[汽車之家 行業(yè)]  如果你走在長(zhǎng)安街上，迎面開來(lái)一輛紅旗，你是不是會(huì)感嘆一句“哇，國(guó)車！”，就像紅旗之于中國(guó)的意義，每個(gè)國(guó)家都擁有一張汽車名片，這不僅僅是安全性能、身份地位的象征，更有歷史的厚重感蘊(yùn)含其中，我們常常能夠在閱兵儀式上看到它們的身影，這也往往代表了一個(gè)國(guó)家汽車制造業(yè)的發(fā)展方向。2019年1月，現(xiàn)代攜捷恩斯品牌入華，初步預(yù)期將向中國(guó)進(jìn)口韓國(guó)工廠生產(chǎn)的捷恩斯汽車。今天我們就來(lái)為大家講講這個(gè)韓國(guó)的總統(tǒng)座駕，究竟有何特別之處。

60秒讀懂全文：

　　1、捷恩斯在韓國(guó)的國(guó)民認(rèn)知度較高，但發(fā)展初期并未受到現(xiàn)代汽車的足夠重視，鑒于豐田旗下雷克薩斯的發(fā)展路徑，現(xiàn)代汽車對(duì)捷恩斯逐漸產(chǎn)生信心；
　　2、捷恩斯在北美市場(chǎng)一度表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，單車銷量趕超林肯、沃爾沃、凱迪拉克等二線豪車，但受政治和經(jīng)濟(jì)因素影響，2018年并未能延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭；
　　3、中國(guó)市場(chǎng)上，捷恩斯的認(rèn)知度還很低，消費(fèi)者基于產(chǎn)品定位和銷售模式，對(duì)于品牌接受程度存疑。

● 一個(gè)“長(zhǎng)翅膀”的韓系汽車品牌

　　2004年，現(xiàn)代汽車推出了一款高端車型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到它的車標(biāo)，你會(huì)恍惚以為這是一輛阿斯頓·馬丁或者賓利，一對(duì)醒目的銀色翅膀似曾相識(shí)，這個(gè)車型有個(gè)略顯拗口的名字：捷恩斯。車型推出之初，捷恩斯將主要市場(chǎng)定位于韓國(guó)和美國(guó)，并未引起太多人的關(guān)注，幾年的時(shí)間下來(lái)一直不溫不火，當(dāng)時(shí)的現(xiàn)代汽車主要精力和資源都放在了擴(kuò)展剛剛收購(gòu)的起亞汽車業(yè)務(wù)線上，無(wú)暇他顧。這也導(dǎo)致很長(zhǎng)一段時(shí)間里，捷恩斯的名字并不為公眾所熟知。

　　同樣以高端車型出道，雷克薩斯代表豐田正式進(jìn)入豪華汽車市場(chǎng)，而在此前，豐田給人的印象一直是性價(jià)比較高的一個(gè)家用品牌。憑借產(chǎn)品質(zhì)量和營(yíng)銷手段，雷克薩斯在短短幾年時(shí)間里就在北美市場(chǎng)中迅速崛起，占據(jù)了豪華品牌市場(chǎng)不小的份額。隨后，雷克薩斯開始著眼于全球市場(chǎng)，在超過70個(gè)國(guó)家開始進(jìn)行銷售布局，并最終確立了豪華品牌的市場(chǎng)地位。2018年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)更是逆風(fēng)生長(zhǎng)，全年銷量累計(jì)16萬(wàn)輛，同比激增20.8%，超額完成年度目標(biāo)。有雷克薩斯珠玉在前，現(xiàn)代汽車對(duì)于旗下的捷恩斯品牌也信心大增。

　　在經(jīng)歷了一段時(shí)間的低谷狀態(tài)后，現(xiàn)代汽車在2015年11月將捷恩斯作為旗下高端品牌正式推出，這個(gè)以“創(chuàng)世、起源”為品牌名稱的新車型上市后在韓國(guó)市場(chǎng)廣受好評(píng)，作為樸槿惠和文在寅兩任總統(tǒng)的座駕，捷恩斯的身份地位也跟著水漲船高，韓國(guó)人談起這個(gè)品牌，總是與安全、豪華脫不了干系。

● 跌宕起伏的北美之路

　　和雷克薩斯相比，捷恩斯是在問世十年之久后才承擔(dān)起以豪華車的身份打入北美市場(chǎng)的重?fù)?dān)，因此，與美系、德系、日系等高端豪華品牌相比，這個(gè)稚嫩的新產(chǎn)品還存在太多的不成熟。得益于北美市場(chǎng)對(duì)于捷恩斯的包容度，以及當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者對(duì)于品牌歷史文化的重視程度較低，捷恩斯在2018年入選美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》，綜合消費(fèi)者滿意程度和品牌反饋，捷恩斯排名在奧迪、寶馬、雷克薩斯和保時(shí)捷之前，可謂是風(fēng)光一時(shí)無(wú)兩。

