[汽車之家 新聞]  10月10日，美國初創(chuàng)電動車公司EVELOZCITY宣布，將于今年年底在上海設立中國總部，前上汽集團總工程師程驚雷將擔任中國區(qū)主席及全球董事會成員。

　　據(jù)了解，EVELOZCITY成立于2017年12月，致力于開發(fā)創(chuàng)新且價格親民的電動汽車，以滿足通勤、共享出行和短距離運送的需求。該公司號稱已經(jīng)融資10億美元。EVELOZCITY將不再采用傳統(tǒng)汽車設計的“三廂”概念，而是開發(fā)能夠容納電池和電力傳動系統(tǒng)的滑板底盤架構，根據(jù)不同的車廂設計私家轎車、短距離送貨車、共享出行車三種車型。根據(jù)規(guī)劃，EVELOZCITY首款汽車將于2021年在美國的主要城市推出，隨后進入國內主要城市。

　　EVELOZCITY的高管團隊履歷光鮮。Stefan Krause為公司首席執(zhí)行官，曾任德意志銀行和寶馬汽車首席財務官。被譽為寶馬i系之父的Ulrich Kranz是該公司的首席技術官，而寶馬i3和i8的設計師Richard Kim則為公司的首席設計官。其創(chuàng)始人團隊和FF也大有“淵源”，Stefan Krause、Ulrich Kranz、Richard Kim曾分別擔任FF的CFO、CTO以及設計副總裁，并拉來多位FF員工加盟。而這些高管的“另起爐灶”曾一度引發(fā)了賈躍亭和FF的憤怒與訴訟。目前EVELOZCITY公司擁有100名員工，并計劃在年底前增加到300名員工。

『從左至右，EVELOZCITY首席設計師Richard Kim，首席執(zhí)行官Stefan Krause和技術負責人Ulrich Kranz』

　　Stefan Krause在今年接受外媒的對話中表示，EVELOZCITY將效仿蘋果，開發(fā)原生的EV品牌，專注設計和工程研發(fā)，但不會自己制造車輛。這也就意味著EVELOZCITY將采取代工模式。

　　今年4月，原大眾中國總裁、歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）也選擇加入，擔任EVELOZCITY首席出行官，將負責規(guī)劃公司新互聯(lián)汽車駕駛體驗和出行理念，同時主管客戶體驗、品牌、市場營銷和歐洲市場。再然后就是上汽集團總工程師程驚雷的高調加盟。

『EVELOZCITY中國區(qū)主席及全球董事會成員程驚雷』

　　EVELOZCITY官方表示，中國和美國會是EVELOZCITY最重要的市場。按照任命，程驚雷將負責建立EVELOZCITY的中國業(yè)務。資料顯示，程驚雷曾在上汽集團任職長達近三十年，曾先后擔任上海大眾物流計劃部、規(guī)劃部和產品工程部部長，并最高出任上海汽車集團股份有限公司總工程師。

　　從EVELOZCITY等企業(yè)的戰(zhàn)略動作來看，無論國內還是國外的造車新勢力，都把中國視為重要市場，競爭也將越來越激烈（編譯/汽車之家 杜俊儀）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

企業(yè)/品牌事件

電動車車聞

更多精彩內容：

車聞軼事

行業(yè)視角

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<