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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

補(bǔ)貼后12.98-15.58萬(wàn) 傳祺GE3 530上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月27日晚,傳祺GE3 530正式上市。新車在外觀方面將與現(xiàn)款車型基本保持一致,電池容量升級(jí)至54.75kWh,其綜合續(xù)航里程從310km提升至410km,60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)530km,共推出4款車型,售價(jià)為22.05-24.65萬(wàn)元,以北京地區(qū)為例,享受補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-15.58萬(wàn)元。此外官方還表示,明年5月開(kāi)始還會(huì)陸續(xù)推出續(xù)航在500-600公里的其他多款產(chǎn)品。

廣汽傳祺GE3 530 指導(dǎo)售價(jià)
車型補(bǔ)貼前售價(jià)(萬(wàn)元)補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
樂(lè)享版22.0512.98
智享版22.6513.58
互聯(lián)網(wǎng)悅享版23.0513.98
互聯(lián)網(wǎng)尊享版24.6515.58

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● 新車介紹:

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  作為升級(jí)版車型,傳祺GE3 530的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)與先前上市的車型基本一致。整體外觀比較簡(jiǎn)潔小巧,車頭的三角形元素是該車最具標(biāo)識(shí)性的特征,中網(wǎng)飾板、前大燈和霧燈搭配看起來(lái)有一種酷酷的感覺(jué)。除此之外,新車前進(jìn)氣格柵處安置了象征新能源動(dòng)力的藍(lán)色廣汽傳祺LOGO,以此也表明了新能源車型身份。

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  車身尺寸方面,該車的長(zhǎng)寬高分別為4346/1825/1637mm,軸距2560mm,定位為一款小型SUV。新車尾部同樣采用了較多的三角形元素,后霧燈區(qū)域造型也與前臉相互呼應(yīng),進(jìn)一步營(yíng)造了個(gè)性化的風(fēng)格定位。

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  進(jìn)入車內(nèi),傳祺GE3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕個(gè)性,而且與外觀不同,內(nèi)飾更多的采用了矩形元素,中控臺(tái)上方有一塊小的顯示屏可以顯示電量等信息,下方的液晶觸摸屏則與空調(diào)出風(fēng)口以及控制按鍵等集成在一個(gè)大的矩形框內(nèi),看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。

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  廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)是與騰訊合作的一套最新的多媒體系統(tǒng),其最大的優(yōu)勢(shì)在于互聯(lián)功能,包括智能語(yǔ)音、QQ音樂(lè)、社交出行、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、一鍵找樁五種服務(wù)。其中除了語(yǔ)音系統(tǒng)加強(qiáng)外,通過(guò)自帶系統(tǒng)查找充電樁位置,對(duì)于純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)還是非常值得期待的。

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  傳祺GE3 530將會(huì)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大輸出功率132kW,峰值扭矩290N·m,0-50km/h加速時(shí)間4秒。同時(shí),新車將應(yīng)用ESP模塊與電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作,可以在保障安全制動(dòng)性能的同時(shí),能夠盡可能多的進(jìn)行制動(dòng)能量回收

  相比在售車型,新車的電池容量升級(jí)至54.75kWh,同時(shí)能量密度達(dá)到了160Wh/kg,可享受國(guó)家1.32倍補(bǔ)貼,國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)(北京地區(qū)為例)共計(jì)9.1萬(wàn)元,綜合續(xù)航里程從310km提升至410km,60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)530km。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

元新能源

北汽新能源 EX系列 2018款 EX360 新潮版 江淮汽車 江淮iEV7S 2018款 智享型

北汽新能源EX系列;江淮iEV7S

  與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,傳祺GE3 530的續(xù)航里程固然是其最大的殺手锏,北汽新能源EX(318km)、江淮iEV7S(301km)、元新能源(305km)等車型短期內(nèi)難以超越。同時(shí)傳祺GE3 530的車身尺寸也有一定優(yōu)勢(shì),2560mm的軸距在同級(jí)別車型當(dāng)中無(wú)出其右。新車型上市后,將會(huì)是廣汽新能源旗下的一員猛將,給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大的市場(chǎng)壓力。

● 總結(jié):

