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秋意濃 馬自達(dá)MX-5 AKI Edition官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,馬自達(dá)官方正式發(fā)布了旗下跑車——MX-5 AKI Edition特別版車型官圖(小百科:AKI代表日語中的秋)。據(jù)了解,新車設(shè)計靈感源于秋天,為此官方還為該車鑰匙鏈加入了漢字“秋”的設(shè)計元素。同時,新車未來將在法國市場發(fā)售,并限量110臺。其設(shè)計師或希望未來擁有這款車的駕駛者,在秋意正濃的法國巴黎香榭麗舍大道行駛,從而給路人以及駕駛者帶來古典建筑美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計完美融合的視覺效果。

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  作為特別版車型,其主要基于現(xiàn)款車型打造而來,并在多處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。例如新車采用了專屬的Eternal Blue Mica車身涂裝(直譯:永恒云母藍(lán)),配合棕色的軟頂設(shè)計,讓新車擁有更濃郁的秋意感覺。同時,新車還將配備一套來自BBS品牌的17英寸亮黑色輪圈,進(jìn)一步加強視覺沖擊力。

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  內(nèi)飾方面,新車同樣沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計,而設(shè)計師在其整體黑色的內(nèi)飾配色上,在細(xì)節(jié)加入了專屬的紅色縫線,視覺效果更加年輕。配置方面,新車將配備Bose音響以及金屬迎賓踏板。值得一提的是,官方還在該車中控臺附近加入印有AKI Edition的限量編號銘牌以及隨車附贈印有中文漢字“秋”的鑰匙鏈,從而加強其特別版屬性及身份。

  動力方面,新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型所搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機,其最大功率為157馬力,峰值扭矩200!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。(文/汽車之家 周易)

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  • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進(jìn)口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經(jīng)濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內(nèi)市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達(dá)MX-5

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
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