[汽車之家 新聞]  2019年1月3日以來，汽車之家車聞團隊已經相繼發(fā)布了長安、吉利、奇瑞及一汽集團等中國品牌車企的2019年度新車計劃，并為廣大讀者進行了盤點和展望，受到了不錯的反響。而今天，我們將繼續(xù)為您帶來北汽集團旗下中國品牌的2019年度新車計劃。在2019年，北汽新能源、北汽紳寶、北汽制造等北汽系中國品牌都將推出不少新產品，其中不僅有常規(guī)的家用SUV車型，更有像ARCFOX-7這樣的電動超級跑車，甚至有穿越半個世紀走入成功走入國六時代和新能源時代的BJ 212新車型！可謂看點頗多。下面，我們就來仔細了解一下吧！

● 北汽新能源EX3
上市時間：2019年4月
新車特點：擺脫一切設計的束縛，只為新潮而生的新能源車

　　北汽新能源EX3是北汽新能源旗下一款全新的小型純電動SUV車型，新車造型主打跨界風格，走另類設計路線，外觀以年輕時尚為主打風格，并主要面向年輕的消費群體。北汽新能源EX3在2018年廣州車展正式發(fā)布，并將于2019年4月正式上市。

　　外觀上，新車采用了概念車時的設計元素，風格上類似于現在的跨界車。整車造型比較另類，與傳統(tǒng)設計相比視覺沖擊力更強。腰線略微上揚，尾燈則采用貫穿式設計，是當前的潮流趨勢。新車尺寸方面，其長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。

　　內飾方面，新車整體采用了黑色為主色調，搭配棕色點綴，風格上還是比較舒服的。中控臺及門把手等位置使用了大量鍍鉻材質，亞光面板的質感也讓人滿意。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為218馬力，峰值扭矩300�！っ�，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的三元鋰電池作為動力來源。在續(xù)航方面，EX3在工信部申報信息中顯示其綜合續(xù)航里程為476公里。

　　編輯點評：新能源汽車百花齊放的今天，各大廠商紛紛在純電動車領域做出嘗試，因此誰的產品更加具有吸引力，是如今這場純電動車紛爭中的制勝點。而北汽新能源EX3的推出可以說是北汽新能源為自身爭取市場所邁出的大膽一步——新車在外觀設計擺脫了曾經的形象，更加時尚、更加注重年輕消費者的外觀設計可謂讓人耳目一新，同時，新車在外觀設計上做出的新嘗試也使得這輛小型純電動SUV重新回到了電動車市場競爭的主流中。未來，北汽新能源EX3將主要面對比亞迪元EV等同樣具有競爭力的對手，因此如何提升其本身的產品質量也是北汽新能源需要重視的關鍵點之一。在新車本身質量過硬的前提下，高顏值的外觀設計再加上合理的銷售策略，那么我們有理由期望北汽新能源EX3在未來能在小型純電動SUV的市場上占穩(wěn)自己的一席之地。

● 北汽新能源EX5
上市時間：2019年1月27日
新車特點：相比“任性”的EX3，EX5顯然需要擔起“賺錢養(yǎng)家”的重任

　　北汽新能源EX5是一款基于紳寶智行打造的純電緊湊型SUV車型，相比于比它小一號的北汽新能源EX3，北汽新能源EX5在外觀造型上同樣采用了較為年輕時尚的設計風格，但整體更加收斂，也顯得更偏向實用。據悉，新車將于2019年1月27日正式上市。

　　外觀方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車型的設計元素，封閉式的前進氣格柵搭配邊緣粗礦的鍍鉻飾條進行勾勒，讓該車看上去十分大氣。車身側面，雙腰線的設計，搭配前低后高的車窗下沿線條，營造出了奔跑的姿態(tài)。此外，新車還配備了花瓣形大尺寸合金輪圈。新車的尾部設計較為簡潔，一根銀色鍍鉻飾條與左右兩側尾燈組相連接，更好地勾勒出了尾部輪廓。

　　內飾方面，新車整體采用了深色與淺色撞色的設計手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板做以過渡，從而形成了十分居家的視覺質感。同時，三輻式多功能方向盤、圓形空調出風口以及懸浮式中控液晶屏的加入，讓新車整體看上去更加符合當下的審美。

