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全面革新 新一代梅賽德斯-奔馳GLE官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了新一代GLE(代號(hào)V167),相比老款車(chē)型新車(chē)在外觀、尺寸、動(dòng)力、底盤(pán)方面均有大幅升級(jí),該車(chē)將于10月開(kāi)幕的巴黎車(chē)展全球首發(fā)。

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『新一代GLE越野套件』

  新一代GLE采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀。標(biāo)志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì),使得新車(chē)看起來(lái)更加具有力量感,前大燈組采用雙L型日間行車(chē)燈搭配LED大燈組的組合,夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚(yú)鱗紋裝飾,并在其上增加鍍鉻裝飾條。

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『新一代GLE越野套件』

  作為奔馳的一款經(jīng)典車(chē)型,新一代GLE保留了經(jīng)典的側(cè)面造型,獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)是該車(chē)在奔馳家族中的標(biāo)志性造型,同時(shí)該車(chē)優(yōu)化了車(chē)身線(xiàn)條使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29,最重要的一點(diǎn)新車(chē)的軸距相比老款增加80mm,達(dá)到2995mm,使得整車(chē)更加舒展的同時(shí),進(jìn)一步增加了車(chē)內(nèi)空間。

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『新一代GLE越野套件』

  尾部造型可以說(shuō)打破傳統(tǒng),簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的同時(shí),全新的柳葉型尾燈組進(jìn)一步突出了該車(chē)在奔馳家族中的運(yùn)動(dòng)屬性,配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤(pán)護(hù)板,彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。

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『新一代GLE運(yùn)動(dòng)套件』

  而另一套運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì),則采用了奔馳繁星式格柵,前后保險(xiǎn)杠造型也更加具有運(yùn)動(dòng)屬性,搭配雙色五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈和同色包圍,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)。

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  相比之下內(nèi)飾新一代GLE的內(nèi)飾造型可謂翻天覆地,應(yīng)用最新家族化設(shè)計(jì)理念,環(huán)抱式中控臺(tái)將運(yùn)動(dòng)與豪華進(jìn)行了很好的詮釋?zhuān)瑯?biāo)配的全新12.3英寸雙液晶顯示屏,內(nèi)嵌與新一代A級(jí)相同的最新MBUX系統(tǒng),并支持觸控操作。同時(shí)新增新一代抬頭顯示器,分辨率為720X720像素。

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  新一代GLE還對(duì)第二排座椅進(jìn)行了整體升級(jí),折疊比例為4:2:4,其中左右座椅可進(jìn)行六項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm,并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié),使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗(yàn),此外新車(chē)提供第三排座椅作為選裝。

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  值得一提的是,新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng),可以單獨(dú)控制每個(gè)車(chē)輪的空氣彈簧和阻尼器,從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾,此外該車(chē)還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型。

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  動(dòng)力方面,新一代GLE先期將提供GLE 450 4MATIC型號(hào),搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并采用48V微混系統(tǒng),最大功率367馬力,峰值扭矩500!っ。傳動(dòng)方面,新車(chē)將匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱,并搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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  • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.25 35.41 8.60
    測(cè)試文章:降了0.5L排量,動(dòng)力沒(méi)影響,油耗還降低了,這不科學(xué)?
    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    全車(chē)上下找不到明顯的短板,確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車(chē)。我個(gè)人從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)任何一款SUV,但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車(chē)型中來(lái)選擇一款SUV的話(huà),我真的有可能會(huì)考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)寶馬坐奔馳,這話(huà)一點(diǎn)不假,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性,我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車(chē)內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的車(chē)無(wú)論什么車(chē)款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶(hù)。非要讓我給這臺(tái)車(chē)一個(gè)評(píng)價(jià),那給我最深的感受就是“均衡”!

  • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.91 40.56 10.00
    測(cè)試文章:內(nèi)秀大塊頭 搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-:

    應(yīng)該來(lái)說(shuō),全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳,我們總會(huì)有更多的期許,例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    對(duì)于我而言,新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍,但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奔馳GLE開(kāi)起來(lái)給我的第一感覺(jué)就是寬大。碩大的雙屏給人視覺(jué)上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適,濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的期待,NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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奔馳GLE

指導(dǎo)價(jià):69.98-88.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
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