[汽車之家 新聞]  洛杉磯車展作為今年國際車展的收官之戰(zhàn)，不少廠家將帶來重磅車型，像寶馬X7(參數(shù)|詢價)、保時捷911和林肯飛行家等，這些重點新車不僅僅會在車展上亮相，在未來一段時間內(nèi)都將會來到國內(nèi)進行銷售，在車展開幕前我們也為您帶來了搶先新車內(nèi)容，下面就帶著大家一起看一下。

寶馬X7

　　2018洛杉磯車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了寶馬旗下全新大型SUV——X7，其將成為寶馬X系列的旗艦車型。據(jù)了解，該車未來將會在位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產(chǎn)。同時，新車將于2019年3月在美國率先上市，其中寶馬X7 xDrive40i的起售價為73900美元（折合人民幣51.34萬元），X7 xDrive50i起售價為92600美元（折合人民幣64.34萬元）。根據(jù)寶馬官方透露，新車將于2019年正式登陸中國市場。

　　外觀方面，新車極大限度的還原了概念車的設(shè)計，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時，新車兩側(cè)細長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進氣口，整體造型極具個性。

　　寶馬X7側(cè)身的線條十分平直，符合大型SUV應有的氣勢感，造型相對來說顯得比較規(guī)整，上下雙腰線的設(shè)計增加了一定的設(shè)計感。車尾部分，兩側(cè)扁平的多邊形LED尾燈組在比例上呼應了前燈組的設(shè)計。此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備廂出多條隆起的筋線，讓該車倍顯力量。車身尺寸方面，其長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。值得一提的是，新車將提供兩種版本車型，分別為Design Pure Excellence和M Sport packet，這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細節(jié)方面進行區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計風格與概念版車型基本保持一致。細節(jié)方面，新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同時，寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。

『配圖為官圖』

　　此外，根據(jù)此前官方信息來看寶馬X7在內(nèi)飾多處使了Alcantara材質(zhì)，并在細節(jié)之處輔以鍍鉻元素和實木元素進行點綴，營造出了更強的奢華感。同時，新車采用了藏藍色與米色雙拼的搭配，并在椅背處增加菱形縫線，使其整體交相輝映。座椅布局方面，新車將提供6座或7座供消費者選擇，同時第三排座椅支持比例放倒翻折，隨著多變的座椅調(diào)節(jié)，后備廂容積可以瞬間從326升提升至2120升，為載物騰出更大的空間，并滿足家庭的不同出行需求。此外，新車為了提升乘坐感受，為新車配備了兩塊大尺寸天窗，進一步拓寬該車的采光面積。

　　動力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649�！っ祝�、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447�！っ祝�、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760�！っ祝┖�3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620�！っ祝�。

　　傳動方面，均匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度，升降范圍可達80mm，以適應各種路況。同時，整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合。此外，新車還將提供4種駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。

寶馬8系

　　2018洛杉磯車展開幕在即，在前期的探館活動當中，我們拍攝到了疑似寶馬8系敞篷版車型。根據(jù)此前信息來看，新車依舊是寶馬家族式風格，車身采用軟頂敞篷機構(gòu)。

　　雖然此次拍攝到的車型還覆蓋有車衣，但我們通過其車身線條、大燈以及輪圈等細節(jié)處發(fā)現(xiàn)該車全新寶馬8系。但其后窗部位在車衣上面的隆起的線條又與已經(jīng)發(fā)布的全新8系有所不同，所以我們判定其為寶馬8系敞篷版車型，該車將會延續(xù)硬頂版的外觀設(shè)計，由于采用了軟頂結(jié)構(gòu)，所以車尾造型進行了改變，以適應軟頂在折疊后的造型。

　　動力方面作為參考，Coupe版M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動機，其最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向，以及經(jīng)過重點優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng)，并可選裝主動翻滾抑制系統(tǒng)。此外，Coupe版的0-100km/h加速時間為3.7秒，由于敞篷版的整備質(zhì)量將比Coupe版重100-125kg，預計敞篷版的數(shù)據(jù)可能會超過4秒。

寶馬M340i

　　018洛杉磯車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新寶馬M340i的實車圖片。寶馬M340i是新一代寶馬3系（代號G20）車系中的全新車型，新車采用了更強的動力并加入了外觀運動套件。

　　外觀方面，全新寶馬M340i xDrive在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計語言，新車采用了全新的前大燈造型，由L型的日間行車燈勾勒出來的“天使眼”造型比起現(xiàn)款車型更具動感，而帶有M套件的M340i xDrive則在霧燈區(qū)域采用了L型的設(shè)計，夸張的視覺效果營造出更加突出的運動感。此外，尾燈燈組中依舊會保留L形設(shè)計語言，同樣會更加簡潔。整體來看相比現(xiàn)款3系運動風格更加明顯，也更接近寶馬5系和寶馬7系的設(shè)計風格。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全新的液晶儀表盤，三幅式多功能方向盤與5系同款，而中控部分的變化集中在空調(diào)出風口以及實體按鍵控制區(qū)，它們的位置相比于現(xiàn)款車型均有所“下沉”，更多的是為上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空間，此外車機系統(tǒng)搭載最新的iDrive 7.0系統(tǒng)，人機交互流暢度以及功能將會更加豐富。同時，新車空調(diào)出風口中間新增了一塊小尺寸顯示屏。高級感明顯增強，另外儲物空間相比現(xiàn)款也有所提升。

　　動力部分，全新寶馬M340i xDrive將搭載一款3.0T發(fā)動機，最大功率為374馬力，峰值扭矩為500牛·米，這也是新一代3系車系里功率最大的發(fā)動機，與之搭配的是8速自動變速箱。