　　車身尺寸方面，新車和北汽新能源ET400一致，長寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。在動力方面，新車將搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，并匹配三元鋰動力電池組，續(xù)航里程有望達到400km。

　　 編輯點評：北汽新能源EX5所要面臨的緊湊型純電動SUV市場，將會擁有更加殘酷的市場競爭。因此相比于北汽新能源EX3，北汽新能源EX5的設計顯然收斂了鋒芒畢露的花哨設計，整體取向更加偏向實用和品質，這也說明了北汽新能源EX5已經對即將面對市場競爭有所準備。我們可以從新車的外觀和內飾看到，北汽新能源EX5在很多方面的設計明顯偏重于提升品質，同時良好的實用性也使得北汽新能源EX5能夠更好的滿足消費者們不同的需求。在外觀和配置上，EX5與競品相比競爭力不差，其動力表現和續(xù)航里程也能夠達到主流水平，如果定價合理，北汽新能源EX5的市場表現還是值得看好的。

● 北汽新能源新款LITE
上市時間：2019年內
新車特點：什么實用不實用的，好玩就不可以是優(yōu)點了嗎？

　　上文講到的EX5以及EX3好歹都還是正常尺寸的SUV車型，而接下來我們要聊的這個北汽新能源新款LITE，用“玩具”形容似乎也沒什么不妥——微型車級別的尺寸、只有能容納兩個人的車廂、不多的儲物空間，論實用性，那你真是難為它了。不過“玩具”終歸還是依據玩笑話，北汽新能源新款LITE也是正經可以掛牌上路的純電動車，盡管違背了大多人“汽車就是要實用”的價值觀，但誰說一輛車就不能僅僅以好玩而存在呢？

　　北汽新能源新款LITE采用了ARCFOX家族式設計風格，整體造型方正且小巧，并采用雙門雙座設計。同時，新車的前大燈及尾燈的連接處均配有LED顯示屏，可以通過車主的設置顯示一些文字以及圖形，該設計十分新穎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2986mm/1676mm/1517mm，軸距為1870mm，高度上略高于現款1492mm的車高。

　　內飾方面，該車采用了極具科技感的設計。細節(jié)方面，其中控臺配有三塊液晶屏幕（從左至右依次為液晶儀表盤、中控面板以及娛樂面板），該設計既拉寬了整車的視覺寬度，也一定程度增加了豪華感。動力方面，新款車型所用電機最大功率由49馬力提升至53馬力（40千瓦），電池類型上，新車繼續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池。

　　當然，雖然其定位為兩座版微型純電動轎車，但乘坐空間依舊是購買車輛之前的重要考慮條件，根據我們此前編輯測試來看（空間/動態(tài)測試車型為現款北汽新能源新款LITE車型，而本文期待的新款車型作為年代改款預計不會有變化），身高174cm的體驗者坐進前排將座椅調至最低后，頭部空間約為4指左右，表現中規(guī)中矩。所以在乘坐空間方面，北汽新能源新款LITE能滿足大多數消費者的基本需求，不會一坐在車內就顯得特別憋屈，同時北汽新能源新款LITE兩座的設計目的也很明確，就是針對兩口之家或是上下班代步的人群。　　

　　車內常規(guī)儲物空間方面，北汽新能源新款LITE有著數量豐富的儲物格，不過遺憾的是儲物格的大小都不太令人滿意，這意味著大件物品并不適合出現在北汽新能源新款LITE車內，僅能滿足一些生活中零碎物品的安放，所以它在這方面的表現并沒有同級別競爭對手強。后備廂為照顧車身造型而做出了一定犧牲，雖然空間上的損失會讓人感到遺憾，但是漂亮的造型彌補了這種不好的感覺。值得一提的是北汽新能源新款LITE還配有前備廂，空間不大，放置充電裝置非常合適。

