于一些電動(dòng)車的30%衰減；在-20℃的環(huán)境中，理想 ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%，使其在冬季仍具備較好的續(xù)航能力。

● 關(guān)于車和家以及理想品牌

『配圖站在中間位置的為李想』

　　車和家創(chuàng)立于2015年7月，其是由前汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的新能源汽車公司，公司希望通過自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并提供自主的銷售與服務(wù)，創(chuàng)建一個(gè)全新的電動(dòng)車商業(yè)模式。

『理想智造品牌』

『車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)布的微博』

　　而作為車和家旗下品牌——理想，其英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。值得一提的是，理想此前曾命名為理想智造，而在3月20日，車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想在微博中宣布，該公司的汽車品牌名稱正式更名為“理想”，首款車型名稱也隨即更名為“理想ONE”。此外，他還在微博中坦言，更名一方面便于認(rèn)知，另一方面也是為節(jié)省尾標(biāo)的制造成本和線下店面在形象裝修方面的成本（燈箱可由四個(gè)字縮減為兩個(gè)字）。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『比亞迪唐DM』

『蔚來ES8』

　　由于這款車型較為特殊，市場(chǎng)上目前并沒有別的品牌推出類似車型與其競(jìng)爭(zhēng)。如果單憑定價(jià)以及新能源這兩個(gè)維度來挑選，售價(jià)為23.99-35.99萬(wàn)的比亞迪唐DM（定位中型SUV）以及補(bǔ)貼后售價(jià)為40.75-41.55萬(wàn)的蔚來ES8（中大型SUV）。但由于一個(gè)是插電式混合動(dòng)力車型，一個(gè)是純電動(dòng)車型，而理想ONE又定位為中大型增程式SUV，三者又不能直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，只能說是購(gòu)買前面兩款車型的消費(fèi)者，有可能會(huì)被理想ONE所吸引。

　　此外，以價(jià)格維度從理想ONE的售價(jià)來看，在不限購(gòu)城市，消費(fèi)者在這一市場(chǎng)當(dāng)中還會(huì)選擇價(jià)格相似的奧迪Q5L、雷克薩斯RX、林肯航海家等豪華品牌中型或中大型SUV產(chǎn)品。相比之下理想ONE的車身長(zhǎng)度一度超過5米，并且提供6座和7座可選，這種差異化競(jìng)爭(zhēng)，有可能會(huì)得到更多消費(fèi)者關(guān)注和青睞。

『車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想發(fā)布的微博』

　　我國(guó)在對(duì)新能源汽車技術(shù)的分類中，增程式的定位有點(diǎn)特別。從補(bǔ)貼分類看，增程式與插電式混動(dòng)同屬一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼額度比純電動(dòng)車低。另外，不同限牌城市對(duì)它的政策也有所差異。以當(dāng)下的政策來看，北京為例，增程式車型不能享有新能源號(hào)牌政策，買它還需使用油車指標(biāo)。在上海，它則能獲得與插電式混動(dòng)車型相同的綠底“滬AF”新能源車牌。而在國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》中，又明確將“增程式電動(dòng)汽車”劃歸純電動(dòng)車投資項(xiàng)目，插電式混動(dòng)車型屬于燃油車投資范圍。值得一提的是，車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想曾在社交平臺(tái)上與網(wǎng)友交流中所表示，官方正在為理想ONE在北京上新能源好牌努力中，我們也進(jìn)一步期待其最終成果。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　理想ONE這款車可謂集齊了高顏值、高續(xù)航、中大型6/7座SUV、豐富的科技配置等等，可以說它的出現(xiàn)解決了目前一部分既要顏值又追求高里程數(shù)據(jù)的消費(fèi)者。此外，理想ONE車型基于純電車平臺(tái)開發(fā)。與一般純電車型不同，其在裝備大容量電池組的同時(shí)，結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)，可從根本上消除用戶在使用純電動(dòng)車時(shí)的里程焦慮問題。此外，其內(nèi)部所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)只作為增程器發(fā)電，再通過電力來驅(qū)動(dòng)車輛。實(shí)現(xiàn)低油耗并提供純電車駕乘品質(zhì)的同時(shí)，又不去改變傳統(tǒng)的用車習(xí)慣。

　　雖然我們能夠看到理想ONE這款車擁有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是該車也將面臨諸多嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)，例如未來該車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局、維修保養(yǎng)、品牌認(rèn)知度以及針對(duì)于北京這樣城市的地方性新能源政策等問題。此外，宏觀目前中國(guó)整個(gè)新能源市場(chǎng)甚至細(xì)化到SUV市場(chǎng)，雖然持續(xù)高溫不降，但市場(chǎng)已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海，可以說市場(chǎng)淘汰賽正在不斷加速。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)新晉品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求，所以其想要穿越這片紅海必需要讓消費(fèi)者看到?jīng)Q心以及誠(chéng)意。此次該車的最終售價(jià)已經(jīng)公布，是否符合您的心理預(yù)期呢？如果是您會(huì)持幣購(gòu)買么？為什么？歡迎在文章下方踴躍交流您的看法。（文/汽車之家 周易）