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售10.98-15.98萬(wàn) 廣汽傳祺GM6正式上市

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新車(chē)外觀/內(nèi)飾/空間/動(dòng)力等

  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  1月2日,廣汽傳祺第二款MPV車(chē)型——GM6正式上市。新車(chē)推出搭載1.5T動(dòng)力共10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.98-15.98萬(wàn)元。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:

廣汽傳祺GM6 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
270T 手動(dòng)精英版 7座10.98
270T 自動(dòng)精英版 7座11.98
270T 自動(dòng)豪華版 6座12.98
270T 自動(dòng)豪華版 7座12.98
270T 自動(dòng)尊享版 6座13.98
270T 自動(dòng)尊享版 7座13.98
270T 自動(dòng)尊榮版 6座14.98
270T 自動(dòng)尊榮版 7座14.98
270T 自動(dòng)尊貴版 6座15.98
270T 自動(dòng)尊貴版 7座15.98

汽車(chē)之家

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●新車(chē)特點(diǎn):
外觀:家族式設(shè)計(jì),宜家風(fēng)格

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  外觀方面,新車(chē)采用家族式的凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前格柵處采用多條橫向鍍鉻條填充,與造型新穎的前大燈組搭配,具有一定的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面,傳祺GM6采用市面上流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),提升設(shè)計(jì)感。但GM6并沒(méi)有采用商務(wù)MPV慣用的側(cè)滑門(mén),而是側(cè)開(kāi)門(mén)。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  尾部來(lái)看,新車(chē)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔、層次清晰,整體線條較為方正。貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈帶來(lái)了更寬的橫向效果,同時(shí)也提高了辨識(shí)度。此外,這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4780/1860/1730(1765)mm,軸距為2810mm。

內(nèi)飾:富有時(shí)尚感,配置豐富

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  中控部分,傳祺GM6的內(nèi)飾時(shí)尚感還是非常強(qiáng)的,高配車(chē)型的儀表盤(pán)和中控液晶屏將采用一整塊液晶屏幕設(shè)計(jì),下方空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。從后排來(lái)看,這款車(chē)將采用2+2+3形式的七座布局。配置上,新車(chē)根據(jù)車(chē)型的不同會(huì)提供多種輪圈、不同的燈組、后攝像頭、全景攝像頭、電動(dòng)天窗、全景天窗等。

空間:第三排乘坐表現(xiàn)尚可

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  身高186cm的體驗(yàn)者,調(diào)整到合適坐姿后,前排頭部空間有一拳;第二排座椅最靠后時(shí)腿部空間有一拳距離,最靠前時(shí)剛好落座,頭部空間同樣是一拳。根據(jù)第二排座椅的前后位置,第三排最大可獲得一拳的空間,頭部空間還是一拳。

動(dòng)力:1.5T+6AT

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  動(dòng)力方面,傳祺GM6搭載代號(hào)為4A15J1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為171馬力(126kW),峰值扭矩265牛·米;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

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試駕體驗(yàn)/新車(chē)背景/競(jìng)品等

●試駕感受:

  此前我的同事孔晨星對(duì)傳祺GM6進(jìn)行測(cè)試,以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫(xiě)的文章《有顏有料的新選擇 試駕廣汽傳祺GM6

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2018款 270T 頂配版

  GM6的駕駛氛圍非常舒緩,它通透的視野、合適的坐姿,以及居家風(fēng)格內(nèi)飾都讓人很放松,能讓你有一個(gè)平靜的心情去駕駛這臺(tái)車(chē),這對(duì)于一輛家用取向的MPV來(lái)說(shuō)是非常合適的。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2018款 270T 頂配版

  城市路況下,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還是充足的,但由于油門(mén)是偏沉悶的風(fēng)格,動(dòng)力響應(yīng)并不快,油門(mén)總是要多踩一點(diǎn)才行。這樣做也有好處,在加速時(shí),車(chē)身會(huì)比較平穩(wěn),基本不會(huì)有抬頭或者竄車(chē)的現(xiàn)象,舒適性有保證。整個(gè)動(dòng)力的輸出質(zhì)感都是比較綿密的,渦輪介入不突兀,動(dòng)力上也沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn),開(kāi)起來(lái)比較“佛系”。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2018款 270T 頂配版

  6AT變速箱是徹底的舒適取向,比較樂(lè)于升擋,升擋的過(guò)程也比較順滑,盡管低速時(shí)偶爾也會(huì)有闖動(dòng),其實(shí)總體表現(xiàn)已經(jīng)夠好了,當(dāng)然,這僅限于“佛系”駕駛。在需要加速或者超車(chē)的情況下,GM6表現(xiàn)得有些過(guò)于淡定,常規(guī)模式下,任憑你深踩油門(mén),它的降擋動(dòng)作也不夠果斷,動(dòng)力上來(lái)得比較慢。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2018款 270T 頂配版

