[汽車之家 新車官圖]  日前，寶馬官方發(fā)布新X5混動(dòng)版本官圖。新車型號(hào)是BMW X5 xDrive45e iPerformance。該車型將會(huì)配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬最新的eDrive科技，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)功率增加到了290kW/394馬力，使該車百公里加速時(shí)間達(dá)到5.6秒，比前一代車型提升了1秒多，并且純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里。

　　外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型依然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，前格柵的雙腎造型以及大燈的設(shè)計(jì)能夠讓人一眼就認(rèn)出該車的品牌。相比前一代xDrive40e ，新X5混動(dòng)版在一些細(xì)節(jié)上發(fā)生了改變，例如前包圍的設(shè)計(jì)和前霧燈的位置。

　　車身尾部的設(shè)計(jì)與前代的差別主要體現(xiàn)在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設(shè)計(jì)。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強(qiáng)，線條更加流暢舒展。不過相比前一代，該車行李箱容積減少了150升，為500升，如果放倒后排座椅，容積則可以達(dá)到1716升，同樣不及前代的1870升。

　　內(nèi)飾部分，寶馬X5 xDrive45e同樣延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過相比上一代寶馬X5 xDrive40e，該車采用了全液晶儀表盤，全新的三幅式方向盤設(shè)計(jì)的更加運(yùn)動(dòng)，中控屏下方的出風(fēng)口與空調(diào)控制區(qū)被設(shè)計(jì)的更加靠近，多媒體控制區(qū)也取消了CD機(jī)，讓這一位置看起來更加簡(jiǎn)潔干凈。同時(shí)也給下方留出了更多的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺(tái)全新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升明顯，功率210千瓦，286馬力。相比之下，前代xDrive45e采用的是一臺(tái)2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力/180千瓦。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術(shù)，可以額外再通過電機(jī)提供82千瓦，112馬力的功率，所以該車總功率可以達(dá)到290千瓦，394馬力，最大扭達(dá)到600Nm，相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦），最大扭矩450Nm提升明顯。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。性能的提升，為該車帶來5.6秒的百公里加速成績(jī)，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，該車純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進(jìn)步了不少。

　　在舒適性配置方面，寶馬X5 xDrive45e標(biāo)配雙軸空氣懸架和電子控制減震器。除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外，該車還搭載了專門針對(duì)電動(dòng)車設(shè)計(jì)的新數(shù)字服務(wù)。此外，該車還可以選裝專門為運(yùn)動(dòng)型多功能車開發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性、增加豪華感的高品質(zhì)內(nèi)飾。

　　總的來說，寶馬X5 xDrive45e相比前代車型在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)步則更加明顯。至于，這款車型國(guó)內(nèi)的上市時(shí)間，目前還不能確定。關(guān)于寶馬X5 xDrive45e的最新資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來源：bmwgroup；編譯/汽車之家 胡永彬）

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