[汽車之家 新聞]  在上周，我們已經(jīng)給大家?guī)�來�?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201810/924129.html" target="_blank">廣州車展新車前瞻（上）。作為國內(nèi)每年最重要的車展之一，廣州車展自然是各大廠商爭先表演的舞臺(tái)。尤其到了年底，既要沖擊銷量目標(biāo)，也要對明年市場提前做好部署，廣州車展無疑是很好的展示平臺(tái)。接下來，就讓我們繼續(xù)看看車展還有哪些新車即將亮相吧。

■ 一汽豐田Avalon
新車特點(diǎn)：TNGA架構(gòu)/主打運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)

　　今年初，全新一代Avalon在北美車展亮相，當(dāng)時(shí)我寫的體驗(yàn)文章（終于等到你 實(shí)拍豐田全新一代Avalon）點(diǎn)擊量超過400萬，評論數(shù)接近3000條。在新車密集發(fā)布的車展，全新一代Avalon這樣的關(guān)注度實(shí)在讓人印象太深刻了。所以，非常期待國產(chǎn)后的豐田Avalon會(huì)引起怎么樣的市場反響。

　　豐田Avalon是一款主攻北美市場的中大型轎車，1994年正式發(fā)布第一代車型，如今已是第五代。此前歷代Avalon曾經(jīng)通過各種渠道進(jìn)入中國市場，并被坊間起名“亞洲龍”，霸氣的名字！此次Avalon由一汽豐田國產(chǎn)，暫未正式公布該車的官方中文名，也許就是“亞洲龍”！要是這名字，大家覺得它能不能再漲漲人氣？

　　基于TNGA架構(gòu)的新一代Avalon在今年年初的北美車展全球首發(fā)，豐田最新主打的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)思路，使得這臺(tái)轎車擁有更加夸張的造型，橫條幅的夸張進(jìn)氣格柵非常具有攻擊性，可以看出其拋棄了原有沉穩(wěn)的風(fēng)格，更加貼近于年輕消費(fèi)者的喜好。

　　新一代Avalon保持了傳統(tǒng)轎車的三廂結(jié)構(gòu)，但筆直的線條進(jìn)一步拉伸了該車的視覺效果，同時(shí)豐富的腰線又使得其看起來更加運(yùn)動(dòng)，尺寸方面，參考海外版該車的長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。未來由一汽豐田國產(chǎn)后，將保留海外原始尺寸，不進(jìn)行加長。

　　內(nèi)飾布局上，新一代Avalon一改傳統(tǒng)的沉穩(wěn)風(fēng)格，多種配色也給消費(fèi)者更多的選擇。參考海外版，9英寸多媒體觸摸屏是最大的亮點(diǎn)，集成了導(dǎo)航、音頻、車內(nèi)空調(diào)控制系統(tǒng)，還支持蘋果CarPlay手機(jī)映射。內(nèi)飾用料方面集成了豐田一貫的精致和細(xì)膩，實(shí)木、真皮等材料出現(xiàn)在新車當(dāng)中。此外有消息稱，國產(chǎn)車型還將增加全景天窗、10安全氣囊以及車道偏移預(yù)警等配置。

　　動(dòng)力方面，海外版提供3.5L自然吸氣V6和2.5L混動(dòng)動(dòng)力總成，而未來由一汽豐田國產(chǎn)的新一代Avalon將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，我們預(yù)計(jì)其功率參數(shù)將與廣汽豐田凱美瑞相同。新一代Avalon的一大亮點(diǎn)是將配備AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，大大提高乘坐的舒適性和行駛穩(wěn)定性。

編輯點(diǎn)評：

　　一汽豐田Avalon將于11月15日正式預(yù)售（注：16日為廣州車展媒體日），預(yù)計(jì)2019年三月正式上市銷售，新車的預(yù)售價(jià)為22.00-27.00萬元。在銳志離我們而去，皇冠又盡顯疲態(tài)之際，全新Avalon的到來又燃起我們對豐田中大型車久違的熱情和期盼。

　　未來Avalon國產(chǎn)后會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)？相信沒有人敢輕易下結(jié)論，畢竟在中大型車市場，大家會(huì)把更多的注意力放在豪華品牌的車型上。如今皇冠疲軟的表現(xiàn)，可以說明這一點(diǎn)。對Avalon來說，最重要的還是定位和定價(jià)，在狹縫中尋找發(fā)展空間。從一汽豐田的層面考慮，Avalon的到來將給品牌增添一絲不一樣的調(diào)性，這種轉(zhuǎn)變或許能帶來市場的轉(zhuǎn)機(jī)。

