美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

百人口碑評新車:脫胎換骨的豐田凱美瑞

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎收看第三十期的《百人口碑評新車》,本期我們將為大家介紹的是一款中國汽車市場上的元老級中型車,它源自豐田品牌,迄今為止已經(jīng)歷經(jīng)八代車型更迭,這款車便是——凱美瑞。據(jù)了解,凱美瑞從第六代車型開始被廣汽豐田正式引入國產(chǎn),一直以來它的市場表現(xiàn)都還可以。雖然曾由于車型外觀設計過于商務,讓消費者對其形成了 “中庸”的既定印象。但隨著八代凱美瑞的上市,“無趣”的標簽似乎正在被慢慢揭下。

  現(xiàn)款豐田凱美瑞于2017年11月16日上市,新車提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力的共計9款車型,售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。新車憑借著全新的設計風格以及豐田最新的TNGA架構,吸引了不少消費者的關注,并在上市半年之后積累了不少的用戶。參考2018年上半年銷量來看,其累計銷量已經(jīng)達到12.63萬臺。那么今天我們就來看看,這些一度傾心于豐田凱美瑞的車主們對該車外觀、內(nèi)飾、動力等方面如何評價。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,在這里我再給大家說明一下,口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,并給出相應的評分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2017年11月16日豐田凱美瑞上市至2018年7月23日,已經(jīng)有486位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 豐田凱美瑞印象標簽:

汽車之家

  在汽車之家豐田凱美瑞車型頁面中,點擊“口碑”按鈕,即可查看凱美瑞的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看,“空間很大”這一特點得到了絕大多數(shù)凱美瑞車主的認可,同時還有“外觀漂亮”、“油耗滿意”、“安全配置豐富”等也是用戶比較滿意的幾個方面。而大家主要吐槽的點集中在“噪音較大”和“起步動力肉”等少數(shù)幾項。

● 豐田凱美瑞綜合評分:4.63分
外觀、操控、油耗以及舒適性表現(xiàn)出色;動力以及性價比略拖后腿

汽車之家

  從分析結果來看,豐田凱美瑞的綜合評分為4.63分,與此前《百人口碑評新車》系列文章中的中型車相比,這個得分水平是比較出色的。具體到每個方面,該車在外觀、操控、油耗以及舒適性方面獲得了大多數(shù)車主的認可,得分分別是4.88、4.70、4.69以及4.69分,這樣的表現(xiàn)驗證了凱美瑞別具匠心的設計風格受到了現(xiàn)在年輕消費市場廣大客戶的認可。相比之下,這款車的動力以及性價比得分要稍低一些,分別為4.42和4.45分,但與前幾期《百人口碑評新車》其他中型車對比,這兩項分數(shù)處于中等偏上水平。

● 豐田凱美瑞外觀評分:4.88分
外觀霸氣卻不失靈動

汽車之家

  從車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn),大多數(shù)車主對于豐田凱美瑞的外觀設計非常滿意。確實,換代之后的凱美瑞給人帶來沖擊力十足的第一印象,主要是它的設計風格完全不同了。老款車型的風格還比較規(guī)矩含蓄,換代車型一下子就變得相當前衛(wèi)起來,第一眼看上去要有殺氣多了。這樣的設計能夠吸引更多的年輕消費者,他們再也不會覺得凱美瑞的形象太過平淡無聊了。因此在現(xiàn)如今逐漸年輕的消費市場來說,車主們給出4.88分的高分也就能夠理解了。正如車主呼吸都難受所言“毫無疑問,最滿意的當然是他的外觀,紅黑色的車身配色,從遠處一看就是一臺轎跑,選車的時候我還特意選了個紅色內(nèi)飾,真的是很酷。符合90后最求個性、獨立的特點!

