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自動(dòng)擋或11萬(wàn)起 秦Pro將于9月20日上市

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  [汽車之家 新聞]  9月5日,比亞迪宣布秦Pro將于9月20日正式上市。跟據(jù)此前官方公布的預(yù)計(jì)售價(jià),燃油版自動(dòng)擋車型(1.5T)預(yù)計(jì)為11萬(wàn)元起,DM版補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)為18萬(wàn)元起。

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● 新車特點(diǎn)

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

  作為比亞迪全新一代產(chǎn)品的一員,秦Pro在外部造型設(shè)計(jì)方面可謂運(yùn)動(dòng)感十足,它由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格指導(dǎo)設(shè)計(jì),采用了比亞迪最新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉使用名為Dragon Face的家族式設(shè)計(jì),具有很高的辨識(shí)度。格柵上方為蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì),內(nèi)部標(biāo)有BYD英文字母,下方則為橫向格柵。前格柵內(nèi)還有前攝像頭和雷達(dá)部件。

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

  在車身尺寸方面,這款車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,相比于現(xiàn)款秦全面提升。秦Pro的側(cè)面線條的設(shè)計(jì)也十分大氣,腰線從前翼子板一直延伸到尾部,在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。在前翼子板部位,新車還設(shè)計(jì)有一個(gè)裝飾件,使其不過(guò)于單調(diào)。此外,新車還配備了雙色輪圈設(shè)計(jì),增分不少。

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

  車尾部分,全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變,平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落,中央嵌入的鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升了質(zhì)感,尾部的貫穿式尾燈令人印象深刻。

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

  內(nèi)飾部分依然采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路,其中儀表盤采用獨(dú)立液晶顯示屏設(shè)計(jì),配合大尺寸的可旋轉(zhuǎn)屏幕,并搭配了木紋裝飾的飾板,擋把是采用了電子擋把,整體風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔。座椅全部采用皮革包裹,靠背和坐墊還帶有銀色裝飾。

  動(dòng)力方面,秦Pro燃油版 將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率154馬力,傳動(dòng)方面將匹配6速雙離合變速箱。DM插電式混動(dòng)版將搭載1.5T+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為153馬力,峰值扭矩為240!っ,電機(jī)最大輸出功率為149馬力,峰值扭矩為250牛·米。整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為295馬力,綜合峰值扭矩為417!っ祝0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。

● 車型歷史

比亞迪 秦新能源 2014款 1.5T 尊貴型

  在2013年的上海車展上,比亞迪首次帶來(lái)了秦的量產(chǎn)版車型,當(dāng)時(shí)的秦定位一款插電式混動(dòng)車型,搭載了第二代DM雙模技術(shù),首次上市推出兩款車型,補(bǔ)貼前售價(jià)為18.98-20.98萬(wàn)元,其0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。

比亞迪 秦新能源 2019款 秦Pro 基本型

  比亞迪秦Pro是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)--沃爾夫?qū)ぐ駧ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的“王朝”系列車型之一,與上一代秦不同,秦Pro是一款燃油和新能源兼有的車型。此前已經(jīng)發(fā)布了宋MAX、新一代唐,這三款車分屬于三種車型,分別是MPV、SUV和轎車。

  值得一提的是,比亞迪秦Pro將作為首款前裝車型加入百度Apollo體系,成為全球首款自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)的車型,也是全球唯一提供全面開(kāi)放的線控底盤、人機(jī)交互、傳感器接口及開(kāi)發(fā)者接入技術(shù)的智能汽車開(kāi)發(fā)平臺(tái),這無(wú)疑為這款車型增加了更多的吸睛點(diǎn)。

● 競(jìng)爭(zhēng)車型

上汽集團(tuán) 名爵6 2017款 20T 自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版 上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版

『名爵6以及新能源版本』

  比亞迪秦Pro上市之后,在緊湊型轎車市場(chǎng)會(huì)面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如名爵6和它的新能源版本。秦Pro無(wú)論在顏值還是性能方面都有自己能拿出手的本事,尤其是比亞迪在新能源領(lǐng)域多年積累,也會(huì)給其帶來(lái)不少的關(guān)注度。

● 全文總結(jié)

  比亞迪秦Pro為其在轎車市場(chǎng)帶來(lái)了新的面孔,運(yùn)動(dòng)路線的造型對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也更有吸引力。此前Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用讓比亞迪宋MAX和全新一代唐都獲得了很高呼聲,此次比亞迪秦Pro的推出,或?yàn)槠鋷?lái)更好的市場(chǎng)效益。(文/汽車之家 章漣漪)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    測(cè)試文章:“才貌”雙全 測(cè)試比亞迪秦Pro DM版
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    通過(guò)這一次測(cè)試,秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,而是行駛品質(zhì),尤其是在純電的狀態(tài)下,表現(xiàn)出較高的檔次感,行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬(wàn)元的中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    秦Pro DM性能成績(jī)相當(dāng)棒,行駛質(zhì)感也不錯(cuò)。另外,設(shè)計(jì)、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷。綜合來(lái)看,在這個(gè)級(jí)別里,秦Pro DM的競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的,值得大家多留意。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    0-100km/h的官方加速時(shí)間僅需5.9秒,實(shí)測(cè)也在6秒左右,這個(gè)數(shù)據(jù)可真不是蓋的,坐于車內(nèi)能真實(shí)感受到這種突然加速的眩暈感,在選擇開(kāi)啟SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)后,這種體驗(yàn)可謂是更加淋漓盡致。值得精益求精的是,車輛行駛過(guò)程中對(duì)于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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秦Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):13.69-29.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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