2018廣州車展：新款途昂售30.89萬起

何家榮

2018年11月16日 12:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 2018廣州車展已經(jīng)拉開帷幕，上汽大眾新款途昂(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出9款車型，售價區(qū)間為30.89-51.89萬元。據(jù)悉，該款新車的外觀、內(nèi)飾均變化不大，但部分外觀細節(jié)做了修改，而車內(nèi)配置也做了細微的調(diào)整。

上汽大眾新款途昂指導售價
車型	售價（萬元）
330TSI 舒適版	30.89
380TSI 舒適版	32.89
330TSI 豪華版	33.89
380TSI 豪華版	36.89
330TSI 旗艦版	39.89
380TSI 旗艦版	42.89
530 V6豪華版	43.89
530 V6旗艦版	48.89
530V6 尊崇旗艦版	51.89

　　內(nèi)飾方面，新車采用更大尺寸的中控屏幕，其余部分與老款車型基本保持一致。動力方面，新車依舊搭載現(xiàn)款車型的2.0T和2.5T發(fā)動機，而變速箱則同樣是7擋雙離合。其中，2.0T發(fā)動機分高低功率兩個版本，低功率版的最大功率是186馬力，最大扭矩是320牛·米；高功率版的最大功率是220馬力，最大扭矩是350牛·米。2.5T V6發(fā)動機的最大功率是299馬力，最大扭矩是500牛·米。（文/汽車之家何家榮）

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途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色，風噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道，家用完全足夠。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是，這臺車開起來并不笨重，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好，快速并線或者緊急制動時，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它，也不會緊張。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞，從成績來說，它做的絕對出色，但論駕駛感受，我認為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色，還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�，實用性不用擔心；開起來是輕松舒適的風格，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯，接受不了加價的消費者，可以等一等。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕，所有的調(diào)校都是舒適好開的風格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢？

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