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將于洛杉磯車展亮相 寶馬X7官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,寶馬官方正式發(fā)布了旗下全新大型SUV——X7,其將成為寶馬X系列的旗艦車型。據(jù)了解,新車將于今年11月開幕的2018洛杉磯車展正式亮相,未來將會在位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產(chǎn)。值得一提的是,新車將于2019年3月在美國率先上市,其中寶馬X7(參數(shù)|詢價) xDrive40i的起售價為73900美元(折合人民幣51.07萬元),X7 xDrive50i起售價為92600美元(折合人民幣63.99萬元)。根據(jù)寶馬官方透露,新車將于2019年正式登陸中國市場。

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  外觀方面,新車極大限度的還原了概念車的設(shè)計,雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大,中央的連接處也更顯緊密。同時,新車兩側(cè)細長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈,以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險杠部分,該車采用了巨大的貫穿式U形下部進氣口,整體造型極具個性。

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  寶馬X7側(cè)身的線條十分平直,符合大型SUV應(yīng)有的氣勢感,造型相對來說顯得比較規(guī)整,上下雙腰線的設(shè)計增加了一定的設(shè)計感。車尾部分,兩側(cè)扁平的多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計。此外,新車采用了雙邊共兩出式排氣布局,配合上方后備廂出多條隆起的筋線,讓該車倍顯力量。車身尺寸方面,其長寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距為3105mm。值得一提的是,新車將提供兩種版本車型,分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket,這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細節(jié)方面進行區(qū)別。

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  內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計風(fēng)格與概念版車型基本保持一致。細節(jié)方面,新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同時,寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把,極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。

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  值得一提的是,寶馬X7在內(nèi)飾多處使了Alcantara材質(zhì),并在細節(jié)之處輔以鍍鉻元素和實木元素進行點綴,營造出了更強的奢華感。同時,新車采用了藏藍色與米色雙拼的搭配,并在椅背處增加菱形縫線,使其整體交相輝映。座椅布局方面,新車將提供6座或7座供消費者選擇,同時第三排座椅支持比例放倒翻折,隨著多變的座椅調(diào)節(jié),后備廂容積可以瞬間從326升提升至2120升,為載物騰出更大的空間,并滿足家庭的不同出行需求。此外,新車為了提升乘坐感受,為新車配備了兩塊大尺寸天窗,進一步拓寬該車的采光面積。

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  配置方面,新車將提供盲點檢測、車道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、行人檢測等。動力方面,寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型,分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(465馬力/649!っ祝、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(340馬力/447牛·米)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(400馬力/760!っ祝┖3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(265馬力/620牛·米)。

  傳動方面,均匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件,并標配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面,寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度,升降范圍可達80mm,以適應(yīng)各種路況。同時,整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合。此外,新車還將提供4中駕駛模式選擇,包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對各種嚴苛路況。(文/汽車之家 周易)

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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
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    4.70 38.17 14.80
    測試文章:絕對統(tǒng)治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
    評測編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測試文章:扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
    評測編輯-謝玥:

    無論是顏值還是內(nèi)涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設(shè)計確實有些不太協(xié)調(diào),但是當(dāng)它在你身邊時,會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設(shè)計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內(nèi)飾做工、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號。

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寶馬X7

指導(dǎo)價:103.90-136.90萬
級別:大型SUV
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