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  不得不說,現(xiàn)款凱美瑞相比老款可謂是進行了脫胎換骨猶如鳳凰般的涅磐重生,新車外觀造型方面與此前美版車型基本保持一致,并提供兩種外觀設計。其中普通版車型(包括XLE和LE)前進氣格柵下部位置采用了橫條幅式設計;而運動版車型(XSE)則使用了“X”造型的前臉,其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì),視覺效果較為突出。此外,運動版車型的尾部采用了雙邊共四出的排氣布局,搭配后備廂蓋上的擾流板以及保險杠下方的擴散器都讓該車的運動氣息達到了極致。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  不過也有部分用戶對于此次全新?lián)Q代的豐田凱美瑞的外觀細節(jié)進行了吐槽,例如車主牧笛悠揚tt說到“全新凱美瑞的車漆太薄了,日常使用門把手全是指甲劃痕,所以只能在電商平臺購買貼膜來進行保護了!

● 豐田凱美瑞內(nèi)飾評分:4.66分
內(nèi)飾造型獨特、個性/車內(nèi)有異味

汽車之家

  如果說凱美瑞的外觀已經(jīng)賺夠了路人的眼球的話,當進入車內(nèi)時,是否也能夠得到同樣的認同呢?4.66分的高分其實已經(jīng)給出了我們答案,凱美瑞的內(nèi)飾與外觀一樣,同樣給車主帶來了驚喜,這個分數(shù)相比往期《百人口碑評新車》系列文章中的中型車車型中處于較高的水平,那么下面讓我們來看看這些車主具體怎么評價的。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  新車內(nèi)飾的設計風格同樣很活躍,中控線條非常有個性,看上去立體感十足,效果自然醒目。雖然內(nèi)飾給人的印象變得更年輕了,但作為一款中型車,凱美瑞的豪華感還是很到位的。內(nèi)飾整體造型挺簡約,給人感覺足夠順眼和耐看,材質(zhì)的搭配組合也營造出了足夠的檔次感,個性和商務風格都照顧到了。車主鋼鐵馬路俠所言:“該車的內(nèi)飾設計風格很前衛(wèi),非對稱式設計,偏向主駕駛位個人十分喜歡。同時,基本能碰到的都是軟塑料,給人感覺很舒適。方向盤手感也不錯,不生硬。儀表臺功能齊全,需要的信息都能找到,及時初次使用也會覺得操作簡單,很容易上手。HUD抬頭顯示配置的加入對行測幫助很大!

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.0E 精英版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  另外咱們再看看車主們的槽點,部分網(wǎng)友反饋手機藍牙連接和車內(nèi)異味等問題,例如開開開玩笑8說到:“這款車內(nèi)飾存在異味,不過用了一個多月明顯好多了,并不刺鼻。同時,開車走爛路的時候副駕駛會出現(xiàn)異響,但我沒有那么敏感,所以無所謂了。最后一點是這個車所搭載的多媒體車機,除了倒車影像較常用以外,別的沒有什么用處,畢竟不提供導航,而且連接手機也不方便,這點官方應該進行改進,畢竟這個年代了,手機互聯(lián)還是很重要的!边有就是車主Happy灬Porsche說到:“后排中間座椅靠背太硬了,又無頭枕,坐中間真心不舒服。”還有De7in談到“雖然被評選為沃德十佳的內(nèi)飾設計,但還是存在缺點,例如中控不耐臟還有就是新車不支持手機互聯(lián)!

● 豐田凱美瑞空間評分:4.55分
乘坐空間以及后備廂空間較大/手套箱略小

汽車之家

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

『圖中文字的現(xiàn)款凱美瑞為老款車型』

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5L 混動版 基本型

  豐田凱美瑞在車身尺寸方面,其中普通版(包括混動版)車型的長寬高分別為4885/1840/1455mm,軸距為2825mm;而運動版車型的長寬高分別為4900/1840/1455mm,軸距為2825mm。既然作為中型車,其車內(nèi)空間也必然是買家關注的重中之重,通過我們編輯第一時間對其空間方面體驗之后,我們發(fā)現(xiàn)其整體空間感覺與老款相比變化不大,身高185cm的體驗者坐進前排,座椅調(diào)至最低后,頭部空間為兩指。在保持前排不動的情況下,該體驗者坐到第二排座椅,腿部空間為1拳,頭部空間僅有一指左右的表現(xiàn),這種表現(xiàn)僅能在中型車中算一般水平。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5L 混動版 基本型

