[汽車之家 行業(yè)]  近年來(lái)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新趨勢(shì)明顯，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為出行中的重要角色，已經(jīng)進(jìn)入全球發(fā)展的快車道，智能、網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)、共享四化趨勢(shì)前景廣闊。在全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展相交融的今天，汽車之家特別舉辦了“2019汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”，共同探討新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

『汽車之家總編輯 范鑫』

　　由此，汽車之家正式發(fā)布“智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”，希望基于汽車之家超過(guò)2.5億用戶、超過(guò)3800萬(wàn)的海量用戶行為數(shù)據(jù)，以及我們車聯(lián)網(wǎng)評(píng)價(jià)體系，能夠讓更多的用戶了解到好的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)該有怎樣的體驗(yàn)、功能和形態(tài)。

　　汽車之家總編輯范鑫認(rèn)為，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)出現(xiàn)兩大變化。首先是產(chǎn)品變化，近年來(lái)，上市新車型智能網(wǎng)聯(lián)功能覆蓋實(shí)現(xiàn)大幅攀升，2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到31.1%，相較2016年增長(zhǎng)近5倍。與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)功能正由高端、豪華車型向普通車型滲透。

　　其次是用戶變化，如今消費(fèi)者群體逐漸呈現(xiàn)出年輕化趨勢(shì)，網(wǎng)約車的群體超過(guò)四成為80后和90后，這些人群潛在購(gòu)買用戶，有接近九成的比例是希望能夠購(gòu)買到一輛擁有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能的汽車。根據(jù)預(yù)測(cè)2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車潛客下單滲透率增至51.6%。

　　圍繞這個(gè)產(chǎn)品和用戶的變化，現(xiàn)在看所謂的智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品主要圍繞四個(gè)大的亮點(diǎn)--語(yǔ)音交互、場(chǎng)景化服務(wù)、情境溝通、生態(tài)應(yīng)用。圍繞這些亮點(diǎn)，實(shí)際上很多用戶并不太了解車聯(lián)網(wǎng)究竟是什么，并且對(duì)衍生出來(lái)的眾多名詞感到困擾。而對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品滿足用戶需求這件事情，目前來(lái)看也是非�；靵y的狀態(tài)。根據(jù)大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，很多用戶使用頻次最多的仍然是聽(tīng)歌和導(dǎo)航。

　　由此，我們總結(jié)出用戶使用智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的三個(gè)大困難，一是看不過(guò)來(lái)。第二看不明白，第三，無(wú)法判斷�！耙�?yàn)闆](méi)有一個(gè)統(tǒng)一化的標(biāo)準(zhǔn)，因此無(wú)法判斷誰(shuí)做的更好，誰(shuí)的更壞，或者是誰(shuí)的產(chǎn)品更適合自己�！狈饿握f(shuō)。

　　基于這一發(fā)展現(xiàn)狀，汽車之家聯(lián)合4所國(guó)內(nèi)知名院校的研究團(tuán)隊(duì)、采納4家供應(yīng)商和20家車企的建議、收集200余款車型車載系統(tǒng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，發(fā)布汽車之家“智能車聯(lián)評(píng)價(jià)體系”。該評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括“人機(jī)交互”、“功能實(shí)現(xiàn)”、“服務(wù)生態(tài)”、“情感溝通”等四大維度。

　　在“人機(jī)交互”維度下，專家組設(shè)置了中控屏幕的顯示面積大小、設(shè)計(jì)風(fēng)格，物理/觸控按鍵的設(shè)置、振動(dòng)反饋，儀表盤的屏幕尺寸、顯示效果等細(xì)分項(xiàng)；在“功能實(shí)現(xiàn)”的維度下，專家組設(shè)置了娛樂(lè)系統(tǒng)的功能、車內(nèi)人員使用體驗(yàn)，地圖導(dǎo)航的人性化設(shè)置、控制方法，倒車影像的清晰度、響應(yīng)速度，通訊功能的實(shí)時(shí)性、控制方法，系統(tǒng)功能的完備性、控制方法，遠(yuǎn)程控制的基礎(chǔ)功能、OTA，映射功能的連接方式等細(xì)分項(xiàng)；在“服務(wù)生態(tài)”的維度下，專家組設(shè)置了支付、維保服務(wù)/檢測(cè)服務(wù)、硬件生態(tài)等細(xì)分項(xiàng)；在“情感溝通”的維度下，專家組主要評(píng)測(cè)車載系統(tǒng)的人工智能水平。

　　這個(gè)評(píng)價(jià)體系擁有兩大優(yōu)勢(shì)，第一，使用圖表化的呈現(xiàn)，一方面直接幫助用戶理解車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)究竟具有什么樣的優(yōu)勢(shì)。另一方面對(duì)于主機(jī)廠、行業(yè)、學(xué)術(shù)研究層面的人而言，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)評(píng)價(jià)體系的評(píng)測(cè)文章，發(fā)布完整的評(píng)價(jià)報(bào)告，幫助他們?nèi)ジ�好的了解產(chǎn)品本身的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及不足。這套系統(tǒng)既幫助C端，又可以幫助到B端。

　　根據(jù)規(guī)劃，隨著車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的日新月異，這套系統(tǒng)首先要做到全覆蓋--覆蓋所有智能車載系統(tǒng)，以及全新車載系統(tǒng)評(píng)測(cè)發(fā)布；第二，這套系統(tǒng)具備OTA功能的系統(tǒng)，每自然年汽車之家將升級(jí)所有的評(píng)價(jià)體系；第三，更好助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一方面幫助主機(jī)廠更好的開(kāi)發(fā)和完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，另一方面能夠讓用戶知道最優(yōu)秀的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)究竟是什么樣的。意圖在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中能夠更好的發(fā)揮出自己的力量，助力整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展。（文/汽車之家 李娜）

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