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埃安-AION S
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2018廣州車展：廣汽新能源Aion S亮相

周尤
2018年11月16日 10:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　 [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆廣州車展中，廣汽新能源帶來(lái)了一款全新的純電動(dòng)車型-Aion S，新車的NEDC續(xù)航超過(guò)500km，同時(shí)配備L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)與博世9.3版本車身穩(wěn)定系統(tǒng)，將于2019年正式上市銷售。

汽車之家

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　　在外觀方面，新車整體造型非常激進(jìn)，定位于一款緊湊型車，雖然是一款純電動(dòng)車型，但前臉整體風(fēng)格還是非常具有運(yùn)動(dòng)感的，其中前大燈組采用T型LED光源，使得新車看起來(lái)非常有型。

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　　側(cè)面來(lái)看，新車整體采用了傳統(tǒng)三廂車的造型，尾部設(shè)計(jì)上，新車同樣突顯出年輕運(yùn)動(dòng)的氣息，其中尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常時(shí)尚。

　　內(nèi)飾部分，新車也與目前廣汽新能源旗下的其他車型有所差異，懸浮式的中控屏是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的一個(gè)亮點(diǎn)，此外該車也并未像其他純電動(dòng)汽車那樣使用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，造型獨(dú)特的電子擋桿或許能獲得更多人的喜愛。動(dòng)力方面，新車目前暫未透露更多信息。（文/汽車之家 周尤）

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      除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn)。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個(gè)比較合適的選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-常慶林：

      Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機(jī)的位置。
      評(píng)測(cè)編輯-陳馳：

      廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作，不管是外觀的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的質(zhì)感，如雙屏中控臺(tái)的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感，都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車，510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，根據(jù)我們實(shí)測(cè)，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過(guò)560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來(lái)看，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò)，Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。
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    AION S

    指導(dǎo)價(jià)：13.98-14.68萬(wàn)
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