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大眾CEO:甲殼蟲不會以電動車形式復活

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  [汽車之家 行業(yè)]  外媒稱,大眾CEO迪斯(Herbert Diess)日前表示,經(jīng)典車型甲殼蟲(參數(shù)|詢價)將永久性消亡,不會以電動車的形式出現(xiàn)。也就是說,今年甲殼蟲推出最后一版后,從此將停產。

大眾(進口) 甲殼蟲 2019款 180TSI 經(jīng)典版

『甲殼蟲2019款』

  據(jù)悉,早在2017年時,迪斯曾表示過會考慮推出一款純電動甲殼蟲。而在去年的日內瓦車展上,大眾的研發(fā)部門人員則表示,大眾將停止對甲殼蟲換代車型的研發(fā),雖然也想過開發(fā)電動版甲殼蟲,但是當下大眾已經(jīng)把重心放在了I.D.系列新能源車型上。

大眾(進口) 甲殼蟲 1941款 以往經(jīng)典版

『甲殼蟲1941款』

  甲殼蟲停產與其銷量下滑有著很直接的關系,從1938年開始生產至今,甲殼蟲已經(jīng)完成了它的時代使命。不過,對于甲殼蟲的停產,應該會有很多人感到遺憾吧?(消息來源:Motor Trend;編譯/汽車之家 張小莎)

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁巍:

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個性化小車來說,這點太遺憾了。

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甲殼蟲

指導價:17.88-40.80萬
級別:緊湊型車
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