5G時(shí)代開(kāi)啟 汽車(chē)之家賦能汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2019年2月28日，汽車(chē)之家在北京舉辦了“2019汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”，正式發(fā)布《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)行為與需求洞察報(bào)告》和《智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華、乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)李洪艷等協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等專(zhuān)家教授，斑馬網(wǎng)絡(luò)、梧桐車(chē)聯(lián)、ZEALER等行業(yè)先鋒與保時(shí)捷、江淮等各大汽車(chē)主機(jī)廠和汽車(chē)之家領(lǐng)導(dǎo)一起，歡聚一堂，共同探討新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
『峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』
● 解碼第四屏 智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代呼之欲出
智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息、交通、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等行業(yè)領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。
汽車(chē)之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏指出：“從消費(fèi)者需求來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要從消費(fèi)者視角出發(fā)，符合用戶(hù)情感化、便捷化以及一體化需求。另一方面，汽車(chē)之家也將利用自身數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)為主機(jī)廠生產(chǎn)、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等環(huán)節(jié)提供更大價(jià)值，用AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更好地服務(wù)用戶(hù)需求�！�
『汽車(chē)之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏』
從國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)看，《中國(guó)制造2025》將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)并列作為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)新舊動(dòng)能持續(xù)轉(zhuǎn)換，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的重要引擎。
從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，市場(chǎng)疲軟、消費(fèi)需求升級(jí)、共享出行刺激可以看作是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的內(nèi)因；而外因則是經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)變革以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利見(jiàn)頂后新增長(zhǎng)極的挖掘。內(nèi)外因共同助力下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為驅(qū)動(dòng)變革的新引擎。汽車(chē)接棒智能手機(jī)，成為新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為萬(wàn)物互聯(lián)極為重要的一環(huán)有望迎來(lái)機(jī)遇性發(fā)展。
在此背景下，陸敏表示：“依托汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，與主機(jī)廠合作打造數(shù)據(jù)閉環(huán)，才能為其從生產(chǎn)、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等方面產(chǎn)生更大的價(jià)值。只有超前的把握未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)，才能以更好的姿態(tài)迎接5G時(shí)代的到來(lái)�！�
● 《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)行為與需求洞察報(bào)告》發(fā)布 助力企業(yè)戰(zhàn)略思考
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華看來(lái)，當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展存在“四個(gè)機(jī)遇”和“五個(gè)挑戰(zhàn)”。
“四個(gè)機(jī)遇”是指，一，時(shí)間機(jī)遇：全球還處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化起步期；二，空間機(jī)遇：國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和巨大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)；三，制度優(yōu)勢(shì)：統(tǒng)籌解決法規(guī)、法律、基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)管課題；四，信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通信技術(shù)相對(duì)成熟�！拔鍌�(gè)挑戰(zhàn)”在于：一，尚未形成國(guó)家層面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，缺乏大型國(guó)家項(xiàng)目支撐；二，我國(guó)智能汽車(chē)領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)還比較薄弱，核心技術(shù)仍落后于世界先進(jìn)水平；三，中國(guó)零部件企業(yè)相對(duì)弱小，行業(yè)缺乏有效協(xié)同研發(fā)機(jī)制；四，中國(guó)雖有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但信息產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)的融合層次較淺；五，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及設(shè)施建設(shè)落后較多。
『工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華』
換句話說(shuō)，在這個(gè)重要的拐點(diǎn)上，如何在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，如何轉(zhuǎn)型以應(yīng)對(duì)多變復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，如何利用技術(shù)變革轉(zhuǎn)型升級(jí)，都是擺在產(chǎn)業(yè)各方面前的問(wèn)題。
『汽車(chē)之家總裁邵海峰』
基于以上思考，汽車(chē)之家總裁邵海峰發(fā)表了“當(dāng)車(chē)與世界互聯(lián)”的主題演講，并發(fā)布了《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)行為與需求洞察報(bào)告》。邵海峰指出：“車(chē)聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展會(huì)讓我們的出行生活變得更加安全、智能、便利、有趣。但目前各車(chē)機(jī)廠商或車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的服務(wù)層次與能力還存在較大差異，整體的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)水平同樣有待提升�！�
