『美版豐田全新卡羅拉兩廂版』
從碰撞成績(jī)來看,全新卡羅拉在主副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī);同時(shí),新車的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分,屬SUPERIOR最佳評(píng)價(jià);在兒童安全座椅接口易用度評(píng)價(jià)中,全新卡羅拉同樣也獲得了優(yōu)+(G+)成績(jī);然而在前大燈照明效果評(píng)價(jià)中,全新卡羅拉最高僅獲得了良好(A)成績(jī),因此最終只摘得Top Safety Pick優(yōu)秀安全評(píng)價(jià),錯(cuò)失了Top Safety Pick +頂級(jí)評(píng)價(jià)。
在主/副駕駛側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中,全新卡羅拉對(duì)于假人的保護(hù)非常到位,其在全部細(xì)分項(xiàng)目上都獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。具體到車身形變來看,該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是車門下部鉸鏈和剎車踏板,其向車尾方向的形變僅有5cm(目前IIHS官方僅公布了新卡羅拉的側(cè)碰實(shí)拍組圖,如下圖所示)。
美國IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 刁昊)
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