[汽車之家 新聞] 日前，寶馬汽車集團發(fā)展首席執(zhí)行官弗洛里奇（Klaus Frolich）在推出寶馬Vision iNext概念車時公開表示，到2021年，寶馬汽車將為客戶提供安全且完全的自動駕駛汽車。

『寶馬Vision iNext概念車』

　　據(jù)外媒報道，寶馬集團有意通過增加電動汽車以重振其未來產(chǎn)品陣容，包括插電式混合動力汽車以及純電動汽車，寶馬希望未來在推出完全自動駕駛汽車的基礎上更加強調(diào)技術創(chuàng)新的公司精神。

　　弗洛里奇強調(diào)，自動駕駛汽車在達到無人駕駛的級別時，很大程度上取決于全球的法律法規(guī)和監(jiān)管機構(gòu)，而寶馬汽車將持續(xù)把自動駕駛技術作為品牌規(guī)劃的核心部分進行開發(fā)。

『寶馬集團發(fā)展首席執(zhí)行官Klaus Frolich』

　　美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）采用了一個評級系統(tǒng)來評估自動駕駛技術的發(fā)展水平，該評級系統(tǒng)共分5個等級，在0到5的范圍內(nèi)，0意味著沒有自動駕駛技術并且完全需要駕駛員參與，而5意味著完全自動駕駛且沒有任何駕駛員參與。處于中間的階段代表半自動駕駛技術，例如駕駛員和安全輔助系統(tǒng)。

　　2006年，搭載了寶馬賽道訓練系統(tǒng)的寶馬3系首次在霍根海姆賽道展示全自動駕駛，標志著寶馬集團正式進軍自動駕駛技術領域；2011年，寶馬高度自動駕駛測試車在德國A9高速公路進行公開路試；2015-2016年，寶馬汽車在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上展示了360°防撞技術、遠程代客泊車輔助系統(tǒng)以及自動手勢控制泊車系統(tǒng)；2017年，寶馬汽車進行了完全自動駕駛（第四級）演示，并在近兩年內(nèi)投放了共計80輛自動駕駛的全球測試原型車；2018年，寶馬集團自動駕駛研發(fā)中心在慕尼黑正式投入使用。

『寶馬集團自動駕駛研發(fā)中心』

　　按照寶馬對自動駕駛發(fā)展的規(guī)劃，寶馬將通過5個階段實施該項技術：從解放雙腳到解放雙手，寶馬的部分量產(chǎn)車型已經(jīng)應用半自動駕駛技術。第三階段，駕駛員可以雙手離開方向盤，達到閉上雙眼駕駛的程度；第四階段，駕駛員可以把車內(nèi)的時間用于休息或者工作；到最后階段解放駕駛者的大腦，實現(xiàn)完全的自動駕駛。

　　由于自動駕駛汽車的出現(xiàn)對汽車行業(yè)具有革命性的影響，它實質(zhì)上顛覆了個人駕駛運輸?shù)母拍�。眾所周知，自動駕駛技術的成功將很大程度依賴于車輛基礎設施的健全發(fā)展，而目前寶馬僅有部分量產(chǎn)車型能夠達到半自動駕駛等級，距離集團提出的2021年實現(xiàn)完全自動駕駛僅剩余3年，留給寶馬的時間已經(jīng)不多了。（文/汽車之家 閻明煒）

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