為了幫助企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性思考和布局，汽車(chē)之家聯(lián)合斑馬智行，通過(guò)汽車(chē)消費(fèi)端大數(shù)據(jù)和智能出行端大數(shù)據(jù)的結(jié)合，從用戶(hù)和市場(chǎng)角度出發(fā)，解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的價(jià)值，梳理產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)，并從中提煉出了四個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，一是產(chǎn)業(yè)層面：將從制造行業(yè)單線條到多產(chǎn)業(yè)鏈深度融合；二是供應(yīng)層面：汽車(chē)產(chǎn)品可擴(kuò)展性增強(qiáng)，主機(jī)廠從制造向出行服務(wù)升級(jí)；三是服務(wù)層面：形成以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為服務(wù)載體的生態(tài)服務(wù)體系；四是人車(chē)關(guān)系：汽車(chē)由出行工具進(jìn)化為移動(dòng)智慧伙伴。
“我們正站在以新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的爆發(fā)點(diǎn)上，希望我們產(chǎn)業(yè)內(nèi)的各企業(yè)能把握這次百年難遇的機(jī)會(huì)，占據(jù)未來(lái)智慧出行領(lǐng)域的制高點(diǎn)�！鄙酆７灞硎�。
● 《智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布 給予消費(fèi)者明晰參考
從產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累及市場(chǎng)化應(yīng)用角度來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)具備了一定的發(fā)展水平，但受限于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)及其價(jià)值仍然存在“概念認(rèn)知模糊、產(chǎn)品需求不明確、消費(fèi)決策無(wú)參考”等痛點(diǎn)。本次峰會(huì)發(fā)布的汽車(chē)之家《智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》），將通過(guò)50余項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)評(píng)審團(tuán)的整體討論評(píng)價(jià)，最終生成具備客觀數(shù)據(jù)+實(shí)際體驗(yàn)+專(zhuān)業(yè)主觀評(píng)價(jià)的評(píng)測(cè)結(jié)果，用一把尺子綜合衡量汽車(chē)智能車(chē)機(jī)的能力。
在標(biāo)準(zhǔn)制定期間，汽車(chē)之家與具有前瞻研究的學(xué)術(shù)院校同濟(jì)大學(xué)共同討論，將汽車(chē)之家積累多年的汽車(chē)評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)與學(xué)術(shù)界視角進(jìn)行融合，打造高質(zhì)量、有深度、完整客觀的標(biāo)準(zhǔn)。
《標(biāo)準(zhǔn)》分為4個(gè)測(cè)試維度：人車(chē)交互、功能實(shí)現(xiàn)、服務(wù)生態(tài)及溝通好感度。人車(chē)交互將依據(jù)軟硬件設(shè)計(jì)、完善程度、軟硬件配合水平等進(jìn)行評(píng)價(jià)，占總成績(jī)的25%權(quán)重；功能實(shí)現(xiàn)會(huì)針對(duì)導(dǎo)航、娛樂(lè)、系統(tǒng)功能、遠(yuǎn)程控制以及其它創(chuàng)新功能進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括功能滿(mǎn)足度、功能實(shí)現(xiàn)效果方面綜合評(píng)價(jià)，占總成績(jī)50%權(quán)重；服務(wù)生態(tài)部分會(huì)圍繞用車(chē)生活評(píng)價(jià)，包括線上服務(wù)的適用性、硬件擴(kuò)展能力等方面，占總成績(jī)25%權(quán)重；溝通好感度即對(duì)于 “人工智能”交互體驗(yàn)的評(píng)價(jià)，會(huì)從功能性和實(shí)際場(chǎng)景還原體驗(yàn)給出綜合評(píng)價(jià)，占總成績(jī)5%權(quán)重。
在《標(biāo)準(zhǔn)》中，始終將用戶(hù)體驗(yàn)放在首位，不僅關(guān)注功能的豐富度，更是在可用性、易用性、適用性層面給予消費(fèi)者明晰的參考，讓消費(fèi)者在智能車(chē)聯(lián)發(fā)展的大潮中，獲得清晰的認(rèn)知和客觀的指導(dǎo)意見(jiàn)。
至此，汽車(chē)之家已經(jīng)擁有的AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、燈光測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、AEB測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，加上此次峰會(huì)發(fā)布的智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6大測(cè)試體系，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)瑾化方向發(fā)展，通過(guò)不斷挖掘深層用戶(hù)需求，持續(xù)強(qiáng)化和更新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院及設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授馬鈞在會(huì)上指出，人機(jī)交互是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，從方式上看，人機(jī)交互將邁向人車(chē)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)更多情感交流；從技術(shù)路徑上看，語(yǔ)音交互是人機(jī)交互的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)；從服務(wù)上看，主動(dòng)化、場(chǎng)景化是生態(tài)服務(wù)的重要趨勢(shì)。同時(shí)，未來(lái)5G不僅應(yīng)用于自動(dòng)駕駛，更將給人機(jī)交互帶來(lái)革命性顛覆。
『ZEALER創(chuàng)始人王自如』
在跨界KOL、ZEALER創(chuàng)始人王自如看來(lái)，中國(guó)在基于服務(wù)層面的創(chuàng)新飛速發(fā)展，人們的生活品質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的變化，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用世界第一，成熟的服務(wù)已經(jīng)扎根在每個(gè)人的生活當(dāng)中。因此，做好車(chē)載智能互聯(lián)，是目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)彎道超車(chē)的機(jī)遇。
『大會(huì)閉幕合照』
2019年將為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展開(kāi)啟全新的篇章，四化的發(fā)展也為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)絕佳的窗口期。汽車(chē)之家今天基于用戶(hù)需求發(fā)布的《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)行為與需求洞察報(bào)告》和《智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)深度挖掘用戶(hù)數(shù)據(jù)價(jià)值，為行業(yè)的發(fā)展與企業(yè)的破局提供支持，未來(lái)會(huì)對(duì)汽車(chē)全生態(tài)圈層產(chǎn)生積極與深刻的影響，助力智能網(wǎng)聯(lián)蓬勃發(fā)展。
加載中
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