[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 1月2日,廣汽傳祺第二款MPV車(chē)型——GM6正式上市。新車(chē)推出搭載1.5T動(dòng)力共10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.98-15.98萬(wàn)元。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:
廣汽傳祺GM6 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
270T 手動(dòng)精英版 7座 | 10.98 |
270T 自動(dòng)精英版 7座 | 11.98 |
270T 自動(dòng)豪華版 6座 | 12.98 |
270T 自動(dòng)豪華版 7座 | 12.98 |
270T 自動(dòng)尊享版 6座 | 13.98 |
270T 自動(dòng)尊享版 7座 | 13.98 |
270T 自動(dòng)尊榮版 6座 | 14.98 |
270T 自動(dòng)尊榮版 7座 | 14.98 |
270T 自動(dòng)尊貴版 6座 | 15.98 |
270T 自動(dòng)尊貴版 7座 | 15.98 |
●新車(chē)特點(diǎn):
外觀:家族式設(shè)計(jì),宜家風(fēng)格
外觀方面,新車(chē)采用家族式的凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前格柵處采用多條橫向鍍鉻條填充,與造型新穎的前大燈組搭配,具有一定的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面,傳祺GM6采用市面上流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),提升設(shè)計(jì)感。但GM6并沒(méi)有采用商務(wù)MPV慣用的側(cè)滑門(mén),而是側(cè)開(kāi)門(mén)。
尾部來(lái)看,新車(chē)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔、層次清晰,整體線條較為方正。貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈帶來(lái)了更寬的橫向效果,同時(shí)也提高了辨識(shí)度。此外,這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4780/1860/1730(1765)mm,軸距為2810mm。
內(nèi)飾:富有時(shí)尚感,配置豐富
中控部分,傳祺GM6的內(nèi)飾時(shí)尚感還是非常強(qiáng)的,高配車(chē)型的儀表盤(pán)和中控液晶屏將采用一整塊液晶屏幕設(shè)計(jì),下方空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。從后排來(lái)看,這款車(chē)將采用2+2+3形式的七座布局。配置上,新車(chē)根據(jù)車(chē)型的不同會(huì)提供多種輪圈、不同的燈組、后攝像頭、全景攝像頭、電動(dòng)天窗、全景天窗等。
空間:第三排乘坐表現(xiàn)尚可
身高186cm的體驗(yàn)者,調(diào)整到合適坐姿后,前排頭部空間有一拳;第二排座椅最靠后時(shí)腿部空間有一拳距離,最靠前時(shí)剛好落座,頭部空間同樣是一拳。根據(jù)第二排座椅的前后位置,第三排最大可獲得一拳的空間,頭部空間還是一拳。
動(dòng)力:1.5T+6AT
動(dòng)力方面,傳祺GM6搭載代號(hào)為4A15J1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為171馬力(126kW),峰值扭矩265牛·米;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。
●試駕感受:
此前我的同事孔晨星對(duì)傳祺GM6進(jìn)行測(cè)試,以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫(xiě)的文章《有顏有料的新選擇 試駕廣汽傳祺GM6》
GM6的駕駛氛圍非常舒緩,它通透的視野、合適的坐姿,以及居家風(fēng)格內(nèi)飾都讓人很放松,能讓你有一個(gè)平靜的心情去駕駛這臺(tái)車(chē),這對(duì)于一輛家用取向的MPV來(lái)說(shuō)是非常合適的。
城市路況下,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還是充足的,但由于油門(mén)是偏沉悶的風(fēng)格,動(dòng)力響應(yīng)并不快,油門(mén)總是要多踩一點(diǎn)才行。這樣做也有好處,在加速時(shí),車(chē)身會(huì)比較平穩(wěn),基本不會(huì)有抬頭或者竄車(chē)的現(xiàn)象,舒適性有保證。整個(gè)動(dòng)力的輸出質(zhì)感都是比較綿密的,渦輪介入不突兀,動(dòng)力上也沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn),開(kāi)起來(lái)比較“佛系”。
6AT變速箱是徹底的舒適取向,比較樂(lè)于升擋,升擋的過(guò)程也比較順滑,盡管低速時(shí)偶爾也會(huì)有闖動(dòng),其實(shí)總體表現(xiàn)已經(jīng)夠好了,當(dāng)然,這僅限于“佛系”駕駛。在需要加速或者超車(chē)的情況下,GM6表現(xiàn)得有些過(guò)于淡定,常規(guī)模式下,任憑你深踩油門(mén),它的降擋動(dòng)作也不夠果斷,動(dòng)力上來(lái)得比較慢。
GM6的轉(zhuǎn)向力度適中,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中能發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)是有一些韌勁兒的,這有效緩解了轉(zhuǎn)向虛位和指向性模糊這兩個(gè)弱點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)能感覺(jué)比較踏實(shí)。行駛部分給我印象最深的就是懸架了,GM6的懸架非常軟,路面上的大小顛簸都能有效過(guò)濾,配上舒適的座椅,行駛舒適性值得肯定。扭力梁式的后懸架雖然不是那么好聽(tīng),其實(shí)在MPV上還是比較常見(jiàn)的,效果好就可以了。
●新車(chē)背景:
事實(shí)上,廣汽傳祺已經(jīng)在MPV市場(chǎng)推出一款GM8,該車(chē)于2017年12月上市,尺寸與GL8相差不多,售價(jià)區(qū)間17.68-25.98萬(wàn)元。但GM8定位更加商務(wù),并不適合大多數(shù)家庭用戶使用,因此傳祺將尺寸小一號(hào)的GM6推向市場(chǎng),這款車(chē)更適合家用,內(nèi)部空間足夠使用,且售價(jià)更低,讓不少預(yù)算有限的消費(fèi)者更易接受。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『圖為大眾途安L、別克GL6』
目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中,除了GL8、奧德賽等主流車(chē)型外,“小一號(hào)”且更偏向家用的MPV,正逐步受到消費(fèi)者青睞。GM6上市后,將會(huì)與途安L、GL6等車(chē)型展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。其中GL6于2018年10月推出新款車(chē)型,新車(chē)搭載迭代升級(jí)后的eConnect互聯(lián)技術(shù),產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。途安L也在2018年8月份進(jìn)行了更新,主要進(jìn)行配置上的調(diào)整。相比之下,GM6在車(chē)身尺寸上相比途安L與GL6,有著明顯優(yōu)勢(shì),這將成為其加分項(xiàng)。
●點(diǎn)評(píng):
廣汽傳祺今天終于提交了MPV領(lǐng)域的第二張答卷,相比GM8的商務(wù)屬性,GM6則更傾向于家用,尺寸也小一號(hào)。家族式的外觀設(shè)計(jì)、富有質(zhì)感的內(nèi)飾以及表現(xiàn)滿足需求的空間,為MPV市場(chǎng)注入了新鮮的血液,也填補(bǔ)廣汽傳祺在MPV市場(chǎng)更加細(xì)分的布局。至于這款車(chē)是否能吸引消費(fèi)者買(mǎi)單,值得期待。(文/汽車(chē)之家 張雪蓮)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: