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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售11.99-12.99萬(wàn) 全新一代AX7正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  9月25日晚,東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7正式上市,新車(chē)共推出搭載1.6THP+6AT動(dòng)力總成的兩款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為11.99-12.99萬(wàn)元。據(jù)官方透露,全新一代AX7上市后短期內(nèi)將與老款A(yù)X7同堂銷(xiāo)售,形成價(jià)格與風(fēng)格上的互補(bǔ)。

東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6T 自動(dòng)AI先鋒型11.99
1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型12.99

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● 新車(chē)特點(diǎn)

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與此前在北京車(chē)展上發(fā)布的東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車(chē)一樣,是由東風(fēng)技術(shù)中心造型團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。東風(fēng)風(fēng)神品牌后續(xù)車(chē)型在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)都將延續(xù)全新風(fēng)神AX7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))鋒睿的風(fēng)格。全新一代AX7最直觀(guān)的變化在于前臉部分,由幾何形狀構(gòu)造出的內(nèi)凹式格柵設(shè)計(jì)極具立體感,不同材質(zhì)的搭配組合讓車(chē)頭顯得層次分明。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  全新一代AX7的車(chē)身尺寸為4645/1880/1690mm,軸距2715mm,相比現(xiàn)款A(yù)X7其車(chē)身長(zhǎng)度和高度都稍有縮小,但車(chē)身寬度和軸距有所加長(zhǎng)。新車(chē)將提供珍珠白、端硯黑、琥珀金、流光紅四款車(chē)身單色以及極光藍(lán)+黑頂、珍珠白+黑頂、流光紅+黑頂三款雙色車(chē)身總共七款色彩方案供用戶(hù)選擇。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  從側(cè)面來(lái)看,新車(chē)C柱延伸至尾部的設(shè)計(jì)非常精巧,與尾燈內(nèi)部的色塊相得益彰。而在車(chē)尾部分,貫穿式尾燈是這款車(chē)的一大亮點(diǎn),雙色車(chē)身車(chē)型在尾燈之間還將擁有亮黑色飾板。在外部配置方面,無(wú)鑰匙進(jìn)入、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等都是全系標(biāo)配,配置較高的AI領(lǐng)航型還增加了前部雷達(dá)、全景駐車(chē)影像等功能。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  全新一代AX7的內(nèi)飾風(fēng)格也有了整容版的升級(jí),整體設(shè)計(jì)時(shí)尚而富有科技感。但是用料方面跟現(xiàn)款相比沒(méi)有明顯提升,中控臺(tái)覆蓋件以軟性搪塑工藝組件為主。配置方面,新車(chē)配備了全新樣式的多功能方向盤(pán)、10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、后排出風(fēng)口、花粉過(guò)濾等。其中多媒體系統(tǒng)采用了最新版的WindLink3.0人工智能車(chē)載系統(tǒng),內(nèi)部功能十分豐富。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  乘坐空間方面,前后排乘客的頭部和腿部空間表現(xiàn)都很不錯(cuò),173cm的乘客后排腿部空間有兩拳以上的余量;頭部空間在四指左右,跟老款車(chē)型相差不大。儲(chǔ)物空間也比較豐富,尤其是前排儲(chǔ)物空間,包括中控臺(tái)下儲(chǔ)物格和側(cè)面儲(chǔ)物格,都非常實(shí)用。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  動(dòng)力方面,全新一代AX7全系標(biāo)配1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力(123千瓦)/6000rpm,最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱。懸架方面,新車(chē)前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架以及雙橫臂式后懸架。

● 全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7試駕回顧

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  在全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7的試駕文章中,編輯認(rèn)為“全新一代AX7這款車(chē)在動(dòng)力調(diào)校方面更偏向舒適,包括油門(mén)、變速箱相對(duì)來(lái)說(shuō)都很容易讓人有好上手、易操作的好感!瓌(dòng)力系統(tǒng)在舒適性方面已經(jīng)做到讓我滿(mǎn)意,變速箱升擋比較積極,油門(mén)也是較為沉穩(wěn)的風(fēng)格!

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2018款 換代 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)豪華型 長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 手動(dòng)智惠型

『哈弗H6、長(zhǎng)安CS75;榮威RX5、傳祺GS4』

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS4 2018款 235T 自動(dòng)四驅(qū)豪華智聯(lián)版 上汽集團(tuán) 榮威RX5 2018款 30T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)黑金珍藏版

  在緊湊型SUV市場(chǎng)中,哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5、傳祺GS4等幾款暢銷(xiāo)中國(guó)品牌SUV將是全新一代風(fēng)神AX7要面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下,換代后的AX7在保證乘坐空間和儲(chǔ)物空間優(yōu)勢(shì)的前提下,在造型設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)應(yīng)用等方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,因此在挑戰(zhàn)對(duì)手時(shí)也更加有底氣。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  在第一眼看到東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7時(shí),很難將其與老款車(chē)型的樣貌聯(lián)系在一起,它在造型設(shè)計(jì)上的變化可謂是翻天覆地?疾靸(nèi)在,全新一代AX7在科技配置尤其是多媒體互聯(lián)應(yīng)用方面達(dá)到了同級(jí)別的上游水平,同時(shí)得益于較大的車(chē)身尺寸,這款車(chē)的亮點(diǎn)還是比較突出的。東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)將自己的拿手好菜端上了桌,接下來(lái)就要靠消費(fèi)者來(lái)品評(píng)和投票了。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

