[汽車之家 行業(yè)]  美國(guó)“網(wǎng)約車第一股”Lyft于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周五在納斯達(dá)克市場(chǎng)掛牌上市，股票代碼為“LYFT”，開(kāi)盤價(jià)87.6美元，較72美元的IPO發(fā)行價(jià)上漲21.49%，市值達(dá)到253.88億美元，遠(yuǎn)超此前路演時(shí)的200億美元。截至收盤，Lyft股價(jià)相較盤中有所回落，最終報(bào)收78.29美元，上漲8.74%。

　　2019年3月1日，Lyft正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO申請(qǐng)，希望能夠搶在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber之前上市，成為美國(guó)第一家上市的網(wǎng)約車服務(wù)商，如今終于如愿以償。3月18日，Lyft更新招股說(shuō)明書，預(yù)計(jì)發(fā)售A類普通股3077萬(wàn)股，股價(jià)區(qū)間為62-68美元，3月27日，Lyft修改并上調(diào)了發(fā)行價(jià)區(qū)間，將股價(jià)設(shè)定為調(diào)整后的每股70-72美元，最終IPO發(fā)行價(jià)定位于區(qū)間上限72美元。

　　根據(jù)招股書顯示，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)方面，Lyft2016年、2017年和2018年?duì)I收分別為3.4億美元、11億美元和22億美元，盡管三年來(lái)營(yíng)收逐年上漲幅度較大，但其2016年、2017年和2018年凈虧損分別為6.8億美元、6.9億美元和9.1美元。值得一提的是，根據(jù)路演情況，Lyft已經(jīng)獲得了超額認(rèn)購(gòu)，基于對(duì)其發(fā)展?jié)摿Φ念A(yù)測(cè)，資本市場(chǎng)也對(duì)其表現(xiàn)出了強(qiáng)烈需求，并未因Lyft的連年虧損也有所收斂。此前，美國(guó)華爾街曾經(jīng)預(yù)測(cè)，Lyft上市首日股價(jià)或?qū)⒊蔀槊绹?guó)眾多科技公司的風(fēng)向標(biāo)。（文/汽車之家 閻明煒）

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