全新卡羅拉三廂版
新車特點(diǎn)：全球首發(fā)/競爭力全面提升

　　這次一汽豐田非常給力，一口氣帶來兩款重磅新車，除了剛才介紹的Avalon，另外一款就是全新卡羅拉三廂版了。值得一提的是，這是全新一代卡羅拉三廂版首次亮相，此前在2018紐約車展發(fā)布的是兩廂版。

『圖為兩廂版車型』

　　目前還沒有全新卡羅拉三廂版相關(guān)官圖，我們預(yù)計(jì)其將在兩廂版基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。以兩廂版作為參考，該車采用更為激進(jìn)的前臉造型，前大燈組細(xì)長并與中網(wǎng)相連，內(nèi)部采用LED作為光源，前保險(xiǎn)杠下部采用了蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵，整體造型較為運(yùn)動(dòng)。

『圖為兩廂版車型』

　　內(nèi)飾方面，海外兩廂版車型中控臺(tái)中央的8英寸懸浮式多媒體顯示屏十分搶眼（支持Apple CarPlay），比上一代車型更有科技感，三輻式多功能方向盤的樣式也有所優(yōu)化，車內(nèi)凸顯出當(dāng)下流行的簡約時(shí)尚風(fēng)格。配置方面，新車將配備豐田Safety Sense安全系統(tǒng)套件，包括車道保持、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等。

『圖片僅作示意』

　　動(dòng)力方面，全新卡羅拉三廂版車型有待確認(rèn)，也有可能沿用現(xiàn)款上的動(dòng)力組合，包括1.2T和1.8L混合動(dòng)力等。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是最新的CVT變速箱（K120）和6速手動(dòng)變速箱（EG60）。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　查了一下今年9月份的銷量數(shù)據(jù)，卡羅拉單月銷量達(dá)到2.75萬輛，表現(xiàn)十分強(qiáng)勢，如此優(yōu)異的表現(xiàn)也讓一汽豐田能夠從容對新車發(fā)布節(jié)奏進(jìn)行把控。基于兩廂版的變化，我們大概也能想象得到三廂版會(huì)是什么樣子。它的外觀、內(nèi)飾以及配置將進(jìn)行全面升級，如果沒有意外，在售價(jià)與現(xiàn)款相當(dāng)?shù)那闆r下，產(chǎn)品競爭力無疑將大大提升。

　　作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，雖然卡羅拉不是家族最矚目的車型，但卻是貢獻(xiàn)最大的車型，也是市場表現(xiàn)最讓人放心的一款。其實(shí)，對于卡羅拉，我們關(guān)注的不僅僅是三廂版，還有旅行版，相信未來有一天能在國內(nèi)市場看到它。

■ 全新一代天籟
新車特點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)/最新設(shè)計(jì)語言

　　自2003年成立至今，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)誕生15年了。國內(nèi)汽車市場在飛速地向前發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，每年的產(chǎn)銷量都在穩(wěn)定地提升。今年8月底，東風(fēng)日產(chǎn)1000萬輛整車產(chǎn)量正式達(dá)成。而在今年廣州車展，全新一代天籟將上市，這是東風(fēng)日產(chǎn)成立15周年給大家的禮物。

　　東風(fēng)日產(chǎn)幾乎是原汁原味地引進(jìn)了全新一代日產(chǎn)Altima的設(shè)計(jì)，最新的設(shè)計(jì)語言讓新車相比于現(xiàn)款車型更年輕，也更加運(yùn)動(dòng)。前臉部分，最新的V-motion設(shè)計(jì)十分個(gè)性，而側(cè)面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運(yùn)動(dòng)型車的味道。值得一提的是，此次新車配備的19英寸雙五輻輪圈也十分耐看。

　　尺寸部分，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是全面革新，給人耳目一新之感，素雅的風(fēng)格也更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。與現(xiàn)款車型對比，它的中控臺(tái)簡潔了許多，各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰明了，同時(shí)錯(cuò)落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。

　　目前官方還沒正式對外公布全新天籟的配置表，但從我們此前的測試車配置水平來看，諸如8英寸車載多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、雙天窗、前排座椅加熱、自動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測等配置/功能一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），百公里綜合申報(bào)油耗分別為5.9L和6.6L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它依舊采用CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

編輯點(diǎn)評：

　　全新一代天籟將在今年廣州車展與大家見面，而我們早就拿到了測試車。從成績來看，它的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，0-100km/h加速僅需6.42秒。不過，天籟很清楚自己的定位以及在市場中該扮演的角色，其本質(zhì)仍然是以舒適為主調(diào)。

