趙冬昶：預(yù)計(jì)2050年新能源汽車占比70%
[汽車之家 新聞] “基于消費(fèi)市場選擇，預(yù)計(jì)2050年純電動汽車（BEV）、新能源汽車（NEV）年銷量占比將分別達(dá)到62.4%和70%�！�10月16日，在2018節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢研討會暨研究成果發(fā)布會上，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家趙冬昶表示，隨著制造成本和便利性在內(nèi)的綜合成本全面領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油汽車（ICEV），新能源汽車將在2050年成為市場的絕對主流。
『中國汽車技術(shù)研究中心首席專家趙冬昶』
傳統(tǒng)汽油車的市場份額不斷下滑的原因之一在于其制造成本不斷增加，比如相對2017年的基準(zhǔn)車型來說，2050年其制造成本將上升1.4萬元。
而綜合便利性成本、使用成本等多種因素，可以看到純電動汽車將會迎來幾個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如在2025年，純電動汽車與普通混合動力汽車的制造成本相當(dāng)，再往前推至2033年，純電動汽車將與傳統(tǒng)汽油車的制造成本首次持平，而在2033年之后，純電動車型將是制造成本最小的領(lǐng)域，因此屆時(shí)的新能源汽車推廣將由市場推動。
除了制造成本之外，推動純電動汽車成為市場主流的因素還在于購置成本、使用成本、養(yǎng)護(hù)成本、便利性成本等綜合成本的降低。從2017年的純電動汽車與燃油汽車的成本對比可以看出，BEV高出ICEV共4.6萬元，這意味著，包含快速充電技術(shù)、充電樁布局等因素推高了BEV的便利性成本，成為目前阻礙新能源汽車推廣的關(guān)鍵因素之一。
同時(shí)趙冬昶預(yù)測，新能源汽車在2039年的銷量將占比汽車總銷量的50%，并在5年之后的2044年，純電動車年銷量將占比汽車市場份額的50%。對于普通消費(fèi)者來說，現(xiàn)階段購買新能源汽車仍沒有強(qiáng)動力，但新能源汽車未來將成為你的傾向性選擇，你猜到了嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）
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