寶駿530的姊妹車全新雪佛蘭科帕奇發(fā)布

耿源

2018年11月13日 15:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 近日雪佛蘭新一代科帕奇（Captiva）在哥倫比亞舉辦的波哥大車展正式發(fā)布，新車與寶駿530共享平臺進(jìn)行打造，未來或優(yōu)先面向南美洲市場進(jìn)行銷售。

　　雪佛蘭新一代科帕奇整體造型與寶駿530基本一致，二者共享平臺進(jìn)行打造，可以稱之為姊妹車。雪佛蘭針對其前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計，并懸掛雪佛蘭LOGO。此外，新車整體線條沒有變化，依然保持了懸浮式車頂設(shè)計和尾部較寬的視覺效果。

　　新車相比寶駿530最大的特點是提供2+3+2式的7座和5座布局，而國內(nèi)在售的寶駿530僅有5座版本。配置方面，新車將提供8英寸中控觸控屏、倒車影像、藍(lán)牙、USB接口、6揚聲器以及部分安全駕駛輔助提供。

　　動力方面，雪佛蘭新一代科帕奇將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩230�！っ�。傳動方面，新車將匹配6速手動或CVT變速箱。（部分圖片來自海外媒體；文/汽車之家耿源）

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布

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評測編輯-梁�。�	新科帕奇變化挺大，最主要的還是換了一套新的動力總成，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化，確實比過去更秀氣了，而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計的不多，不過我們還是期待國產(chǎn)，價格能低不少。
評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級，加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步，在對手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下，科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產(chǎn)。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機(jī)，在加速方面有明顯的提升！改善了最大短板之后，如果能國產(chǎn)，進(jìn)一步拉低售價的話，相信競爭力還能更強(qiáng)。

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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV，優(yōu)勢是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37萬價格有點高，這個價位太多更狠的SUV可選擇。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點，技術(shù)也不是十分先進(jìn)，如果是國產(chǎn)的，可以以價格為優(yōu)勢，但偏偏又是進(jìn)口的�？傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢，尤其是37萬多的價格實在有點高……

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