　　全新一代天籟在很多地方給了我們耳目一新的視覺感受，這是大勢所趨。整個(gè)市場消費(fèi)人群都在年輕化，80后30歲的人成了主力。他們對車的要求不僅只是實(shí)用，對外觀、動(dòng)力的需求也跟天籟以前的消費(fèi)群體有了比較大的不同。毫無疑問，全新一代天籟是有備而來的。

■ 新款邁銳寶XL
新車特點(diǎn)：保留海外版設(shè)計(jì)/搭1.3T/2.0T

　　10月31日，雪佛蘭正式發(fā)布了新款邁銳寶XL的預(yù)告圖。通過此前工信部申報(bào)信息我們能夠看出，新款邁銳寶XL整體造型保持了海外版的設(shè)計(jì)，其中尺寸夸張的分體式前中網(wǎng)，內(nèi)部線條更加復(fù)雜，在加入了鍍鉻飾條后，使得前臉更加具有美式豪華感。

　　2.0T車型采用了新的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更加具有科技感。此外，新車尾部還采用了雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾。根據(jù)車型不同，新款邁銳寶XL還將擁有不同樣式的輪圈及前后燈組、倒車影像、普通天窗或全景天窗等。

　　此外，新車還將在2.0T（550T）車型基礎(chǔ)上推出Redline尚·紅版，其配有熏黑大燈組、熏黑側(cè)窗邊框、熏黑前格柵，帶有紅色飾條勾勒的外后視鏡、前后車標(biāo)及車身字母標(biāo)識(shí)，以及18英寸運(yùn)動(dòng)輪圈等。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新款邁銳寶XL搭載L3Z型1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（535T車型）和LSY型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（550T車型），二者的最大功率分別為158馬力和234馬力。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⒂型�匹�?速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　從變化來看，新款邁銳寶XL給了大家不少新的看點(diǎn)，除了常規(guī)的外觀以及配置調(diào)整/升級。新車的動(dòng)力將會(huì)是更引人關(guān)注的焦點(diǎn)，如果換裝1.3T/2.0T，它的話題性無疑大大增加。不管怎么樣，邁銳寶XL確實(shí)需要市場熱度了，在其它同級對手大換代的情況下，真的要加快腳步，時(shí)間不等人。

■ 柯迪亞克GT
新車特點(diǎn)：定位中型轎跑SUV

　　從斯柯達(dá)最新發(fā)布的銷量來看，大家對其SUV系列給予了認(rèn)可，柯迪亞克、柯珞克以及柯米克都取得不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。而在今年廣州車展，斯柯達(dá)SUV陣營將迎來新成員，那就是定位于中型轎跑SUV的柯迪亞克GT。

　　外觀方面，柯迪亞克GT延續(xù)了家族式的前臉，直瀑式進(jìn)氣格柵與全LED大燈組相搭配，看起來依舊大氣穩(wěn)重。相比之下，新車的側(cè)面線條變化最為明顯，在經(jīng)過C柱后車頂線條轉(zhuǎn)折而下，營造出溜背式設(shè)計(jì)。

　　車尾部分，新車尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用斯柯達(dá)家族的水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，有效提升辨識(shí)度。同時(shí)尾部的雙邊共兩出排氣、三片式擾流板和紅色GT徽章，進(jìn)一步彰顯出新車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4634/1883/1649mm，軸距與柯迪亞克一樣為2791mm。

　　再來看內(nèi)飾，新車基于柯迪亞克的設(shè)計(jì)進(jìn)行了整體升級，最大的升級來自于配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動(dòng)感。此外柯迪亞克GT還將標(biāo)配全液晶儀表盤和全景天窗，并升級十色LED車內(nèi)氛圍燈，而乘坐方面，新車將僅提供5座版本。

　　動(dòng)力方面，新車將提供兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力和220馬力，傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　在早前，斯柯達(dá)官方公布了柯迪亞克GT車型的預(yù)售價(jià)，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為20.99-28.59萬元。很顯然，斯柯達(dá)推出柯迪亞克GT的目的就是指向目前絕大多數(shù)合資品牌還未涉獵的轎跑SUV領(lǐng)域。新車設(shè)計(jì)充分融入了運(yùn)動(dòng)元素，在視覺上確實(shí)要比柯迪亞克更激進(jìn)。另外，全系只提供5座版使得這款車在承載能力方面與提供7座版的柯迪亞克拉開了一些差距，這也使得兩車能夠錯(cuò)開主攻方向，精準(zhǔn)面對顏控和實(shí)用主義用戶。