　　編輯點評：誠然，北汽新能源新款LITE確實不是一款按照常規(guī)打造的車型，較小的車身尺寸/有限的儲物空間/較短的續(xù)航里程注定讓這輛車只能在城市環(huán)境中生存，“短距離代步車”“買菜車”也順其自然的成為了北汽新能源新款LITE的專有屬性。但就這輛車本身而言，拋棄了實用至上的用車理念，北汽新能源新款LITE反而成為了一輛富有趣味的小車，這也使得北汽新能源新款LITE在被設計之初，便被打上了年輕、時尚、好玩的標簽。北汽新能源新款LITE或許不能帶著你全家一起出游，但在你面對城市繁忙而擁堵的交通道路時，它也許就是你的得力助手。

● 北汽新能源ARCFOX-7
上市時間：2019年內
新車特點：科幻的外觀和夸張的性能，讓ARCFOX-7看上去像是來自另一個世界

　　文章看到這里，現在我再向你提到“北汽新能源”“電動車”這些詞匯，你的大腦里會出現怎么樣的畫面呢？是一款不大不小的SUV？還是一輛看上去甚至有些好笑的電動微型車？是時候換換思路了，接下來要講的這輛，可能會讓你大跌眼鏡，它就是北汽新能源旗下品牌ARCFOX的純電動超跑——ARCFOX-7，沒錯就是下面這個看上去酷炫無比的跑車，驚不驚喜？意不意外？北汽新能源汽車在巴塞羅那研發(fā)中心開發(fā)的首款電動超跑ARCFOX-7最早于2016北京車展上與公眾見面，并有望在2019年內小規(guī)模量產并上市，該車預計售價將超過千萬。

　　外觀方面，新車采用流線型的車身設計，并運用碳纖維車身打造，展現出很強的運動感。狹長的前大燈樣式非常犀利，底部還配備了大面積的擾流板。剪刀門式的設計，使其在科技含量方面也得到大大提升。

　　車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：4570×2040×1214mm，軸距達到2800mm。該車還提供了賽車、舒適和經濟三種駕駛模式，對應的離地間隙分別為80、100和120mm。除此之外，這款電動超跑還配備了前六、后四活塞制動卡鉗，并采用了直徑為380mm的碳陶瓷剎車盤；前、后輪胎的參數分別為265/30 R19和315/30 R20。

　　在動力方面，新車搭載了電動方程式賽車電機及其控制系統(tǒng)，配備了66.6kWh電池組，最大輸出功率612馬力，峰值扭矩為1050�！っ�。新車采用全時四驅系統(tǒng)，并有三種駕駛模式可選，分別是賽車、舒適和經濟，三種模式下底盤最小離地間隙為80mm、100mm和120mm。

　　編輯點評：“612馬力”、“1050�！っ住薄ⅰ�0-100km/h加速2.9秒”、“售價1000萬元以上”，這些數據聽上去是不是有些讓人望而生畏呢？都坐下都坐下，這對于ARCFOX-7來說只是基本操作而已。也是同樣的原因，ARCFOX-7也不可能是一輛滿大街跑的電動車。ARCFOX-7存在的意義，主要是為ARCFOX品牌樹立起品牌形象，ARCFOX-7以其夸張的各種參數，向大家展示了北汽新能源的技術實力，同樣的套路也被蔚來EP9所使用，所以ARCFOX-7存在的象征意義是大于實際的，但無論如何，ARCFOX-7的推出還是起到了正面的積極作用，至少它讓你飽了眼福不是嗎？

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● 北汽制造BJ 212多款衍生車型
上市時間：2019年6-10月
新車特點：增加新底盤/自動擋/增程式電動四驅車型，老樹發(fā)新芽

　　不久前，北汽制造BJ 212的1.5T動力車型上市，售價7.07萬元。這款車型的推出意味著BJ 212這款已經走過了半個多世紀的“活化石”車型也能夠繼續(xù)走進“國六時代”。幾乎在同時，我們又獲取到了一份北汽制造2019年度的新產品計劃，除勇士系列和銳鈴皮卡將推出改款和國六排放版本車型外，BJ 212的更多衍生車型也令我們不由得大吃一驚。

　　計劃顯示，BJ 212車系將在2019年6月、8月和10月份相繼推出獨立懸架版車型、自動擋版車型，以及增程式電動四驅版本！可謂看點頗多。其中，6月上市的獨立懸架版車型將升級前螺旋彈簧+后多連桿懸架，進一步提升舒適性和操穩(wěn)性。

