專(zhuān)家稱(chēng)我國(guó)暫不適合出臺(tái)“禁燃”時(shí)間表

張小莎

2019年01月14日 11:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家行業(yè)] 日前，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司情報(bào)所總工程師黃永和在公開(kāi)場(chǎng)合表示，中國(guó)最好公布新能源汽車(chē)在整個(gè)市場(chǎng)中的占比，而不要公布禁售燃油車(chē)的真正年限或者時(shí)間表。到2050年左右內(nèi)燃機(jī)仍然有一定生命力。

　　黃永和認(rèn)為中國(guó)不適合立即出臺(tái)燃油車(chē)禁售時(shí)間表的原因有兩個(gè)。其一，出臺(tái)燃油車(chē)禁售時(shí)間表將造成消費(fèi)者的恐慌心理，延緩購(gòu)買(mǎi)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的計(jì)劃，對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)造成不利影響；其二，中國(guó)與其他國(guó)家所說(shuō)的零排放汽車(chē)、清潔能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)（電動(dòng)汽車(chē)）在概念上存在差別，我國(guó)定義的新能源汽車(chē)有三種（純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、燃料電池），而國(guó)外“零排放汽車(chē)”則包含普通混合動(dòng)力甚至48V微混等車(chē)型。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)也認(rèn)同該觀點(diǎn)，認(rèn)為未來(lái)燃油車(chē)還將占有市場(chǎng)的重要地位。

　　從國(guó)際上來(lái)看，德國(guó)曾在2016議案中提出到2030年禁售搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)。但日前，德國(guó)交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部電動(dòng)汽車(chē)處副處長(zhǎng)Adam Mutwil卻表示，德國(guó)政府和相關(guān)部委并不會(huì)出臺(tái)禁售燃油傳統(tǒng)汽車(chē)的時(shí)間表。盡管如此，截至目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)陸續(xù)有提出了禁售燃油車(chē)的時(shí)間表。而英國(guó)、荷蘭、挪威也均推出了具體的禁售時(shí)間表。詳情可點(diǎn)擊查看我們此前發(fā)布的《中國(guó)也要加入？TA們?yōu)榻廴加蛙?chē)立法》。（消息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)；編譯/汽車(chē)之家張小莎）