影響就業(yè)？印度官員反對引入無人駕駛車
[汽車之家 行業(yè)] 隨著智能化大潮的來襲，各國汽車行業(yè)都在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，印度也不例外。但印度聯(lián)邦部長Nitin Gadkari對此并不認(rèn)同。近日，Nitin Gadkari在參加活動時再次強調(diào)，印度政府應(yīng)該遠(yuǎn)離自動駕駛車，原因是要保護(hù)當(dāng)?shù)厝藗兊木蜆I(yè)。
據(jù)介紹，目前汽車及相關(guān)行業(yè)的就業(yè)人員約有近300萬人。向無人駕駛車轉(zhuǎn)型或?qū)е麓蟛糠秩耸I(yè)，從而對印度經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重負(fù)面影響。不過，Nitin Gadkari也指出，“如果有人能說服我，我們也可以就這個話題展開進(jìn)一步討論�！碑吘梗詣玉{駛技術(shù)一定程度上能提升車輛安全性。
按照美國汽車工程師學(xué)會劃分，自動駕駛可分為L0-L5六級。在L1-L2級別，智能駕駛系統(tǒng)僅有輔助功能，人類駕駛員負(fù)責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù)；L3級屬于部分自動駕駛范疇，主要駕駛?cè)蝿?wù)由人類完成；L4級自動駕駛主要依靠機器；L5級屬完全無人駕駛。這也意味著，在L 4級和L 5級自動駕駛水平下，或會造成汽車及交通行業(yè)人員失業(yè)問題。
不過，雖然完全自動駕駛車輛存在影響就業(yè)的可能性，但也有研究部門表示，從數(shù)據(jù)來看L3級和L4級自動駕駛汽車有助于改善道理安全。特斯拉的自駕駛輔助系統(tǒng)也被證明可以保護(hù)生命。就在不久前的，一位特斯拉車主表示，他的行車記錄儀記錄了Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)自動采取緊急制動，避免了一場事故的發(fā)生。（消息來源：ndtv；編譯/汽車之家 章漣漪）
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