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  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 43.12 8.50
    測(cè)試文章:舊貌換新顏 測(cè)試2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感,內(nèi)飾的變化也是顯而易見(jiàn)的,造型簡(jiǎn)潔大方,車(chē)機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富,但整體的做工還有提升的空間,內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠理想;動(dòng)力的情況沒(méi)有多少變化,1.6T+6AT這套動(dòng)力系統(tǒng)在A(yíng)X7上已經(jīng)使用多年,換擋邏輯、行駛感受和老款車(chē)型差別不大,基本上都是家用車(chē)的感受,懸架偏軟,對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾不是很好,值得一提的是噪音相比上一代車(chē)型而言提升不少,點(diǎn)贊。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,東風(fēng)風(fēng)神AX7的日子恐怕并不是那么好過(guò),這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在太激烈了,各品牌都會(huì)傾其所有?梢钥闯鰪S(chǎng)商在A(yíng)X7上注入了心血,設(shè)計(jì)部分融入了一些巧思,內(nèi)飾氛圍也更加入時(shí),但這些似乎還不夠,想要?dú)⒊鲋貒需更多突破,而不僅僅是追隨。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀(guān)上算得上給人眼前一亮,這樣的外觀(guān)設(shè)計(jì)的確能讓我在路上看到它時(shí),在它身上多停留幾秒。內(nèi)飾同樣也做到了外觀(guān)上的靚麗,不過(guò)車(chē)內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大,此方面還有待提升。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.92 40.61 8.80
    測(cè)試文章:優(yōu)點(diǎn)不在配置表里 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好,底盤(pán)的質(zhì)感也是上乘,短板主要在于配置和發(fā)動(dòng)機(jī)部分,配置其實(shí)說(shuō)它低肯定是不妥,因?yàn)樗羞h(yuǎn)程遙控這樣同級(jí)少見(jiàn)的科技配置,但像自動(dòng)大燈、座椅加熱這樣的功能在這款車(chē)上都沒(méi)有見(jiàn)到,還是挺遺憾的;新升級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平,動(dòng)力響應(yīng)很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    雖然掛著東風(fēng)的標(biāo),但仍有很多PSA的感覺(jué),這讓它開(kāi)起來(lái)在中國(guó)品牌緊湊型SUV中依舊算不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)配置很實(shí)用,12萬(wàn)左右價(jià)格合理,值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    改款后的東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì)感更強(qiáng),內(nèi)飾用料也有所提升。但實(shí)打?qū)嵉淖兓得屬全新配備的1.6T+6AT動(dòng)力組合,這套來(lái)自于PSA的經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng),雖然在A(yíng)X7上表現(xiàn)還是比較慵懶,但很適合城市駕駛。底盤(pán)整體調(diào)校很有經(jīng)驗(yàn),既有高級(jí)感又有舒適度。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.3L 自動(dòng)智尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.95 40.82 --
    測(cè)試文章:匹配6AT變速箱 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    2.3L自動(dòng)擋車(chē)型的加速成績(jī)一般,剎車(chē)成績(jī)與2.0L手動(dòng)擋車(chē)型一樣優(yōu)秀。它倆的配置只有細(xì)微差別。估計(jì)2.3L自動(dòng)擋頂配車(chē)型的價(jià)格會(huì)比較高,可能會(huì)進(jìn)入一些合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。綜上,如果不是非要自動(dòng)擋,我建議選2.0L手動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    論2.3L自動(dòng)版本的風(fēng)神AX7對(duì)我的吸引力,相比2.0L手動(dòng)車(chē)型的確實(shí)要差一些,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時(shí)間,這是我不考慮它的主要原因,除非我的用車(chē)環(huán)境格外擁堵,或者我對(duì)操作便利性要求較高,否則我還是會(huì)選擇2.0L手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這款2.3L自動(dòng)擋車(chē)型在機(jī)械效率方面明顯不如2.0L手動(dòng)擋車(chē)型,整體來(lái)看性?xún)r(jià)比并不突出,唯一能吸引人的就是自動(dòng)變速箱了,如果你不在乎這點(diǎn),還是建議你選2.0L手動(dòng)擋車(chē)型。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.0L 手動(dòng)智逸型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.83 40.53 --
    測(cè)試文章:加速有驚喜 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    風(fēng)神AX7無(wú)疑是自主品牌SUV又一力作,大空間、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。2.0L手動(dòng)擋車(chē)型的加速成績(jī)出乎意料的快,成為裝備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌SUV中跑得最快的。現(xiàn)在唯一問(wèn)題就是價(jià)格,希望它能有個(gè)合理的官方指導(dǎo)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    2.0手動(dòng)版本的風(fēng)神AX7應(yīng)該是全系性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型,在配置水平較高的前提下,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,這點(diǎn)令人十分滿(mǎn)意。更大的亮點(diǎn)是測(cè)試成績(jī)很出色,如果價(jià)格合適的話(huà)值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    AX7從設(shè)計(jì)角度來(lái)看沒(méi)什么大問(wèn)題,整體還是挺吸引人的,2.0L手動(dòng)擋車(chē)型性能表現(xiàn)很出色,另外空間、配置等等在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中也算是上游水平。價(jià)格方面我并不太擔(dān)心,這點(diǎn)自主品牌一直都沒(méi)讓我們失望,只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜。

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東風(fēng)風(fēng)神AX7

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)