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銷量持續(xù)走低 英菲尼迪五年規(guī)劃成空

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  [汽車之家 行業(yè)]  2014年東風(fēng)英菲尼迪成立時(shí),曾經(jīng)定下2018年實(shí)現(xiàn)銷量10萬輛的目標(biāo)。然而經(jīng)過五年銷量的波動(dòng),在預(yù)定時(shí)間即將結(jié)束之際,英菲尼迪的銷量依然在低位徘徊。

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英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價(jià))』

  日前,記者走訪北京多家英菲尼迪4S店發(fā)現(xiàn),大幅降價(jià)銷售是英菲尼迪目前招攬消費(fèi)者的主要方式。在一家英菲尼迪4S店內(nèi),記者了解到,新款QX50的優(yōu)惠力度達(dá)到7萬元,如果算上置換補(bǔ)貼以及零利息貸款,則優(yōu)惠的價(jià)格會(huì)更多。同時(shí),Q50L高配版車型達(dá)到優(yōu)惠10萬元的幅度,兩款國(guó)產(chǎn)車型在店內(nèi)的優(yōu)惠力度是最大的。此外,該店其他進(jìn)口車型如QX30、Q70L等均有銷售,優(yōu)惠幅度均在7萬余元以下。

  在4S店內(nèi),一位銷售負(fù)責(zé)人告訴記者,如此大的優(yōu)惠幅度是近兩個(gè)月才有的,因?yàn)榇饲颁N量不是很好,為了年底沖量才給出這么多的優(yōu)惠。據(jù)該負(fù)責(zé)人透露,優(yōu)惠加大后,英菲尼迪的主打車型QX50的銷量確實(shí)有所提升,現(xiàn)在店內(nèi)QX50每月的銷量能達(dá)到40-50輛,全國(guó)11月店面銷售的QX50達(dá)到6000輛左右。

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『英菲尼迪Q50L』

  事實(shí)上,今年英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的銷量一直在低位徘徊。數(shù)據(jù)顯示,10月,英菲尼迪銷量為4469輛,同比增長(zhǎng)7%。其中,10月QX50的銷量為1872輛,同比增長(zhǎng)超200%,QX50自今年年中新款車型上市以來銷量持續(xù)走高。今年1-10月,英菲尼迪國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量為2.31萬輛,是近幾年來銷量走勢(shì)最低的一年。在最后不到兩個(gè)月內(nèi),且莫說完成最初成立時(shí)制定的10萬輛銷售目標(biāo),就是追平去年的銷量也是較為困難的。

  自從2014年英菲尼迪在華銷量突破3萬輛以后,憑借著QX50和Q50L兩款國(guó)產(chǎn)車型,英菲尼迪在華的銷量穩(wěn)中有進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示,2015年,英菲尼迪在華銷量達(dá)40188輛,同比增長(zhǎng)33.8%。然而,進(jìn)入2016年后,由于經(jīng)銷商反水,英菲尼迪的銷量在4月遭遇到了斷崖式下跌。根據(jù)資料,2016年4月,英菲尼迪在華銷量為1700輛,同比下跌49.9%。

  經(jīng)過調(diào)整后,英菲尼迪在2016年依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,2016年英菲尼迪在華全年累計(jì)銷量達(dá)41590輛,同比上漲3.4%。此后,在2017年,英菲尼迪銷量達(dá)到突破性新高,全年累計(jì)銷量達(dá)48408輛,同比增長(zhǎng)16.4%。其中,國(guó)產(chǎn)車型Q50L和QX50全年累計(jì)銷量29134輛,同比增長(zhǎng)9%,銷量占比超六成。

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『英菲尼迪Q70』

  但處在產(chǎn)品周期末期的兩款國(guó)產(chǎn)車型在今年并沒有給英菲尼迪帶來很多“驚喜”。自從2014年先后推出兩款國(guó)產(chǎn)車型Q50L和QX50后,除了同車型的改款外,四年中英菲尼迪再?zèng)]推出過更多新款國(guó)產(chǎn)車型,這也導(dǎo)致了英菲尼迪品牌競(jìng)爭(zhēng)力的下降。

  按照計(jì)劃,英菲尼迪將從2021年開始,推出搭載電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新車型。未來,英菲尼迪將提供包括純電動(dòng)車型、e-POWER混合動(dòng)力車型在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。預(yù)計(jì)到2025年,英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動(dòng)車。

  業(yè)內(nèi)人士表示,因缺少新車型問世,以及新能源車型推出進(jìn)度緩慢,導(dǎo)致了英菲尼迪在華的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力一度下滑。在競(jìng)爭(zhēng)日漸殘酷的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),英菲尼迪如不及時(shí)調(diào)整,單靠?jī)煽钴囆鸵约按蠓祪r(jià),始終不能從實(shí)質(zhì)上改變銷量。(文章來源:北京商報(bào))

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