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PSA集團(tuán)正式獲得重慶自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

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  [汽車之家 行業(yè)]  1月30日,PSA集團(tuán)宣布正式獲得由“重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理聯(lián)席工作小組”頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛路試牌照。這也意味著,PSA集團(tuán)成為了首家獲得重慶自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的外資整車制造商。至此,重慶市也已經(jīng)頒發(fā)了12張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

汽車之家

『PSA集團(tuán)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛』

  據(jù)悉,本次獲得重慶自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的車型是基于東風(fēng)標(biāo)致4008(參數(shù)|詢價(jià))量身打造的,其所有改裝及調(diào)試均在國內(nèi)完成。PSA集團(tuán)稱,中國和法國研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)國內(nèi)的駕駛環(huán)境、道路基礎(chǔ)設(shè)施、地圖系統(tǒng)及交通參與者的行為等各方面做了大量的適應(yīng)性改進(jìn)和優(yōu)化工作。并且,未來還將把歐洲的自動(dòng)駕駛開發(fā)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用在中國市場(chǎng)。

  其實(shí),PSA集團(tuán)早在2015年就開始在法國道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛。2016年,PSA集團(tuán)的自動(dòng)駕駛汽車在巴黎和阿姆斯特丹之間行駛了300多公里。2017年又與nuTonomy合作,在標(biāo)致汽車上安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

  針對(duì)此次獲得重慶自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,PSA集團(tuán)認(rèn)為這是一個(gè)“重要的里程碑”。PSA集團(tuán)負(fù)責(zé)創(chuàng)新研發(fā)及前瞻研究的副總裁Carla Gohin女士表示,“對(duì)于PSA集團(tuán)來說,在中國獲得自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照是一個(gè)重要的里程碑。這標(biāo)志著我們的AVA(‘Autonomous Vehicle for All’人人享有自動(dòng)駕駛汽車)計(jì)劃又邁出了重要一步,該計(jì)劃旨在為所有客戶提供安全可靠的自動(dòng)駕駛汽車。我們將從這個(gè)全新的起點(diǎn)出發(fā),繼續(xù)將技術(shù)源源不斷地引入中國市場(chǎng)。”(文/汽車之家 鮑彬斌)

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  • 標(biāo)致4008 2019款 400THP 豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    測(cè)試文章:左岸文藝工作者 測(cè)試標(biāo)致4008 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    品牌和造型見仁見智,不多贅述;在日常駕駛上,1.8T的4008在動(dòng)力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強(qiáng)太多,配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方,所以我的觀點(diǎn)是1.6T的版本更值得購買。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀家族化,內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi),氣氛營(yíng)造的很到位,同時(shí)還兼顧了實(shí)用性?臻g表現(xiàn)有明顯的亮點(diǎn)。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動(dòng)力沒有想象中強(qiáng)勁,變速箱無功無過。底盤有獨(dú)到的調(diào)校,不走尋常路。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    法系車總是能給市場(chǎng)帶來不一樣的“聲音”,但是標(biāo)致4008并沒有過分突出其個(gè)性,出彩的地方反而是藏在內(nèi)部的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力輸出夠平順,動(dòng)力儲(chǔ)備足夠應(yīng)對(duì)日常使用,但是對(duì)比1.6T來說,提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨(dú)有的駕駛樂趣。

  • 標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:舒適感上乘! 測(cè)試標(biāo)致4008 380THP
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是目前乘坐最舒服的標(biāo)致,卻有著最年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾,聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控,就是這么特別。不過價(jià)格整體偏高,全系也還沒有四驅(qū),下手之前不妨多琢磨琢磨。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    4008從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都甩了一眾對(duì)手兩條街,這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必為這感性和新潮犧牲些什么,它的底盤厚重,隔音出色,操控也還行,沒什么短板。需要說的是,它的座椅實(shí)在是小,而且不舒服。另外,價(jià)格不給力會(huì)是它最大的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我怎么也想不到,這竟然會(huì)成為我心目中在售的標(biāo)致車型中最棒的一款。它的設(shè)計(jì)太抓人了,特別是內(nèi)飾,每個(gè)細(xì)節(jié)都讓人驚嘆,讓人根本忘了去抱怨不夠?qū)挻笫娣淖。它的?dòng)力總成匹配也挺順的,底盤舒服,轉(zhuǎn)向是通過一個(gè)造型別致又非常小巧的方向盤來完成的,游戲感十足。這臺(tái)頂配有ACC和全液晶儀表等配置,但價(jià)格確實(shí)也挺高的。如果有2-3萬的優(yōu)惠,強(qiáng)烈推薦。

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標(biāo)致4008

指導(dǎo)價(jià):15.97-16.97萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)