[汽車之家 新車上市]  7月27日，領(lǐng)克旗下首款新能源車型——領(lǐng)克01 PHEV正式上市，新車官方指導(dǎo)售價(jià)為23.28-26.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為19.98-22.98萬(wàn)元。此外，針對(duì)購(gòu)買領(lǐng)克01 PHEV的首任車主，領(lǐng)克官方將提供免費(fèi)車輛質(zhì)保、免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、免費(fèi)道路救援以及免費(fèi)電池質(zhì)保在內(nèi)的四項(xiàng)終身免費(fèi)服務(wù)。此外，官方還為其配備了充電服務(wù)套裝，具體為贈(zèng)送領(lǐng)克專屬壁掛式充電樁、PHEV專屬220V充電器、前一萬(wàn)名用戶贈(zèng)送充電樁安裝服務(wù)以及保留一年安裝充電樁資格。

● 新車介紹：

　　作為領(lǐng)克01的插電式混動(dòng)版，新車同樣基于CMA模塊化平臺(tái)打造而來(lái)，二者在外觀設(shè)計(jì)上保持一致，分體式大燈搭配貫穿式大嘴進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格主打年輕化和個(gè)性化。

　　二者最大的區(qū)別在于，領(lǐng)克01 PHEV的左前翼子板處設(shè)計(jì)有該車的充電接口，不過其造型并不突兀，沒有打破該車的協(xié)調(diào)感。此外，從尾部來(lái)看，新車僅在尾部上增加了PHEV標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面，如果不細(xì)細(xì)品味你是無(wú)法區(qū)分出燃油版和插電式混動(dòng)版的區(qū)別，整體極具年輕風(fēng)格的內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，電子換擋桿造型非常小巧。

　　細(xì)節(jié)方面，新車在手套箱上方的銀色裝飾條上增加有PHEV銘牌，同時(shí)內(nèi)飾部分真皮縫線采用了藍(lán)色設(shè)計(jì)，從而突出新能源的獨(dú)特魅力。

　　動(dòng)力方面，新車采用CMA架構(gòu)的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成驅(qū)動(dòng)模式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動(dòng)力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km，純電動(dòng)續(xù)航里程則為51km，同時(shí)0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。

　　同時(shí)，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP 9.3 hev X（可智能調(diào)節(jié)各個(gè)車輪扭矩），該配置的加入能讓車輛達(dá)到100%的能量回收率，相同電池電量使車輛增加行駛里程15.4%。此外，新車還將提供4種駕駛模式，分別為Pure電動(dòng)模式、Hybrid混動(dòng)模式、Power動(dòng)力模式以及+Save電量保持模式。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　領(lǐng)克01 PHEV定位于一款緊湊型插電式混動(dòng)SUV，在目前的新能源市場(chǎng)當(dāng)中，與其是正面競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的產(chǎn)品并不多，其中榮威eRX5將會(huì)是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，二者在外觀造型上都非常時(shí)尚，都是面向都市年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品。

　　此外，像WEY P8、比亞迪宋DM等產(chǎn)品，雖然產(chǎn)品定位級(jí)別與領(lǐng)克01 PHEV有所不同，但從最終的價(jià)格來(lái)看，較為相似，在消費(fèi)者選購(gòu)新能源時(shí)也會(huì)進(jìn)行考慮。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為領(lǐng)克品牌的首款新能源產(chǎn)品，領(lǐng)克01 PHEV在造型上與普通燃油版并沒有太大的區(qū)別，不過其采用了與沃爾沃共同研發(fā)的一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)在于低能耗和續(xù)航里程。不過隨著目前市場(chǎng)當(dāng)中，插電式混動(dòng)逐漸成為主流，領(lǐng)克01 PHEV未來(lái)要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)越來(lái)越多，如何保持住自己的優(yōu)勢(shì)，我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）

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