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306馬力/4.7s“破百” AMG A 35官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了A 35 4MATIC的官圖,新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率306馬力,0-100km/h加速僅為4.7s。該車將于10月2日開幕的巴黎車展首發(fā),新車直指向奧迪S3和寶馬M140i,未來還將會推出三廂版車型。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  基于新一代奔馳A級兩廂版打造而來的A 35 4MATIC在原有設(shè)計上進一步增加了運動屬性,其中進氣格柵采用雙橫條幅式搭配大尺寸LOGO造型,同時前保險杠也采用了運動風(fēng)格設(shè)計,并在兩側(cè)增加了兩片風(fēng)刀。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  側(cè)面來看,新車并沒有太過于明顯的變化,配備有18英寸熏黑密輻輪圈、前四活塞制動卡鉗和330毫米打孔制動盤,側(cè)裙包圍增加黑色裝飾條。相比之下,夸張的尾部車頂擾流板,進一步突出了該車運動特性,搭配全新的后保險杠和底部擴散器,性能味道十足。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  據(jù)悉AMG團隊在打造A 35 4MATIC時,進一步增強了A級白車身的扭轉(zhuǎn)剛度,同時采用了AMG RIDE CONTROL懸架部件優(yōu)化了A級的懸架結(jié)構(gòu),從而使得新車擁有更加出色的駕駛穩(wěn)定性和靈活性。此外,新車還配備有自適應(yīng)懸架系統(tǒng),可在三種不同阻尼當(dāng)中調(diào)整。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  內(nèi)飾設(shè)計上,新車最大的變化是用料更加偏向運動屬性,采用黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線,并輔以碳纖維裝飾件進行搭配,全新的AMG方向盤,看起來戰(zhàn)斗性十足。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  標(biāo)配的奔馳家族全液晶儀表也將增加AMG顯示風(fēng)格,AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序?qū)⑻峁㏒lippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五種駕駛模式選擇,此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器,以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  動力方面,新車將搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,采用單渦輪雙渦管設(shè)計,最大功率達到306馬力,峰值扭矩400!っ住鲃臃矫,新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器,并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。這使得該車0-100km/h加速僅為4.7秒,最高時速為250km/h。(文/汽車之家 耿源)

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  • 奔馳A級AMG(進口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.95 39.69 9.60
    測試文章:鋼炮王 測梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,不過有得必有失,就看你能不能接受了。

    評測編輯-林琦:

    在賽道中,對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙,需要一些時間去摸清它的脾氣。

    評測編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機,能做到如此水平確實令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

  • 奔馳A級AMG(進口) 2016款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.14 38.22 --
    測試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評測編輯-張子儀:

    A 45屬于典型的跑得很快,但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器,沒什么樂趣。

    評測編輯-羅浩:

    A 45在同級別中不失最有樂趣的,但絕對是最快的。

    評測編輯-:

    A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和?怂筊S這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下,這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是,普通A 45的外形實在是太低調(diào)了,沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

  • 奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.63 38.67 --
    測試文章:暴走小怪獸 A 45 AMG 4MATIC性能測試
    評測編輯-張郁達:

    A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型,并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的,令人佩服。實際開起來動力相當(dāng)充沛,轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富,只是那個7速雙離合變速箱不夠給力,自動模式有頓挫,手動模式自己偶爾不降擋,總體說來50萬的價格還算比較超值。

    評測編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,動力強勁操控出色,50萬以內(nèi)沒誰了,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時候總會遲疑一下錯失良機,日常加速的時候也感覺略有不爽。

    評測編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤也不錯,但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之,它沒有徹底打動我,只能算是有一些亮點罷了。

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奔馳A級AMG(進口)

指導(dǎo)價:40.47-59.46萬
級別:緊湊型車
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