[汽車之家 新車首發(fā)]  2018洛杉磯車展期間，寶馬展臺(tái)上最亮眼的明星車型肯定是全新旗艦SUV——寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))。雖然在月初的內(nèi)部品鑒會(huì)上，寶馬X7已經(jīng)有過一次秘密亮相（我們當(dāng)時(shí)也做過報(bào)道，點(diǎn)擊這里可以查看），但此次洛杉磯車展上才是官方正式向公眾展示這款旗艦SUV車型。寶馬X7將和寶馬SUV家族中的X5、X6車型一起在美國(guó)南卡羅萊納州的斯巴騰堡生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2019年3月首先在海外市場(chǎng)上市，同年6月之前在中國(guó)市場(chǎng)上市。目前該車在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)開始接受預(yù)訂，計(jì)劃于2019年初公布預(yù)售價(jià)。

　　新車的外觀設(shè)計(jì)采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。我之前在寶馬X5試駕文章里提過，這種設(shè)計(jì)思路非常適合大車，之前在X3和X4上出現(xiàn)時(shí)曾引發(fā)爭(zhēng)議，但在X5上基本就是一致好評(píng)，現(xiàn)在X7將這種設(shè)計(jì)手法發(fā)揮到極致，突顯了大型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)。另外寶馬X7也將提供兩種版本，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket，這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別，以迎合不同消費(fèi)者的喜好。

　　同時(shí)寶馬X7也將會(huì)裝配照射范圍達(dá)到600米的智能激光大燈，這是寶馬目前的亮點(diǎn)配置之一。正側(cè)的輪廓和X5基本一致，只不過是放大版的。而車尾的設(shè)計(jì)以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿扎實(shí)。

　　車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達(dá)到3105mm。整體尺寸方面相比對(duì)手奔馳GLS，除了車身高度外，其它方面都有優(yōu)勢(shì)。

『寶馬X7實(shí)車圖』

　　內(nèi)飾跟全新寶馬X5的風(fēng)格非常近似，幾處亮點(diǎn)值得留意，分別是12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統(tǒng)的中控屏幕依舊支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式，可制冷/加熱的杯架以及水晶質(zhì)感的擋把。作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局。標(biāo)配的是2+3+2布局方式，當(dāng)然消費(fèi)者可以選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均標(biāo)配加熱功能，這能看出對(duì)于全車乘客在舒適性上的照顧。

『寶馬X7官圖』

　　寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649�！っ祝�、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447�！っ祝�、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力/760�！っ祝┖�3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力/620牛·米）。但是出于環(huán)保法規(guī)考慮，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的50i車型將不會(huì)出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)，是否在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售也是未知數(shù)。

　　傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度，升降范圍可達(dá)80mm，以適應(yīng)各種路況。同時(shí)，整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合。此外，新車還將提供4中駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況。

● 新車背景：

　　寶馬X7是基于寶馬集團(tuán)最新的CLAR平臺(tái)打造，同時(shí)也是寶馬在大型SUV領(lǐng)域的首款產(chǎn)品。目前全球最大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)——中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)都對(duì)SUV車型有著高漲的熱情，寶馬之前已經(jīng)在從X1到X6的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里完成了產(chǎn)品布局，現(xiàn)在就差一款可以滿足多口之家舒適地同車出行的產(chǎn)品，X7的出現(xiàn)可以說是填補(bǔ)了寶馬SUV最后一塊，也是最重要的一塊拼圖。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　寶馬X7身處豪華大型SUV市場(chǎng)，上市后主要的競(jìng)爭(zhēng)壓力來自于老對(duì)手奔馳的GLS，同時(shí)雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德等車型也將與X7形成對(duì)抗之勢(shì)。不過這個(gè)級(jí)別的車型并不多，各自的特點(diǎn)也比較分明，所以并不會(huì)出現(xiàn)激烈的白熱化爭(zhēng)奪市場(chǎng)的現(xiàn)象。相信這個(gè)市場(chǎng)的目標(biāo)消費(fèi)人群都有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)于自身購(gòu)車的用途也更加明確，只要辨清車型特點(diǎn)，對(duì)號(hào)入座即可。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　多年以來寶馬都缺少一款實(shí)用的7座SUV產(chǎn)品，這次寶馬X7不但填補(bǔ)了遺憾，同時(shí)也將寶馬SUV家族的工藝水平再次提升了一級(jí)。尤其對(duì)于限牌政策越發(fā)嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，追求一車多用，功能綜合更全面的思想是越來越多消費(fèi)者共有的，所以寶馬X7的投產(chǎn)可謂相當(dāng)及時(shí)。（文/汽車之家 鄭宇）

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