售23.38萬元馬自達CX-5新車型上市

張曉丹

2018年10月25日 14:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前，長安馬自達CX-5(參數(shù)|詢價)新增一款具備創(chuàng)馳藍天i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)的新車型，排放達到國六標準，官方指導價為23.38萬元，詳情請見下表：

『配圖為馬自達CX-5 2.5L自動四驅智尊型』

　　馬自達CX-5新車型在外觀和內飾設計方面與2017款車型保持一致，甚至配置方面也與2.5L自動四驅智尊型相同。它的主要升級在于增加了創(chuàng)馳藍天節(jié)能環(huán)保技術中的i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)，價格比2017款四驅智尊型提高了4000元。

　　動力方面，新車仍搭載2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，最大功率196馬力，峰值扭矩為252�！っ�，傳動方面匹配6速手自一體變速箱，同時配備了帶多片離合器的AWD適時四驅系統(tǒng)。值得一提的是，該車能夠滿足國六排放標準。（文/汽車之家張曉丹）

文章標簽：新車上市/價格 SUV價格

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馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅旗艦型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.94秒	41.26米	10.20升
測試文章：表現(xiàn)兩極分化測試馬自達CX-5 2.5L四驅
評測編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平，在非鋪裝路面上又確實有些尷尬，性格分明，不難選。
評測編輯-：	CX-5的動力和操控，有目共睹，三大件在所在級別中，擁有絕對優(yōu)勢，這是它的核心競爭力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標志性的動感氣質，這么一看，還真是挺不錯的。
評測編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。

馬自達CX-5 2013款 2.0L 自動四驅尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：趨向年輕化測試長安馬自達CX-5 2.0L
評測編輯-：	國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質的區(qū)別，但是價格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯。
評測編輯-：	不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營的準備。
評測編輯-：	國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了，它的價格比進口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，而且它的底盤具備較強的運動潛質，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內買這個價位SUV的消費者中，追求運動風格的恐怕終究是少數(shù)。

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