[汽車之家 新聞] 近日,日本權(quán)威媒體與專利分析公司Patent Result合作,出了一份自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力排名,排在第一的是谷歌Waymo、第二是豐田,前十名主要被美國(guó)和日本車企所占據(jù)。前50名中沒有中國(guó)企業(yè),滴滴出行排在第90位,百度排在第114位。原因在于,雖然申請(qǐng)專利的中國(guó)企業(yè)數(shù)量很多,但“尖端專利報(bào)告的引用次數(shù)”比較少!
Patent Result對(duì)截至今年7月底的美國(guó)自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行排名。位居榜首的是谷歌Waymo,綜合得分2815分。而兩年前的調(diào)查中,Waymo還位居豐田、通用、日產(chǎn)、德國(guó)-博世之后名列第五。
自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力排行榜前50家企業(yè) | |||
序號(hào) | 企業(yè) | 專利競(jìng)爭(zhēng)力百分點(diǎn) | 有效專利數(shù)量(件) |
1 | 谷歌 | 2815 | 318 |
2 | 豐田 | 2243 | 682 |
3 | 通用 | 1811 | 331 |
4 | 福特 | 1686 | 484 |
5 | 日產(chǎn) | 1215 | 199 |
6 | 博世 | 1110 | 277 |
7 | 麥格納 | 756 | 86 |
8 | 電裝 | 656 | 232 |
9 | 本田 | 648 | 257 |
10 | Here | 354 | 170 |
11 | 奧迪 | 332 | 82 |
12 | IBM | 303 | 112 |
13 | 日立制作所 | 302 | 54 |
14 | Continental Teves AG & CO | 275 | 42 |
15 | 愛信精機(jī) | 272 | 47 |
16 | State Farm Mutual AutoMobile Insurance | 254 | 45 |
17 | 捷豹路虎 | 253 | 68 |
18 | 大眾 | 246 | 81 |
19 | Mobileye | 241 | 76 |
20 | 沃爾沃 | 205 | 109 |
21 | 斯巴魯 | 189 | 82 |
22 | 好事達(dá) | 181 | 38 |
23 | 日立汽車系統(tǒng) | 160 | 51 |
24 | 愛信 | 154 | 26 |
25 | 松下 | 153 | 58 |
26 | 優(yōu)步 | 145 | 88 |
27 | 三菱電機(jī) | 132 | 45 |
28 | Donnelly | 130 | 6 |
29 | 寶馬 | 129 | 88 |
30 | 采埃孚 | 126 | 20 |
31 | Gentex | 121 | 8 |
32 | Joyson Safety Systems | 116 | 9 |
33 | 法雷奧 | 114 | 19 |
34 | 卡耐基梅隆大學(xué) | 107 | 12 |
35 | 現(xiàn)代 | 107 | 146 |
36 | 東芝 | 103 | 23 |
37 | 愛德克斯 | 100 | 25 |
38 | 奔德士商用車系統(tǒng) | 96 | 17 |
39 | OL Security | 81 | 4 |
40 | 電裝天 | 80 | 14 |
41 | AJJER | 78 | 5 |
42 | e-Traction Europe | 75 | 5 |
43 | Continental Automotive | 75 | 7 |
44 | The Crawford Group | 75 | 7 |
45 | Dynamic Research | 73 | 8 |
46 | Steering Solutions IP Holding | 71 | 36 |
47 | Delphi Technologies | 70 | 43 |
48 | 思科科技 | 64 | 5 |
49 | Equos Research | 64 | 5 |
50 | 戴姆勒 | 63 | 12 |
數(shù)據(jù)來源:日本經(jīng)濟(jì)新聞 制表:汽車之家新能源團(tuán)隊(duì) |
在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有專利競(jìng)爭(zhēng)力的前50家企業(yè)中,按企業(yè)數(shù)量來看,日本與美國(guó)并駕齊驅(qū),具有一定存在感,但整車企業(yè)及旗下企業(yè)較多,與美國(guó)相比欠缺行業(yè)的多樣性。
在日本,除了豐田和日產(chǎn)等大型車企外,電裝等零部件廠商也有涉足。美國(guó)除了谷歌旗下的Waymo高居首位外,優(yōu)步排在第26位,涉足人工智能最尖端研究的卡內(nèi)基梅隆大學(xué)居第34位。
從前50家企業(yè)的國(guó)別綜合分?jǐn)?shù)合計(jì)來看,美國(guó)為8125分,高于日本的6471分。而從有效專利件數(shù)來看,美國(guó)為1529件,少于日本的1800件。百度今年7月在日本公開了通過AI探測(cè)到“急速靠近的后方車輛并通知對(duì)方”的專利信息,還開始與政府合作在中國(guó)當(dāng)?shù)厥占旭倲?shù)據(jù)。在此次調(diào)查中,盡管百度僅處于114位,但正在美國(guó)提出大量申請(qǐng),其數(shù)量超過日本企業(yè)。(信息來源:日本經(jīng)濟(jì)新聞;編譯/汽車之家 肖瑩)
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