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  傳祺GE3 530的最大續(xù)航里程使其在同級(jí)別車型中成為佼佼者,競(jìng)爭(zhēng)力有了大幅提升。同時(shí),廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)的加入讓這款車更加智能,符合時(shí)下年輕消費(fèi)者對(duì)科技配置的需求。另外在受搖號(hào)政策影響較大的一線城市,用戶選擇純電動(dòng)小型SUV作為代步工具也不失為一種經(jīng)濟(jì)的選擇。隨著新產(chǎn)品的推出和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的逐漸鋪開(kāi),我們期待廣汽傳祺能夠在新能源市場(chǎng)取得更好的成績(jī)。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 39.17 --
    測(cè)試文章:增續(xù)航補(bǔ)短板 測(cè)廣汽新能源傳祺GE3 530
    評(píng)測(cè)編輯-:

    GE3 530增加了續(xù)航之后,動(dòng)態(tài)性能沒(méi)有改變,動(dòng)力響應(yīng)很快,城市里超車不是問(wèn)題,動(dòng)力輸出持續(xù)且平順,后段乏力現(xiàn)象也不明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,高速過(guò)彎時(shí),也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調(diào)校,經(jīng)過(guò)大的減速帶時(shí),車輛處理得不夠干脆利落,車內(nèi)還會(huì)有多余的晃動(dòng)存在。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)物,它相較于其他油改電的車輛來(lái)說(shuō),外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上具有很高的原創(chuàng)度和設(shè)計(jì)感,簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)讓它在一眾車型中脫穎而出。

  • 傳祺GE3 2017款 310 智享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    測(cè)試文章:開(kāi)著像臺(tái)燃油車 測(cè)廣汽新能源傳祺GE3
    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    動(dòng)力輸出很直接,起步較快,能夠獲得一定的推背感。中高速也沒(méi)有乏力的現(xiàn)象,在日常駕駛過(guò)程中,可以感受到它暢快的動(dòng)力,超車也比較輕松。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水平,不過(guò)配置上稍顯遺憾,補(bǔ)貼后15萬(wàn)元的車沒(méi)有GPS導(dǎo)航和全景影像,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐富的配置,存在一定的劣勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來(lái)和燃油車類似,能量回收力度的掌控值得點(diǎn)贊,不會(huì)影響行駛的平順性的前提下,將多余的能量進(jìn)行回收。底盤調(diào)校也比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō),相對(duì)成熟,擁有較為扎實(shí)的行駛質(zhì)感。

  • 傳祺GE3 2017款 310 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    測(cè)試文章:續(xù)航及性能都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 測(cè)試傳祺GE3
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    如果只針對(duì)車輛本身的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),我會(huì)毫不猶豫地給GE3一個(gè)高分,畢竟從續(xù)航里程到充電時(shí)間,再到動(dòng)態(tài)性能,它都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外,外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置是其賣點(diǎn),行駛質(zhì)感也值得認(rèn)同?偟膩(lái)看,它是一款值得推薦的純電動(dòng)SUV。不過(guò),在你考慮購(gòu)買它或其它電動(dòng)車的時(shí)候,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設(shè)施配套,否則原本可以帶來(lái)生活便利性的電動(dòng)車,最終只會(huì)變成你的負(fù)累。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯(cuò)的印象,而配置和空間也是與GS3相當(dāng),在同級(jí)別里屬于主流水平。當(dāng)然,配置有需要改善的地方,例如導(dǎo)航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長(zhǎng),可在日常使用過(guò)程中,你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設(shè)備,還是非常“患”上充電焦慮癥。因此,在你決定出手之前,真得必須認(rèn)真考慮充電方便與否的問(wèn)題,而產(chǎn)品本身并沒(méi)有問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個(gè)把小時(shí),續(xù)航兩百多公里,如果快充樁能普及,使用起來(lái)就很方便了。從駕乘感受來(lái)看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。從大環(huán)境來(lái)說(shuō),電動(dòng)車的普及還有困難,充電設(shè)施還不夠完善,但從車輛本身來(lái)說(shuō),基本上是可以了。

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傳祺GE3

指導(dǎo)價(jià):15.48-24.65萬(wàn)
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