[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，戴姆勒即將進(jìn)行重組。下任掌門人康林松（Ola Källenius）將接任蔡澈博士的職位，但或許是不一樣的職權(quán)范圍。

『即將接任蔡澈的康林松』

　　戴姆勒的新架構(gòu)愈發(fā)清晰起來。即將于今年5月22日召開的股東大會(huì)上，戴姆勒將進(jìn)行全面重組。整個(gè)戴姆勒集團(tuán)將分為三個(gè)部分，分別是乘用車、卡車以及移動(dòng)出行服務(wù)。

　　雖然最終的決定權(quán)在股東手里，但董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)已經(jīng)對(duì)未來的人員管理架構(gòu)達(dá)成了一致意見�？盗炙蓪⒔犹娌坛翰┦砍蔀榧瘓F(tuán)的首席執(zhí)行官，除了負(fù)責(zé)戴姆勒股份有限公司，他還將直接負(fù)責(zé)集團(tuán)核心業(yè)務(wù)梅賽德斯-奔馳品牌。目前，梅賽德斯-奔馳品牌每年能售出約230萬輛整車，為戴姆勒集團(tuán)貢獻(xiàn)超過一半的銷售額。除此之外，康林松還將履新戴姆勒卡車公司監(jiān)事會(huì)主席一職，但他不會(huì)直接負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)。

　　戴姆勒集團(tuán)業(yè)務(wù)的第三大支柱金融服務(wù)公司在法律上來說已經(jīng)是獨(dú)立出去的，將來會(huì)被安置在戴姆勒出行集團(tuán)下面。而梅賽德斯-奔馳集團(tuán)以及戴姆勒卡車集團(tuán)的調(diào)整還需要在法律層面進(jìn)行申請(qǐng)。兩家業(yè)務(wù)集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)將各擁有20名成員左右，其中十人來自戴姆勒控股，另外十人從集團(tuán)內(nèi)部推選。梅賽德斯-奔馳品牌目前七人的董事會(huì)規(guī)模將則拓展為九人，新增兩人的人選也已經(jīng)基本確定。

　　從新的架構(gòu)和管理層安排來看，下任戴姆勒首席執(zhí)行官康林松將擁有比蔡澈博士更多的職權(quán)。在戴姆勒新老換屆之際，同樣是市場(chǎng)風(fēng)云變幻之時(shí)。戴姆勒絲毫不放松對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，有消息稱，戴姆勒欲增持北汽股份。目前戴姆勒持有北汽9.55%的股份。而且據(jù)彭博社報(bào)道，戴姆勒有意將在北京奔馳目前49%的股比提高到65%。在吉利創(chuàng)始人李書福收購(gòu)戴姆勒股份之后，戴姆勒就曾公開表態(tài)雖然和吉利開展合作，但北汽始終是戴姆勒最重要的中方合作伙伴。（文章來源：鳳凰汽車）

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