■ 哪吒N01
新車特點(diǎn)：小型SUV/續(xù)航里程為380km

　　就在10月底，哪吒汽車官方公布了旗下首款車型哪吒N01的預(yù)售價(jià)，其將推出三款車型，預(yù)售區(qū)間為6.00-7.50萬元。續(xù)航方面，其60km/h等速工況下的續(xù)航里程為380km。

　　作為哪吒汽車旗下首款量產(chǎn)車型，哪吒N01前臉采用了窄條幅式六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并在周圍輔以鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配左右兩側(cè)多邊形的大燈組，看上去較為有神。同時(shí)，保險(xiǎn)杠下方采用了較為夸張的設(shè)計(jì)手法，左右兩側(cè)較大尺寸的霧燈區(qū)域與梯形的進(jìn)氣口。

　　它的車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，讓新車視覺效果更修長。同時(shí)，輪拱上方凸起的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。車身尺寸方面，哪吒N01的長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。

　　內(nèi)飾方面，哪吒N01以簡約風(fēng)為主，整體配色以黑色為主，在方向盤、中控屏、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感突出。據(jù)官方表示，哪吒N01全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、10.1寸智能觸控屏、空調(diào)遙控啟動(dòng)等配置。

　　值得一提的是，消費(fèi)者可以通過車載Wi-Fi還可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)映射互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車輛與用戶“數(shù)字終端”及“數(shù)字生活”的銜接。同時(shí)，該車搭載的AI智能語音交互系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步讓駕駛者用語音控制替代手動(dòng)操作，提升駕駛舒適度。此外，該車還采用開放式軟件平臺(tái)的策略，OTA高效智能迭代，不斷提升用戶體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，哪吒N01搭載一臺(tái)最大功率75馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組根據(jù)供應(yīng)商的不同，容量分35.5kWh（寧德時(shí)代）和36.21kWh（捷威動(dòng)力）兩種。續(xù)航方面，其60km/h等速工況下的續(xù)航里程為380km，0-50km/h加速時(shí)間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。而在充電方面，哪吒N01 380e車型在3.3kw充電機(jī)的交流慢充下將車輛充至100%需要12-14小時(shí)，而380i、380s兩款車型在6.6kW充電機(jī)的交流慢充下需要6-8個(gè)小時(shí)方可充滿。此外，三款配置車型在直流快充條件下充電30分鐘即可將車輛充至80%。

編輯點(diǎn)評：

　　單憑這個(gè)車名，就足以讓哪吒N01自帶流量。作為一款小型SUV，并且又是新能源車，哪吒N01預(yù)售價(jià)為6萬元起，這本身同樣有吸引力。跟其它中國品牌的車型相比，它在大家心中的知名度和認(rèn)可度還有待提高。

　　從產(chǎn)品來看，與個(gè)性的名字相比，哪吒N01在外觀內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)顯得有些中庸，不夠個(gè)性，它在配置上與同級車型相比還是不錯(cuò)的。至于續(xù)航，我們已經(jīng)對它進(jìn)行了測試（搶先測試哪吒N01 380s ），哪吒N01市區(qū)工況續(xù)航能力滿足日常通勤需求沒有問題，高速工況下續(xù)航能力也是不錯(cuò)的。對關(guān)注新能源車的朋友來說，又多了一個(gè)選擇。

■ 新款高爾夫·嘉旅
新車特點(diǎn)：外觀有變化/動(dòng)力沿用現(xiàn)款

　　根據(jù)此前消息，新款高爾夫·嘉旅本應(yīng)在十月份就上市，最終延緩到廣州車展才跟大家見面。作為中期改款車型，新款高爾夫·嘉旅將采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設(shè)計(jì)，繼續(xù)搭載1.2T、1.4T、1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款高爾夫·嘉旅主要針對前臉造型進(jìn)行了較多升級。首先新車配備了全新樣式的LED前大燈組，燈組內(nèi)角有所調(diào)整，使得大燈組從五邊形變?yōu)榱肆�邊形樣式。與此同時(shí)，新車中網(wǎng)格柵鍍鉻飾條的樣式也有所改變，整體風(fēng)格與高爾夫中期改款車型更為相似。

