[汽車(chē)之家 新聞]  “很多人說(shuō)一些中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)很大，我并不認(rèn)同�！�9月1日，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮在2018中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示，“目前就單一品牌來(lái)說(shuō)，相比國(guó)外一流品牌，中國(guó)品牌既不大更不強(qiáng)。面對(duì)新時(shí)代、新變革，中國(guó)品牌要想強(qiáng)大，需要加強(qiáng)相互間合作”。

『長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮』

　　不過(guò)，在朱華榮看來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)面臨著一些新的變化和機(jī)遇。首先是中國(guó)品牌美譽(yù)度的提升，中汽中心中國(guó)市場(chǎng)換購(gòu)發(fā)展趨勢(shì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)品牌換購(gòu)比例高達(dá)38%，僅僅次于德系；其次是中國(guó)用戶對(duì)于核心技術(shù)十分追求和渴望，根據(jù)麥肯錫研究報(bào)告，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為全自動(dòng)駕駛非常重要的比例高達(dá)49%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于德國(guó)、美國(guó)等其他國(guó)家，同時(shí)愿意為自動(dòng)駕駛車(chē)輛支付的溢價(jià)也遠(yuǎn)高于德國(guó)、美國(guó)；第三，國(guó)際化政策導(dǎo)向是企業(yè)發(fā)展的助力，將為中國(guó)品牌參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供支撐；四是信息、平臺(tái)等共享是企業(yè)發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)車(chē)企、跨界企業(yè)之間的競(jìng)合關(guān)系會(huì)更加明顯。

　　基于此，長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行了一系列的動(dòng)作，包括發(fā)布香格里拉計(jì)劃、北斗天樞計(jì)劃等，未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)還將進(jìn)一步加速在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局，根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛上市，2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別上市。與此同時(shí)，長(zhǎng)安還在進(jìn)一步加速與外界合作，聯(lián)手東風(fēng)、一汽，打造更大朋友圈。朱華榮特別指出，東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安三家合作完全出于自愿。（文/汽車(chē)之家 章漣漪）

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