  GM6的轉(zhuǎn)向力度適中,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中能發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)是有一些韌勁兒的,這有效緩解了轉(zhuǎn)向虛位和指向性模糊這兩個(gè)弱點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)能感覺(jué)比較踏實(shí)。行駛部分給我印象最深的就是懸架了,GM6的懸架非常軟,路面上的大小顛簸都能有效過(guò)濾,配上舒適的座椅,行駛舒適性值得肯定。扭力梁式的后懸架雖然不是那么好聽(tīng),其實(shí)在MPV上還是比較常見(jiàn)的,效果好就可以了。

●新車(chē)背景:

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  事實(shí)上,廣汽傳祺已經(jīng)在MPV市場(chǎng)推出一款GM8,該車(chē)于2017年12月上市,尺寸與GL8相差不多,售價(jià)區(qū)間17.68-25.98萬(wàn)元。但GM8定位更加商務(wù),并不適合大多數(shù)家庭用戶使用,因此傳祺將尺寸小一號(hào)的GM6推向市場(chǎng),這款車(chē)更適合家用,內(nèi)部空間足夠使用,且售價(jià)更低,讓不少預(yù)算有限的消費(fèi)者更易接受。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

上汽大眾 途安 2018款 途安L 280TSI 拓界版 6座

上汽通用別克 別克GL6 2019款 18T 6座互聯(lián)尊貴型 國(guó)VI

『圖為大眾途安L、別克GL6』 

  目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中,除了GL8、奧德賽等主流車(chē)型外,“小一號(hào)”且更偏向家用的MPV,正逐步受到消費(fèi)者青睞。GM6上市后,將會(huì)與途安L、GL6等車(chē)型展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。其中GL6于2018年10月推出新款車(chē)型,新車(chē)搭載迭代升級(jí)后的eConnect互聯(lián)技術(shù),產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。途安L也在2018年8月份進(jìn)行了更新,主要進(jìn)行配置上的調(diào)整。相比之下,GM6在車(chē)身尺寸上相比途安L與GL6,有著明顯優(yōu)勢(shì),這將成為其加分項(xiàng)。

●點(diǎn)評(píng):

廣汽乘用車(chē) 傳祺GM6 2019款 270T 頂配版

  廣汽傳祺今天終于提交了MPV領(lǐng)域的第二張答卷,相比GM8的商務(wù)屬性,GM6則更傾向于家用,尺寸也小一號(hào)。家族式的外觀設(shè)計(jì)、富有質(zhì)感的內(nèi)飾以及表現(xiàn)滿足需求的空間,為MPV市場(chǎng)注入了新鮮的血液,也填補(bǔ)廣汽傳祺在MPV市場(chǎng)更加細(xì)分的布局。至于這款車(chē)是否能吸引消費(fèi)者買(mǎi)單,值得期待。(文/汽車(chē)之家 張雪蓮)

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    定價(jià)比較接地氣,內(nèi)部空間直逼奧德賽,第三排出色的設(shè)計(jì)很好地解決了七座SUV的痛點(diǎn),不是雞肋,在生育政策的持續(xù)放寬下,相信會(huì)有越來(lái)越多的人關(guān)注到這款車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)商用的人可能會(huì)比較少,但是日常家用,這款車(chē)在10-15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間絕對(duì)是個(gè)尚佳的選擇,換了雙離合變速箱之后,動(dòng)力輸出基本平順,只不過(guò)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō),耐久性值得進(jìn)一步觀察。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GM6與同級(jí)別競(jìng)品相比,在空間表現(xiàn)方面具有一定優(yōu)勢(shì),其頭部空間較為充裕,第三排空間也要比競(jìng)品更加寬松,尤其是后備廂有著超越同級(jí)的容量,對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用。在駕乘感受方面以平穩(wěn)舒適為主,加速能力在同級(jí)別中沒(méi)有優(yōu)勢(shì),制動(dòng)表現(xiàn)比較突出,油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,總體來(lái)說(shuō)比較適合家庭多人出行使用。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    傳祺GM6底盤(pán)調(diào)校偏舒適,電動(dòng)助力方向盤(pán)方向較輕,在正中位置附近轉(zhuǎn)向手感較為模糊,這些特點(diǎn)都與該車(chē)MPV定位相吻合。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)只能算是夠用,好在來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱控制邏輯和對(duì)動(dòng)力輸出的整理能力較佳,整體動(dòng)力輸出表現(xiàn)尚可。

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傳祺M6

指導(dǎo)價(jià):11.98-15.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
詢(xún)底價(jià)