[汽車之家 行業(yè)] 2月14日,據(jù)曹操專車官方發(fā)布,“曹操專車”品牌和服務(wù)全面升級(jí)為“曹操出行”。同時(shí)“曹操出行”用戶端APP更新至4.0版本,全新本地生活產(chǎn)品-“曹操走唄(杭州)”上線試運(yùn)營(yíng)。
曹操出行是吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)平臺(tái),集合了新能源專車出行、新能源汽車分時(shí)租賃(由的藍(lán)租車提供)等服務(wù)。曹操專車自上線以來,兩年多的時(shí)間,曹操專車就完成A輪10億元融資。
截止到2018年底,曹操出行已取得71個(gè)城市的網(wǎng)約車牌照。投放車型主要為吉利帝豪EV純電動(dòng)車,但為了提升曹操專車的高端化程度,小部分的別克GL8、沃爾沃S90等燃油車也開始在北京等城市上線。
對(duì)于任何一個(gè)共享出行平臺(tái)來說,盈利都是繞不開的話題之一。此前,吉利集團(tuán)有限公司總裁、曹操專車董事長(zhǎng)劉金良向汽車之家表示:“我們現(xiàn)在還沒有盈利,而且每個(gè)城市都處于一種不盈利的狀態(tài)”。雖然有盈利壓力,但他認(rèn)為曹操專車當(dāng)前最重要的任務(wù)并非是盈利,而是深化市場(chǎng)、提高用戶數(shù)量、確保司機(jī)的利益,這三方面布局的完成意味著占據(jù)更高的市場(chǎng)份額,到那時(shí)再去考慮盈利也更適合。
對(duì)于盈利的方式,劉金良認(rèn)為有很多種辦法,包括更高效的派單算法、更合適的車型,為此曹操專車也將推出專門為共享出行打造的定制化車輛,并且推進(jìn)無人駕駛汽車的應(yīng)用落地。(文/汽車之家 李娜)
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