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寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系GT

或2020年7月停產(chǎn) 寶馬3系GT將成為絕唱

張曉丹
2018年10月05日 09:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，寶馬全球研發(fā)負(fù)責(zé)人Klaus Frohlich在接受海外媒體對(duì)話時(shí)確認(rèn)，出于銷量和產(chǎn)品布局的考慮，全新一代寶馬3系（G20）將不會(huì)推出GT版本車型。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系GT 2018款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型

『現(xiàn)款寶馬3系GT(參數(shù)|詢價(jià))』

　　寶馬3系GT成為絕唱的消息在2017年初便已傳出，隨著本周全新一代3系在巴黎車展亮相，3系GT被砍的傳聞也終于塵埃落定。Klaus Frohlich認(rèn)為，寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷，逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。即使3系GT停產(chǎn)，對(duì)于寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。同時(shí)全新一代寶馬3系和4系將會(huì)有諸多衍生車型，包括2019年初推出的全新3系旅行版，以及正在研發(fā)中的全新4系敞篷版等等。

　　Klaus Frohlich暫時(shí)沒有透露寶馬3系GT會(huì)在什么時(shí)候正式停產(chǎn)，但據(jù)外媒推測(cè)，現(xiàn)款3系GT的生產(chǎn)可能在2020年7月結(jié)束。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 張曉丹）

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      相比5系GT，3系GT最大的建樹在于看起來不再那么怪異了，在這個(gè)大前提之下，其他所有的優(yōu)點(diǎn)也就成為優(yōu)點(diǎn)，否則優(yōu)點(diǎn)再多也不會(huì)被認(rèn)可。5系GT就是個(gè)例子。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      3系GT在外形方面并沒有給我什么驚艷的感覺，相比5系GT來說它看上去有點(diǎn)單薄，所以少了點(diǎn)SUV的那種感覺，當(dāng)然從空間實(shí)用性來說確實(shí)要比普通3系強(qiáng)，而且動(dòng)力表現(xiàn)依然很好。
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    寶馬3系GT

    指導(dǎo)價(jià)：35.98-69.80萬
    級(jí)別：中型車
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