　　新車的側(cè)面基本與現(xiàn)款車型一致。尾部方面，新車針對LED尾燈組內(nèi)部燈腔進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，高配車型還支持流水式轉(zhuǎn)向燈。此外，新車的后保險(xiǎn)杠底部設(shè)計(jì)也有所變化，其用雙邊共兩出式鍍鉻排氣管搭配貫穿鍍鉻條代替了現(xiàn)款車型的單邊雙出圓形造型。尺寸方面，新車的長寬高分別為4351/1807/1574（配鯊魚鰭天線1584，配行李架1596）mm，軸距2685mm。

　　動(dòng)力方面，新款高爾夫·嘉旅將繼續(xù)搭載1.2T、1.4T、1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力、150馬力、110馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將維持現(xiàn)有的5速手動(dòng)、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　 從目前曝光的信息來看，新款高爾夫·嘉旅的變化主要集中在外觀，而動(dòng)力將會(huì)沿用現(xiàn)款的動(dòng)力組合。我們預(yù)計(jì)它的內(nèi)飾也不會(huì)太大的變化，但配置應(yīng)該較現(xiàn)款提升一些，從而增強(qiáng)競爭力。新車最終的神秘面紗將在廣州車展揭曉，讓我們共同期待。

■ 途岳R-Line
新車特點(diǎn)：風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)

　　就在上星期，也就是10月31日，上汽大眾途岳正式上市�？蛇@還沒完，在廣州車展上，途岳R-Line也將到來。新車與普通版相比，增加一些運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

『圖為普通版』

　　外觀方面，R-Line車型與普通版有一些細(xì)節(jié)上的區(qū)別。前保險(xiǎn)杠處采用不同的造型設(shè)計(jì)，看上去更加張揚(yáng)，原有的霧燈區(qū)域被大量黑色裝飾填充，且輪廓發(fā)生變化。車身側(cè)面，R-line版本在后視鏡下面的翼子板上有一個(gè)R-line標(biāo)識(shí)，車身下方的裝飾為黑色。另外，兩者的尾部也有一定的區(qū)別，包括排氣裝飾。

　　R-line版本的內(nèi)飾風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)，體現(xiàn)在配色以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如它的座椅上有“R-line”的標(biāo)識(shí)。配置方面，我們預(yù)計(jì)它與普通版本的高配比較接近。

　　動(dòng)力方面，途岳R-Line將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350�！っ�/1500-4500rpm，動(dòng)力要比現(xiàn)款在售的途岳普通版要更強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　對于R-Line版與普通版的區(qū)別，相信大家心里都有譜。新車無論是外觀還是內(nèi)飾都跟普通版有不同的地方，另外，它搭載更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)�？偠�言之，它的到來將使途岳的車型更加豐富，也為大家提供了更多的選擇。

■ 寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版
新車特點(diǎn)：增加運(yùn)動(dòng)套件

　　日前，我們從官方渠道獲悉，寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版將于11月16日開幕的廣州車展上首發(fā)。新車將在普通版車型基礎(chǔ)上，在細(xì)節(jié)處增加運(yùn)動(dòng)套件。

『圖為現(xiàn)款車型』

　　現(xiàn)款寶馬1系三廂于今年1月上市，價(jià)格區(qū)間為20.48-31.98萬元，外觀與內(nèi)飾部分均與老款相比變化不大。M運(yùn)動(dòng)版車型預(yù)計(jì)將在前后保險(xiǎn)杠、輪圈等處增加運(yùn)動(dòng)套件，并在車身處帶有M標(biāo)識(shí)。

『圖為現(xiàn)款車型』

『圖為現(xiàn)款車型』

　　動(dòng)力方面，以現(xiàn)款車型作為參考，118i車型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩220牛·米；120i車型搭載低功率版2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280�！っ�；125i車型搭載高功率版2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩350�！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手自一體（118i）或8速手自一體變速箱（120i/125i）。

編輯點(diǎn)評：

　　這種車型的套路其實(shí)都大同小異，新車在普通版車型基礎(chǔ)上，于細(xì)節(jié)處增加運(yùn)動(dòng)套件。對于寶馬1系這樣的車型來說，確實(shí)能夠不一樣的味道，畢竟消費(fèi)者群體大部分都是年輕人。

全文總結(jié)：

　　11月舉行的廣州車展是國內(nèi)每年壓軸的汽車盛會(huì)，隨著各大廠商對中國市場的重視，我們看到越來越多的新車在車展首發(fā)或者上市，氣勢上誰也不能輸誰。本篇前瞻給大家多款新車，不知道您最關(guān)注哪款。就新車的意義而言，我最期待一汽豐田Avalon，您呢？（文/汽車之家 陳海傭）