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高性能中型車 謳歌TLX TYPE S諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  在今年1月開幕的2018北美車展上,謳歌曾宣布將在未來(lái)幾年逐步復(fù)興TYPE S系列高性能車型,同時(shí)發(fā)布了新版TYPE S徽章,并且宣布其正在研發(fā)一款謳歌品牌車型專屬的全新渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)擊此處回顧)。而在日前,有海外媒體在歐洲拍攝到了一組疑似謳歌TLX(參數(shù)|詢價(jià))高性能版車型的路試諜照,據(jù)此猜測(cè),這款高性能中型車或?qū)⒊蔀橹幐鑄YPE S復(fù)興計(jì)劃中的首款車型,未來(lái)將與奧迪S4、AMG C 43、寶馬M340i等對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  從諜照來(lái)看,這輛TLX測(cè)試車將車頭部分進(jìn)行了嚴(yán)密偽裝,預(yù)計(jì)新車的前臉、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板都將采用新的設(shè)計(jì),從車頭底部的大型進(jìn)氣口來(lái)看,我們猜測(cè)其造型將會(huì)更加兇狠。此外進(jìn)氣口內(nèi)部的大型中冷器也表明新車或?qū)⒋钶d那款尚未發(fā)布的渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  在車身側(cè)面,可以看到新車作為高性能版本,其側(cè)身造型并無(wú)變化,而亮點(diǎn)在于其配備了一款超大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪圈,以及規(guī)格更高的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

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  在車尾部分,新車同樣維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì),但其換裝了一套雙邊共四出式排氣系統(tǒng),排氣管口徑十分可觀,而這也預(yù)示著新車的性能可能相當(dāng)“不好惹”。

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  動(dòng)力方面,正如上文提到的那樣,新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)全新的渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),該機(jī)型或?qū)闹幐鐽SX的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)上汲取部分技術(shù),并僅供謳歌品牌車型,不會(huì)與本田品牌車型共享。目前,具體的排量和動(dòng)力參數(shù)還有待未來(lái)官方的進(jìn)一步公開,不過(guò)最新一代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)則將是必備項(xiàng)目。關(guān)于新車的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(諜照來(lái)源:carscoops;文/汽車之家 刁昊)

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  • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    測(cè)試文章:變速箱是亮點(diǎn) 測(cè)試謳歌TLX 2.4L豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    謳歌TLX從產(chǎn)品本身來(lái)看,做得還算不錯(cuò)。2.4L地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,動(dòng)力輸出平順,油門響應(yīng)線性,而且變速箱也沒(méi)有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡。不過(guò)它40萬(wàn)元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問(wèn)題讓TLX在市場(chǎng)上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車,竟然能夠賣到40萬(wàn)元的價(jià)位,若非其表現(xiàn)異常拔尖,實(shí)在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品,而是一款全新?lián)Q代的車型。可惜的是,除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢(shì)之外,這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu),剎車性能不占優(yōu),就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問(wèn)為何會(huì)引進(jìn),我覺(jué)得豐富謳歌品牌在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,至于銷量,相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率208馬力,最大扭矩為247牛·米,與之匹配的是8擋雙離合變速箱,動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性,扎實(shí)與穩(wěn)健感會(huì)讓駕駛者開著更有樂(lè)趣且有信心。不過(guò),這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,TLX車型并沒(méi)有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,加之售價(jià)又保持在40萬(wàn)左右,這讓其在市場(chǎng)的地位顯得很尷尬。無(wú)論從產(chǎn)品層面還是從市場(chǎng)層面,謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會(huì)得高分。

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謳歌TLX

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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