[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間1月9日凌晨，全新一代梅賽德斯-奔馳CLA級(參數(shù)|詢價)在美國拉斯維加斯開幕的2019 CES展上進行了全球首發(fā)。作為第二代車型，全新CLA級基于MFA2平臺打造，并延續(xù)了初代車型的四門轎跑緊湊型車定位。與去年2月發(fā)布的全新A級一樣，全新CLA級也采用了最新的外觀和內(nèi)飾設計風格，更具檔次感的同時，科技性配置也得到了進一步提升。

『AMG-Line運動套件版』

『Edition 1特別版官圖』

『非運動版車型』

　　首先在外觀方面，全新CLA級整體的輪廓與現(xiàn)款初代車型的區(qū)別不大，圓潤的車頂和車身線條有著一定的傳承性。相比之下，新車變化較大的地方發(fā)生在車頭和尾部。在前臉處，新車最新樣式的大燈組采用了多邊形造型，這與新A級/新CLS級所采用的爭議較大的倒三角式大燈有著明顯的不同，設計風格與英菲尼迪Q60車型有一定相似性，搭配上下分體式的LED日行燈帶，看上去頗具靈動感。

『非運動版車型』

　　新車的前中網(wǎng)相比現(xiàn)款車型也有增大，單橫幅式的格柵搭配星徽大標的設計我們已經(jīng)十分熟悉，而大尺寸六邊形中網(wǎng)在AMG-Line包圍進氣口的輔助下，視覺效果更具沖擊力。不過參考此前諜照來看，全新CLA級非運動版車型的前包圍樣式還是十分保守的。

『非運動版車型』

　　作為一款四門轎跑車，全新CLA級的車身仍然保持了現(xiàn)款車型的低矮輪廓，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾，繼續(xù)營造出了年輕動感的整體視覺感受。據(jù)官方表示，經(jīng)過空氣動力優(yōu)化，全新CLA級的風阻系數(shù)僅為0.23Cd。

『AMG-Line運動套件版』

『非運動版車型』

　　車尾部分，相比現(xiàn)款CLA級，新車將車牌安裝位置移動到了后包圍中央，因此橫向排布的全新多邊形尾燈之間便擁有了更多的留白，便于高級感的營造，同時也與大哥CLS級形成了統(tǒng)一。此外，新車尾部還配備了上翹的擾流設計，進一步增加了運動氣息。尺寸方面，全新CLA級長寬高分別為4688/1830/1439mm，軸距為2729mm。

『Edition 1特別版官圖』

　　內(nèi)飾方面，全新CLA級采用了與同平臺的全新A級相似的內(nèi)飾設計，為奔馳家族最新的設計語言。雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏、造型獨特的原型空調(diào)出風口、最新款平底式多功能方向盤、氛圍燈，以及最新款MBUX人機交互系統(tǒng)等。

　　經(jīng)過強化升級的MBUX擁有更自然的語音交互功能，甚至可以識別一些比較復雜的請求，如“你好，奔馳！我餓了，想去拉斯維加斯的一家亞洲風味餐館。不要壽司，但至少要是四星級�！边@就是全新CLA級首度搭載的Interior Assistant功能，它令人車互動變得更加直觀。2019年，奔馳還將在另外10余款車型上配備MBUX系統(tǒng)，包括新B級、奔馳EQC和多款SUV車型。

『非運動版車型』

　　動力方面，此次首發(fā)的全新CLA 250搭載了M260系列2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。后續(xù)在5月份，搭載M282系列1.3T直列四缸發(fā)動機的入門車型、手動擋車型以及配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)車型的信息也將公布。（文/汽車之家 刁昊）

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