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原材料成本上漲 大眾或?qū)⒋蠓嵘蹆r(jià)

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)在近日表示,為達(dá)新的二氧化碳減排標(biāo)準(zhǔn),車輛制造以及材料成本將隨之上升,因此將在今年中期大幅提高其車輛價(jià)格,較便宜的車型漲幅將最大。大眾集團(tuán)銷售主管Christian Dahlheim表示:“大眾正試圖通過各種途徑來抵消成本上升帶來的影響,然而,這一影響將很難被完全消除!

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  過去幾個(gè)月,汽車制造商們面臨排放新標(biāo)、貿(mào)易緊張局勢(shì)、英國(guó)脫歐等各方面的壓力,一些車企因此發(fā)布了一系列盈利預(yù)警,中國(guó)市場(chǎng)去年甚至出現(xiàn)二十多年來首次下滑。2019年,這一緊張局勢(shì)似乎仍將持續(xù)下去。

  除上述因素之外,車企為電氣化轉(zhuǎn)型投入的高昂成本暫時(shí)還未看見回報(bào)。目前,電動(dòng)車銷量仍只占總銷量的一小部分,此外,匱乏的充電基礎(chǔ)設(shè)施使消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車仍然持觀望態(tài)度。去年,大眾集團(tuán)共售出10萬輛純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力汽車,不到其總銷量的1%。

  大眾表示,即將推出的一系列新車型,例如大眾T-Cross、西雅特Tarraco以及升級(jí)版奧迪Q3等,應(yīng)該有助于緩解上述負(fù)面因素帶來的影響。盡管如此,大眾的兩個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)——中國(guó)和歐洲的需求量預(yù)計(jì)仍將和去年持平,而美國(guó)汽車市場(chǎng)需求還有可能下降。大眾預(yù)計(jì),2019年第一季度,其在中國(guó)的業(yè)務(wù)將困難重重。

  Dahlheim在一份聲明中稱,“鑒于地緣政治的不穩(wěn)定發(fā)展,公司業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)無法輕易解決。”Dahlheim還表示,由于更為嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)將變得更為困難。這不僅僅只是大眾面臨的問題,也是整個(gè)汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。由于并未明確提及在中國(guó)汽車市場(chǎng)也會(huì)進(jìn)行相關(guān)漲價(jià)策略,因此大眾集團(tuán)在華銷售車型售價(jià)是否會(huì)增長(zhǎng)還有待進(jìn)一步觀察。(信息來源:蓋世汽車)

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