  在口碑評價中,“乘坐空間足夠”、“后排空間很大”、“后備廂空間很大”得到了車主們的認可,例如車主寂寞電話亭表示“空間對于我這個只有170cm的人來說是足夠的,頭部和腿部空間是很富裕了。同時,后排空間也很寬敞舒適,乘客可以在后排翹起二郎腿,唯一不足的是中間有個很高的凸起,有些影響美觀和乘坐舒適度!毕嘈糯蠖鄶(shù)的車主們對愛車的空間也都能表示滿意。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  此外,車主rollin深淵也表示道“全新豐田凱美瑞的后備廂真的很大,我老公自己躺進去過測試了一下,輕輕松松。而且,之前有幾次幫朋友搬家,感覺隨便放。”

汽車之家

詳情點擊這里查看


百人口碑評新車:脫胎換骨的豐田凱美瑞 汽車之家
查看同類文章:
口碑評車
整車
更多精彩內(nèi)容:
新技術
數(shù)據(jù)分析
向編輯周易提問
文章標簽: 口碑評車 整車
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,凱美瑞混動肯定是首選,外觀、空間,舒適性都沒有短板,油耗更是沒的說。全新凱美瑞混動的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗了全新的凱美瑞,它的個性,它的改變給我留下了深刻印象,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設計,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動相比我的老款,有優(yōu)化,也有退步,比如較為舒適的轉向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測試文章:更具吸引力 測試新款凱美瑞2.0S凌動版
    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,動力系統(tǒng)也升級為直噴發(fā)動機,實測成績表現(xiàn)令人滿意,不過這款2.0S凌動版車型缺少了倒車雷達等基本配置,讓人覺得挺遺憾的。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動機技術含量很高,而且變速箱也從4AT升級到6AT,再加上一副運動感十足的外型,這次中期改款可謂誠意滿滿,希望它在售價上也不要讓我們失望。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀不再是中庸風格,更凸顯了年輕運動的風格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動機+6AT的組合在動力方面也達到了同級別領先的水平,整體來看這次改款還是相當成功的。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    測試文章:將綠色出行提上日程 測試凱美瑞·尊瑞
    評測編輯-:

    凱美瑞還是那個凱美瑞,駕駛感受沒什么變化,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實際油耗確實降低了不少,不過混動版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,我建議選擇低配車型,經(jīng)濟實惠,可以考慮。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動版有實際效果,也有實際意義,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平、攬生意的招牌,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,值得推薦。

    評測編輯-:

    混合動力版凱美瑞確實有明顯的省油效果,動力表現(xiàn)也比普通版強,價格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,總的來說是一款比較實用的混合動力車型。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    測試文章:性能全面提升!測試第七代凱美瑞2.5Q
    評測編輯-:

    凱美瑞終于換代了,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動機表現(xiàn)讓我們很吃驚,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會熱賣的,因為中國人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當均衡,而且在此基礎上整體水準又往上邁了一個臺階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風,車內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動機使動力有明顯提升,豐富的配置也符合消費者的口味,總的來水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費者的青睞。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    測試文章:加價1.5萬竟如此做工 凱美瑞細節(jié)全體驗
    評測編輯-:

    大氣外形、夢幻儀表、優(yōu)異GPS、強悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實在讓我心寒到低谷,做為一名個人商務精英用戶來說,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意?磥韽V豐下階段的重點就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車;和同級別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設計了,同時剎車性能確實不錯。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,加上強大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個最大亮點;不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,這也影響了對該車的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動機不算先進,不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來“應付”中國市場還是沒有太大問題,另外,39米的剎車比較出乎意料。

最新文章
加載中

凱美瑞

指導價:17.18-25.98萬
級別:中型車
詢底價