[汽車之家 新聞] 零跑汽車11月初將在杭州開設全國首家直營體驗中心。9月20日,在2018全球未來出行大會期間,零跑汽車副總裁趙剛宣布,將通過杭州直營模式及城市獨家合作伙伴模式,打造零跑汽車銷售體系,首批將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波、金華、成都八個城市。
與此同時,零跑汽車還將傳統(tǒng)4S模式拆分成2S+2S模式,即分別成立體驗中心和服務中心,體驗中心將設立在城市商業(yè)中心或汽車綜合廣場、汽車超市等地供消費者參觀、體驗產(chǎn)品,服務中心則將覆蓋交付、維修等功能。
初創(chuàng)造車企業(yè)都試圖在汽車銷售模式上做出創(chuàng)新。特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車采取的是完全直營店模式,威馬汽車和奇點汽車則計劃和零跑汽車一樣采取合作伙伴模式。趙剛認為,直營模式的最大弊端在于“缺乏渠道的爆發(fā)性”,他解釋稱,自建自營的銷售體系將會帶來巨大的資金壓力和運營壓力,無法體系化的布局,雖然在服務標準上得到控制,但會因布局不完善帶來較差的用戶體驗。
零跑汽車計劃通過在杭州打造直營店模式,確立起服務標準,再將服務標準復制給其他合作伙伴。趙剛介紹,零跑汽車將以地級市為最小單位授權,通過與優(yōu)秀經(jīng)銷商展開合作,完成用戶線下體驗、產(chǎn)品交付及維保服務。同時,零跑汽車還將通過統(tǒng)一的服務作業(yè)平臺、統(tǒng)一的人員甄選及培訓,保障服務的統(tǒng)一標準。
『零跑S01』
零跑汽車成立于2015年,背靠大華股份(002236.SH)。零跑汽車控股股東為浙江零跑科技有限公司(簡稱“零跑科技”)。零跑科技是大華股份與關聯(lián)人共同投資設立的參股公司,大華股份持有其18.39%股權。零跑汽車研發(fā)人員占據(jù)整個團隊人數(shù)的80%,其中大部分來自于大華、IT產(chǎn)業(yè)和整車制造業(yè),而管理團隊主要人員則來自大華和華為。
2018年1月,零跑汽車完成Pre-A輪融資,由紅衫中國領投,獲得資金達4億元。零跑汽車董事長朱江明在接受對話時介紹,零跑汽車A輪融資也已接近尾聲,是一筆較大數(shù)額的融資。
今年8月,零跑汽車旗下首款量產(chǎn)車零跑S01正式亮相,補貼后售價在20萬元以內(nèi)。趙剛介紹,目前零跑S01訂單已超過2000輛,該車將在2019年一季度正式上市,年度銷量目標1萬輛。
零跑汽車工廠落戶于浙江金華,該工廠首期年產(chǎn)能5萬輛,目標年產(chǎn)能25萬輛。朱江明介紹,目前工廠已經(jīng)封頂,進入設備調(diào)試階段,預計今年10月份將下線首輛白車身。對于懸而未決的造車資質(zhì)問題,朱江明表示,正在通過多種途徑尋求解決方案。
當前,純電動乘用車造車項目審批處于停擺狀態(tài),如果政策不放開,零跑汽車極大可能性也將和蔚來、小鵬一樣選擇代工生產(chǎn)。(文/汽車之家 肖瑩)
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