　　在2019年10月份，BJ 212將推出自動擋車型。對于那些有著“212情懷”，但受用車條件或個人技術等原因限制而無法選擇手動擋車型的消費者來說，自動擋車型無疑更好地滿足了他們的需求。屆時，馬路上BJ 212的能見度會不會再提高一些些呢？另外在2019年8月份，BJ 212還將迎來電動化升級，推出搭載增程式電動四驅系統(tǒng)的車型！

　　 編輯點評：炸裂！升級懸架、升級國六、推自動擋車型，這我都能理解，但是增程電動四驅的BJ 212是個什么鬼？增程式電動，意味著這款車將會和理想智造ONE一樣，搭載一臺僅用于發(fā)電而不參與驅動的內燃機，后者生成的電能將會存儲到動力電池或直接用于驅動電動機。而四驅，意味著這款車將搭載前后橋雙電機，從而形成電動四驅，驅動車輛行駛。我們知道，電動機的特性是從0轉速開始即可爆發(fā)最大扭矩，加上BJ 212原本就足夠硬核的底盤結構和優(yōu)異的通過性，不知道這款電四驅的BJ 212會成為一款什么樣的越野利器呢？另外作為增程式電動車，它也不會給您帶來里程焦慮，所以開著它去遠一點的地方也是可以的�？偠�言之，編輯真想早點兒看看，這款車究竟會是一輛什么樣的神物！

● 新款BJ90
上市時間：或2019年年內
新車特點：內飾優(yōu)化升級，滿足國VI排放，或面向公眾銷售

　　此前我們曝光了一組新款北京BJ90車型的諜照，該車最大的亮點在于采用了經過重新設計的內飾。與此同時結合工信部最新申報信息顯示，北京BJ90已經滿足了國VI排放標準。

『新款BJ90諜照』

　　新款BJ90在外觀上保留了現款車型的設計，最大的區(qū)別在于其換裝了一款全新樣式的雙五輻式雙色輪圈，尺寸相比目前特供版本上采用的奔馳GLS同款輪圈都要更小一些，或為18英寸。除輪圈外，新車其余部分并無明顯變化。

『新款BJ90諜照』

『現款BJ90』

　　內飾方面，新款BJ90的多功能方向盤由老款的四輻式變?yōu)榱伺c奔馳GLS車型相似的三輻式設計，中間空調出風口也汲取了現款奔馳GLS的優(yōu)化方式，由之前的橫向排布改為了縱向，從而也為中央大尺寸中控屏提供了向上移動的空間，上移后的屏幕將更方便駕駛員觀看和操作。此外，雙圓炮筒式儀表盤、副駕駛面板等處則保留了現款車型的設計。

『新款BJ90諜照』

『現款BJ90』

　　除上部中控臺之外，新款BJ90前排中央扶手箱前方的控制區(qū)域布局也有所調整。原本位于車門面板上的座椅調節(jié)鈕被移至此處，而此處原有的手托和多媒體組合鍵被取消。此外越野相關功能也有一定的精簡。動力方面，現款BJ90搭載由奔馳提供的3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機最大功率為333馬力，4.0T發(fā)動機最大功率為422馬力，傳動系統(tǒng)或匹配9速手自一體變速箱，并標配四驅系統(tǒng)。

　　 編輯點評：基于奔馳GL/GLS級打造的北京BJ90自2015年10月以新車申報圖的方式被首次曝光以來，還未曾進行過正式的首發(fā)活動，也未曾正式上市銷售。幾年來，該車僅供政府部門及軍隊采購。編輯自己曾在路上偶遇過幾次BJ90，它的車身比原版奔馳GLS級更長更寬，加上硬朗的車身線條，營造出了非�？�梧的氣勢，視覺效果和行駛姿態(tài)都比較震撼。而根據我們最新獲得的消息，新款BJ90或將小規(guī)模開放銷售，不知道這款車最終會如何定價呢？相信價格會比奔馳GLS低上一些。那么問題來了，相比原版奔馳GLS，您會選擇一款貼標北汽LOGO的姊妹車嗎？

