或采用插電混動新一代西雅特LEON諜照

馬艾駿

2018年10月29日 11:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 近日，外媒拍攝到了一組新一代西雅特LEON偽裝車的路試諜照，新車將于2019年夏季正式發(fā)布亮相�，F(xiàn)款西雅特LEON于2012年的巴黎車展發(fā)布，是大眾旗下最早使用MQB平臺的車型之一。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從偽裝車的外觀上看，新一代西雅特LEON的外觀已經基本確定，偽裝車也不再使用之前假的塑料外殼和外置的頭燈。從前臉和車身線條來看，新車會繼續(xù)采用偏向運風格的外觀設計，并在車身尺寸上較現(xiàn)款車型有一定提升。

『早期的新一代西雅特LEON偽裝車』

　　根據此前的消息，新一代西雅特LEON可能不會再推出三門掀背版的車型，新車在發(fā)布之時只會有五門掀背和旅行車兩種車身形式。動力方面，除傳統(tǒng)動力外，新一代西雅特Leon可能還會加入插電式混動車型，成為西雅特旗下首款插電混動車。（消息來源：motor1；文/汽車之家馬艾駿）

文章標簽：海外諜照

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁巍：	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內容結合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。

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