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2019 CES:奧迪將全面商業(yè)化VR技術(shù)

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,在CES 2019國際消費(fèi)電子展上,奧迪展示了最新的科技成果:全新沉浸式車載娛樂技術(shù)。乘客在佩戴VR眼鏡后,車輛會根據(jù)行駛路線、路況,實(shí)時匹配逼真的電競類影片效果反饋給乘客,從而使乘客充分享受競技游戲帶來的樂趣,大幅降低長途乘車過程中的乏味感。據(jù)悉,奧迪計劃將全面商業(yè)化這項娛樂形式,未來會為所有汽車制造商和內(nèi)容開發(fā)商提供服務(wù)支持。

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  自從2008年《鋼鐵俠》中奧迪R8作為鋼鐵俠的座駕登場,奧迪和漫威工作室就一直保持著密切合作,此次奧迪也聯(lián)手迪士尼游戲共同創(chuàng)作了《漫威·復(fù)仇者聯(lián)盟:火箭浣熊大救援》,為公眾展示如何利用VR技術(shù)享受全新的乘車感受。本次參展車輛為奧迪e-tron,化身為銀河護(hù)衛(wèi)隊的飛船,令乘客與火箭浣熊一道穿越小行星群。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

『2019款奧迪e-tron』

  奧迪e-tron的全部移動都將被實(shí)時同步并映射到虛擬體驗(yàn)空間中。例如當(dāng)奧迪e-tron急轉(zhuǎn)彎時,乘客會在虛擬空間中與對面飛來的宇宙飛船擦身而過并轉(zhuǎn)彎;當(dāng)奧迪e-tron加速時,乘客也同樣會有加速的感受。另外,2019年春季即將上映的《漫威·復(fù)仇者聯(lián)盟:終局之戰(zhàn)》中,我們也會再次與火箭浣熊見面:)

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『火箭浣熊』

  為了盡快將這種出行娛樂方式推向市場,奧迪創(chuàng)立了一家名為“Holoride”的初創(chuàng)公司,并通過旗下負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)開發(fā)的子公司“Audi Electronics Venture”持有其少數(shù)股權(quán),并將相關(guān)技術(shù)許可給“Holoride”公司。該公司未來也將開放平臺,并將車輛數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為虛擬現(xiàn)實(shí),使開發(fā)人員得以構(gòu)建出車載娛樂的全方位感官體驗(yàn),從而進(jìn)一步降低乘客暈車不適感的幾率。(消息來源:Variety;編譯/汽車之家 閻明煒)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

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級別:中大型SUV
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