● 北汽紳寶全新SUV（代號C62X）
上市時間：2019年下半年
新車特點：采用全新內外設計風格，質感提升

　　此前我們曝光了兩組北汽紳寶全新SUV（代號C62X）車型的諜照，這款車將于2019年下半年推出，據悉其將是紳寶X65（代號C61X）車型的繼任者，而外觀和內飾設計將全面革新，采用最新的設計語言和配置。

　　外觀方面，C62X采用了近似倒梯形的大尺寸前格柵設計，內部則采用點陣式加以點綴，整體視覺效果較為大氣，預計未來量產版本將增加鍍鉻裝飾，以提升精致感。諜照中測試車還配備著臨時燈組，但從發(fā)動機艙蓋、前包圍和翼子板這些車身蒙皮部件間留出的區(qū)域來看，新車大燈組的輪廓將呈現多邊形設計，預計最終視覺效果將較為凌厲。

　　在車身側面，C62X的輪廓比較規(guī)整，側窗底部邊線輪廓采用了曲線設計，比較獨特，搭配尺寸較大的車輪和隆起的后翼子板線條，呈現出了不錯的視覺效果。與此同時，新車車身立柱還采用了黑色涂裝，據此我們猜測其將采用懸浮式車頂設計。而在車尾部分，新車配備了后擾流板和層次感比較豐富的尾門面板，不過測試車的尾燈也是臨時燈組，因此無法提供更多的參考意義。

　　車內方面，紳寶C62X的兩臺測試車均未安裝完整裝配的中控臺，但從其整體布局來看，預計該車將會汲取紳寶智道的中控臺設計，后者提供的12.3英寸懸浮式中控屏、平底式多功能方向盤、自動空調面板、電子手剎等在新車上也有配備。

　　目前尚無C62X車型動力方面的信息。不過參考紳寶智行和紳寶智道來看，最大功率150馬力的A151E型1.5T直列四缸發(fā)動機或將是C62X未來主力車型的動力來源，而傳動系統(tǒng)方面，我們預計其將繼續(xù)匹配來自智行/智道車型的6速手動或CVT無級變速箱。

　　編輯點評：代號C61X的紳寶X65于2015年3月上市，但自2016年下半年起，這款車就開始逐漸淡出了公眾的視野。其實紳寶X65車型并沒有完全退市，它只是換了個“馬甲”，成為了北汽威旺S50。威旺S50拋棄了紳寶X65身上那臺動力一般但油耗頗高的2.0T發(fā)動機，以三菱4A91T 1.5T發(fā)動機取而代之，同時售價大幅降低。不過進入到2018年后，這兩款車型都逐漸停產，被消費者所遺忘了。

　　如今，代號C62X的全新SUV車型即將推出。從代號的格式我們就不難發(fā)現，它與紳寶X65可能存在遞進關系。不過，我們也不能下結論說它就是全新X65，畢竟紳寶X55和紳寶D70在換代后分別更名成為了紳寶智行和紳寶智道。據此我們猜測，紳寶C62X未來或也將采用“智字輩”的車型名稱。結合更優(yōu)異的內外設計和配置，相信C62X未來也將擁有更大的市場潛力。另外根據此前報道，北京汽車還將在今年上半年推出一款北汽紳寶品牌的入門SUV，其定位也將低于紳寶智行。不過目前關于這款車型的信息還較少，我們也將持續(xù)關注其最新動向。

● 全文總結：

　　2019年，北汽集團中國品牌的主要發(fā)力點集中在了北汽新能源身上，除更加精致先進的北汽新能源EX3/EX5和續(xù)航升級的新款LITE外，“熱炒”了好幾年的電動超跑ARCFOX-7也有望在今年正式推向市場；與此同時，在接連推出了智行/智道等新車型后，北汽紳寶也在繼續(xù)努力，用新設計和新技術進一步強化產品序列，C62X和全新小型SUV都將是今年的重要作品；此外，一向低調徘徊在主流市場之外的北汽制造也將在今年推出多款經典車型的升級產品，增程式電動四驅的BJ 212更是令人驚掉下巴……看到這里，今天的文章其實就要告一段落了，不知道您有沒有看夠？別擔心，接下來我們還會為您帶來更多品牌的2019年新車展望，也請您繼續(xù)關注汽車之家車聞團隊！（文/汽車之家 刁昊、馬艾駿）