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2019紐約車展:星脈SVAutobiography

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2019紐約車展上,路虎發(fā)布了攬勝星脈(參數(shù)|詢價)SVAutobiography Dynamic Edition,作為SVO特殊車輛部門操刀的新車,星脈SVAutobiography Dynamic Edition搭載了一臺550馬力的5.0升機械增壓V8發(fā)動機,并且該車僅僅將限時生產(chǎn)一年。

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   外觀方面,這款新車型在車身外部采用了一些獨特的視覺提升手段,包括帶有更大尺寸進氣口的前包圍、新樣式前格柵、新樣式后包圍,22英寸雙五輻運動輪圈(選裝,標配為21英寸)、高性能制動系統(tǒng),以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。

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  細節(jié)方面,帶有立體勾邊金屬車身字樣標識采用了雙色調(diào)配色,彰顯了精致感。此外,新車提供了佛羅倫薩紅、圣托里尼黑、科里斯灰、富士白、工業(yè)銀和拜倫綢緞金屬藍色,其中拜倫綢緞金屬藍色也是該車型獨有的車漆顏色,與之搭配的是標配的納爾維克黑色車頂。

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   內(nèi)飾方面,攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition采用了更加獨特奢華的材料和配色,打孔、帶有雙縫線和菱形紋路的溫莎真皮為車型獨有,并提供Ebony/Cirrus/Vintage Tan/Pimento共計四種配色,同時標配有20段可調(diào)的前排座椅加熱/通風、座椅記憶及按摩功能。與此同時,獨特的運動方向盤、鋁制換擋撥片,換擋旋鈕、Touch Pro Duo娛樂系統(tǒng)控制器均采用了獨特的勾邊設計。消費者還可選裝碳纖維內(nèi)飾包、運動踏板,以及可發(fā)光的金屬迎賓踏板等。此外12.3英寸人機交互觸屏也同樣經(jīng)過了定制化處理,提供SVAutobiography Dynamic專屬啟動畫面以及系統(tǒng)主題等。

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   動力方面,新車搭載的是5.0升機械增壓V8發(fā)動機,最大功率550馬力,峰值扭矩680牛·米,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速時間為4.5秒,極速可達274km/h。為應對更強的性能表現(xiàn),新車還配有經(jīng)過升級的制動系統(tǒng)、主動限滑式后橋差速器、定制調(diào)校的隨速可調(diào)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)等,同時升級的橫向穩(wěn)定桿、主動式運動排氣、無級可變阻尼減振器等在新車上也有配備。(文/汽車之家 黃正橋)

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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺不太考慮性價比的車,這個價位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多?梢哉f攬勝星脈就是用設計營造出一種跨級的感覺,再加上開著很有高級感,跟攬勝十分相似。對于這個售價來說,就不覺得虛高了,它的消費者也不會把空間作為第一要素。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運動,星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來有一臺更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測試結果對得起路虎這個名字,但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評測編輯-祁子鑫:

    設計是星脈的重點,狹長而扁平的車身營造一種運動狀態(tài),同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協(xié)調(diào)的車尾。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動機動力充沛,不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈 2019款 SVAutobiography

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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