中國車市嚴冬來臨淘汰加速但危中有機

鮑彬斌

2019年01月12日 17:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 2018年中國汽車市場全年共計銷售新車2235萬輛，同比下滑5.8%，中國車市迎來的了負增長的“拐點”。但業(yè)內(nèi)人士認為，中國市場依然可期，過去拼整車銷量，但未來企業(yè)爭奪用戶流量將更加激烈，用戶體驗在競爭中得到更多關(guān)注。

『中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華』

　　1月12日，在中國電動汽車百人會論壇（2019）上，中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華總結(jié)現(xiàn)階段中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢為“危機四伏，危中有機”。

　　2018年中國車市首次出現(xiàn)負增長，也意味著汽車產(chǎn)業(yè)的嚴冬悄然而至。奚國華認為，車市嚴冬可能持續(xù)久遠，其影響是顛覆性的、結(jié)構(gòu)性的、深層次的、全方位、立體化的。其次，產(chǎn)業(yè)淘汰加速，中國汽車產(chǎn)業(yè)將上演更加激烈的優(yōu)勝劣汰。另外，競爭發(fā)生裂變，本輪危機是汽車產(chǎn)業(yè)遇到的最嚴重的危機，過去只有汽車產(chǎn)業(yè)小調(diào)整的經(jīng)驗，而這次更為復雜。汽車企業(yè)間的競爭由過去拼整車銷量向爭奪用戶流量轉(zhuǎn)變，用戶體驗在競爭中顯得至關(guān)重要。

　　雖然汽車市場的未來依然不明朗，但奚國華認為新興市場機會仍然存在。一方面中國市場空間足夠大，并且新能源汽車已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)�；l(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈建設全球領(lǐng)先。其次，產(chǎn)業(yè)縱深足夠?qū)�，新的市場正在興起，各技術(shù)路線百花齊放。同時，汽車市場后勁足夠強，產(chǎn)業(yè)形態(tài)已經(jīng)出現(xiàn)顯著變化。