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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

補(bǔ)貼后18.98-21.28萬(wàn) 卡羅拉雙擎E+上市

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  [汽車之家 新車上市]  2019年3月9日上午,一汽豐田卡羅拉雙擎E+車型正式上市,新車共推出4款車型,其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98-21.28萬(wàn)元。卡羅拉雙擎E+(參數(shù)|詢價(jià))是卡羅拉的插電混動(dòng)版本,動(dòng)力上該車搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其純電續(xù)航里程為55km,綜合工況油耗為1.3L/100km。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+ 指導(dǎo)售價(jià)
車型官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
先鋒版21.1818.98
領(lǐng)先版21.3819.18
豪華版22.3820.18
旗艦版23.4821.28

汽車之家

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●新車特點(diǎn)
外觀:更多直線/折角設(shè)計(jì),以體現(xiàn)科技感

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版

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一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版

  2018年北京車展,專屬中國(guó)市場(chǎng)的卡羅拉雙擎E+車型正式亮相。該車基于卡羅拉雙擎打造,并主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。例如,該車在前格柵處加入了點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行裝飾,設(shè)計(jì)十分新穎。同時(shí),其下方采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)C字形鍍鉻飾條點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升該車時(shí)尚氣息。尾部方面,一條較粗的飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接,一定程度上拉寬了該車橫向視覺效果。

內(nèi)飾:與普通版卡羅拉相同

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版

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  內(nèi)飾方面,新車基本維持了普通版本車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格,并在部分細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,該車采用了黑色和棕色進(jìn)行撞色處理,讓該車增加了幾分居家的氣息。同時(shí),三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口,視覺效果更加年輕、時(shí)尚。

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  • 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.71 42.38 --
    測(cè)試文章:省油好開的終極形態(tài)? 測(cè)試卡羅拉雙擎E+
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    整體上該車駕駛起來(lái)輕松自如,動(dòng)力上也沒(méi)有拖沓的感覺,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合也很有默契,平順性上也幾乎沒(méi)有可挑剔的地方。日常駕駛推薦使用NORMAL+ EV MODE /HEV模式,既能夠保證一定的加速性能也能有較好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車的后排比較寬敞,座椅和人體的貼合度也很好,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不累,而且中間地板沒(méi)有一些新能源車凸起的問(wèn)題。如果是一家三口或者一家四口出行,這樣一款車能夠帶給家人更多的舒適感。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    卡羅拉雙擎E+在加速、剎車上的表現(xiàn)都非常一般,雖然作為一輛家用車,它的優(yōu)勢(shì)不在這里,但缺少激情的刺激總讓人覺得缺少點(diǎn)什么。

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卡羅拉雙擎E+

指導(dǎo)價(jià):20.78-23.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)