『Genesis G80(參數(shù)|詢價(jià))』

　　盡管2018年捷恩斯全球銷量排名遠(yuǎn)低于上述幾家豪華品牌車企，但主要原因還在于政治和經(jīng)濟(jì)等不利因素的影響。回溯至2017年，捷恩斯G80的單車銷量曾經(jīng)遠(yuǎn)超林肯Continental、沃爾沃90系、凱迪拉克CT6、雷克薩斯GS等代表車型。在北美豪華中大型車以及旗艦型轎車細(xì)分市場(chǎng)中，捷恩斯G80和G90車型可以說(shuō)已經(jīng)走在了二線豪華汽車品牌陣營(yíng)的前列，并有趕超BBA之勢(shì)，而這樣的成績(jī)，是在短短兩到三年間實(shí)現(xiàn)的。

　　捷恩斯代表車型之一G80于2008年正式上市，上市之初就對(duì)標(biāo)寶馬5系，以V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步，高配版本搭載5.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的強(qiáng)勁動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)也一直延續(xù)至今。除此以外，豪華內(nèi)飾、科技配置再加上后輪驅(qū)動(dòng)，捷恩斯努力在各方面當(dāng)?shù)闷稹昂廊A陣營(yíng)”所賦予它的使命和決心。

『2019款寶馬5系』

● 站在風(fēng)口上就能起飛嗎？

　　2019年1月底，現(xiàn)代汽車在上海成立了覆蓋中國(guó)地區(qū)的銷售公司，初步預(yù)期將向中國(guó)專門銷售由韓國(guó)工廠生產(chǎn)的捷恩斯汽車。中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，還有很大的發(fā)展空間，2018年，現(xiàn)代汽車在華銷量63萬(wàn)輛，相比2017年同期下降20%，它迫切需要一個(gè)全新的品牌來(lái)打開豪華汽車市場(chǎng)，從而恢復(fù)在華銷量。

　　值得一提的是，隨著二胎政策的推進(jìn)和消費(fèi)者家用車輛的更新?lián)Q代，動(dòng)力更足、空間更大的中大型車逐漸開始搶占市場(chǎng)，因此，捷恩斯盡管車型選擇較少，但我們還是小小的期待一下它在細(xì)分市場(chǎng)中或許能夠貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車需求。

　　另一方面，對(duì)于豪華車市場(chǎng)來(lái)講，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逐漸由品牌忠誠(chéng)度向質(zhì)量為王開始靠攏，尤其是80后、95后的消費(fèi)者也開始有了更多的資金支配，在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境影響下，年輕人對(duì)于豪華車的追逐不再是個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)，能從動(dòng)力、性能、配置等方面打動(dòng)人心，都可能成為他們選購(gòu)這款車的理由。

　　作為獨(dú)立品牌上市時(shí)間較短成為捷恩斯的一大軟肋，在一向注重豪華汽車品牌的中國(guó)市場(chǎng)，如果不談情懷、沒有底蘊(yùn)，一款豪華汽車品牌將很快流于無(wú)聲，“謳歌2018年銷量大幅下滑”“DS品牌月均銷量不足百輛”“英菲尼迪銷量走低”這樣的新聞比比皆是，也許憑借高超的營(yíng)銷手段可以提振一時(shí)的銷量，但在豪華品牌汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)久來(lái)看消費(fèi)者的口碑和市場(chǎng)份額還是更能說(shuō)明問題。

　　由于此前沒有建設(shè)獨(dú)立品牌經(jīng)銷商，捷恩斯作為高端品牌一直在現(xiàn)代汽車的4S店中進(jìn)行銷售，普通消費(fèi)者可能沒有購(gòu)買實(shí)力，而高消費(fèi)人群可能又覺得不夠檔次。一直以來(lái)現(xiàn)代汽車都以高性價(jià)比的產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者的購(gòu)車欲望，高端品牌顯然不能用同樣的套路來(lái)營(yíng)銷拓展。另外，未來(lái)是否國(guó)產(chǎn)化來(lái)避免15%的進(jìn)口關(guān)稅，還是堅(jiān)持進(jìn)口提高售價(jià)，都是捷恩斯需要面臨的問題。面對(duì)現(xiàn)代汽車2018年?duì)I收微增、凈利潤(rùn)大幅下降的局面，也是時(shí)候推出一款全新品牌的車型來(lái)提振銷量了。

編輯有話說(shuō)

　　進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于捷恩斯來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，前有奔馳、寶馬、奧迪豪華三強(qiáng)根深蒂固的占領(lǐng)市場(chǎng)，后有WEY、領(lǐng)克等中國(guó)高端品牌的強(qiáng)勁發(fā)展，想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占被瓜分的市場(chǎng)份額，不僅僅模仿雷克薩斯的發(fā)展之路就能成功，更要平衡好經(jīng)銷商與廠家以及消費(fèi)者的三方關(guān)系，明確產(chǎn)品定位，以成熟的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和特色吸引消費(fèi)者的駐足。捷恩斯入華的路能走多遠(yuǎn)？相信時(shí)間會(huì)給出答案。（文/汽車之家 閻明煒）

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