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大眾汽車加入百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)

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  [汽車之家 新聞]  11月2日,大眾汽車與百度在百度Apollo理事會(huì)期間正式公布,大眾汽車正式加入百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái),并將使用一臺(tái)搭載了Apollo軟件的e-Golf車型測(cè)試自動(dòng)駕駛各項(xiàng)功能。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))將會(huì)作為理事會(huì)成員加入百度Apollo平臺(tái)。

汽車之家

  大眾汽車(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁、亞洲研發(fā)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人杜思凱先生(Mr. Sven Patuschka)表示:“首個(gè)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目將圍繞自主泊車(Valet Parking)展開,這一功能需要運(yùn)用L3至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。得益于我們?cè)谥袊?guó)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò),我們?yōu)锳pollo帶來(lái)了一支強(qiáng)大的隊(duì)伍。我們計(jì)劃在接下來(lái)的數(shù)月內(nèi)取得初步測(cè)試結(jié)果,并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步研發(fā)一系列用戶相關(guān)的功能。我們也在進(jìn)一步探索可與Apollo平臺(tái)合作的研發(fā)領(lǐng)域!

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  百度總裁張亞勤博士表示:“百度Apollo始終致力于打破自動(dòng)駕駛技術(shù)地域邊界,積極推動(dòng)跨產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作,共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣更加完備;而大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng),乃至全球汽車市場(chǎng)都有著廣泛的影響力。我們非常歡迎大眾汽車加入百度Apollo理事會(huì),百度將攜手大眾汽車,釋放領(lǐng)先AI技術(shù)+強(qiáng)大造車實(shí)力的最大動(dòng)能,共同推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新!

汽車之家

  百度Apollo是一個(gè)開放的數(shù)據(jù)及軟件平臺(tái),將汽車,IT和電子產(chǎn)業(yè)連接在一起。通過(guò)基于車輛平臺(tái)的全功能套件,百度Apollo整合了自動(dòng)駕駛所需的各個(gè)方面,該套件涵蓋硬件研發(fā)、軟件和云端數(shù)據(jù)服務(wù)等幾大部分。超過(guò)130家合作伙伴共同參與了各個(gè)部分和整體系統(tǒng)的開發(fā)。大眾汽車品牌目前正在全球范圍內(nèi)拓展在創(chuàng)新科技領(lǐng)域的活動(dòng),中國(guó)是大眾汽車品牌在全球最重要的市場(chǎng),此次與Apollo平臺(tái)聯(lián)合進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目也會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化大眾汽車品牌與中國(guó)市場(chǎng)的聯(lián)系。(文/汽車之家 趙琮迪)

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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
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    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來(lái)電更重要! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來(lái)選擇吧。這臺(tái)車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),夠快、質(zhì)感夠好,買不買實(shí)際就看你對(duì)它來(lái)不來(lái)電。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),在德國(guó)高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過(guò),低速運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱職,踩下油門后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,有時(shí)不夠,有時(shí)又會(huì)過(guò)剩,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),給人感覺動(dòng)力體統(tǒng)還沒(méi)調(diào)校成熟。最后,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬(wàn)的售價(jià),顯然沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,整體質(zhì)感、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬(wàn)元的售價(jià),仔細(xì)想想也是可以買的。

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高爾夫新能源(進(jìn)口)

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詢底價(jià)