總量不足/流動頻繁汽車人才缺口大

張小莎

2019年03月26日 13:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 3月26日，在海納川舉辦的全球人才合作與發(fā)展峰會上，中國汽車人才研究會理事長朱明榮對當下的汽車行業(yè)人才現(xiàn)狀作了分析，“人才總量不足、人才流通頻繁、人才理念更新”是當下汽車行業(yè)人才發(fā)生的三個明顯變化。

　　在人才總量不足方面，朱明榮表示，當下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，人才培養(yǎng)速度跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要；人才短缺已經(jīng)成為汽車行業(yè)的常態(tài)；現(xiàn)有人才總量與產(chǎn)業(yè)大國的現(xiàn)狀不匹配，與產(chǎn)業(yè)強國的目標有差距�！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中指出，我國節(jié)能與新能源汽車人才是17萬，需求預測數(shù)據(jù)顯示，2020年要達到85萬，缺口有68萬；2025年要達到120萬，缺口有103萬。此外，根據(jù)朱明榮公布的數(shù)據(jù)來看，當下我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才僅有2萬人，存在的缺口更大。

『朱明榮』

　　在人才流通方面，根據(jù)汽車研究會近四年的行業(yè)對標數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2013年起，行業(yè)整體入職率以平均每年18%的速度下降，離職率逐年遞增；至2017年，行業(yè)整體人員的離職率與入職率基本持平；在中國品牌乘用車及合資乘用車領域，四年來首次出現(xiàn)了行業(yè)整體人員的離職率高于入職率；相比2014年，2017年研發(fā)、工藝、銷售領域的離職率分別增加50%、49%、35%。

　　關于人才理念的更新，朱明榮表示，當下汽車產(chǎn)業(yè)結構調整勢必引發(fā)人才結構調整。調研數(shù)據(jù)顯示，新造車勢力蔚來汽車的一萬多名員工中，51%的人來自傳統(tǒng)車企，49%的人來自于IT等其他非汽車行業(yè)領域�？傮w來看，造車新勢力企業(yè)中的跨界人才占比能達到50%，而傳統(tǒng)造車企業(yè)的跨界人才占比僅為15-20%。

　　最后，朱明榮還強調，汽車人才國際化將成為未來發(fā)展的關鍵，建議汽車行業(yè)雇人單位要用好國內和國際兩種人才。（文/汽車之家張小莎）