[汽車之家 新聞]  比亞迪在動力電池業(yè)務(wù)上的布局越來越密集。9月9日，比亞迪云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在西安高新區(qū)舉行，該動力電池項目計劃總投資120億元。按1輛電動車裝載60kWh電池計算，該工廠可為50萬輛電動車配套。比亞迪在西安已經(jīng)布局了汽車、電子、新能源、軌道交通和汽車金融等產(chǎn)業(yè)。

　　就在半個月前，8月23日重慶智博會期間，比亞迪與重慶璧山區(qū)政府就動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項目簽訂投資合作協(xié)議。項目總投資100億元，主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。

　　7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設(shè)立合資公司，進(jìn)行動力電池生產(chǎn)、銷售。合資公司將在重慶兩江新區(qū)落地，將聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。

　　6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。

　　為了加強競爭力，比亞迪動力電池從自產(chǎn)自銷的模式轉(zhuǎn)變成了對外開放供應(yīng)的模式。從去年年底比亞迪開始了對外銷售電池，并籌劃將電池業(yè)務(wù)拆分獨立上市。目前比亞迪擁有青海、惠州、深圳三個動力電池生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)28GWh的生產(chǎn)能力。最新建立的青海電池工廠將于今年第四季度開始投產(chǎn)，以緩解電池產(chǎn)能緊張的狀況。按照規(guī)劃，到2020年比亞迪動力電池總產(chǎn)能將達(dá)到60GWh。（文/汽車之家 杜俊儀）

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